Wenn sie also abgenutzt sind und dies die Verbrennung verzögert, wird in diesem Fall der Motor de-synchronisiert, der nicht mit voller Leistung arbeiten kann. Sie sollten daher diese Gefühle des Zuckens und Klapperns spüren. 5- Leistungsverlust Hyundai i40: EGR-Ventil Problem EGR-Ventil zielt darauf ab, die Stickoxidemissionen unserer Fahrzeuge durch Recycling zu reduzieren. In der Tat funktioniert es in Verbindung mit dem Turbo, um einen Teil des Gases im Injektor umzuleiten. Die Sorge ist, dass dieses System im Laufe der Zeit kann Das Ventil verschmutzen aber auch der Injektor, weil dieses Gas Rußablagerungen im Mechanismus erzeugt. Um abzuschließen: Die Besorgnis über den Motorleistungsverlust des Hyundai i40 kann verschiedene Ursachen haben. Hyundai i40 automatik ruckelt beim anfahren zu vermeiden. Aber aus welchen Gründen auch immer Dies ist kein zu minimierendes Problem. Wir empfehlen Ihnen daher, sich an einen Fachmann zu wenden, um eine vollständige Diagnose des Motors durchzuführen. Im Wesentlichen hat die beschädigte Komponente zweifellos andere Teile des Motors beschädigt.
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Hyundai I40 Automatik Ruckelt Beim Anfahren Mit
Fühlte sich an, als wenn der Turbo komplett ausgefallen wäre. Selbst wenn ich bei durchgedrückter Kupplung Vollgas gab, gings nicht über die 3000 hinaus. Motor kurz während der Fahrt ausschalten, dann wieder anlassen und es ging normal weiter. Bei insgesamt 4 Werkstattbesuchen wurden Luftmengenregulierer, Abgasrückführungsventil, der komplette Turbo (! ) und jetzt letztens ein AGR-Ventil (oder so? ) ausgetauscht. Geändert hat sich wenig. Wenn ich jetzt bei hohen Außenthemperaturen starte, bockt er, in der Kälte läuft er total normal. Ach ja: und die Schaltanzeige spinnt: so soll ich z. Hyundai i40 ruckelt manchmal - BolidenForum. B. bei 70 km/h schon in den 6. Gang schalten. Ich schau da eh nicht drauf, mein Sohn schon.... Das größte Problem in der heutigen Computerzeit scheint zu sein, dass per Software keine Fehler ausgelesen werden können. Leider macht der Motor das Spektakel nicht immer. So, wie man merkt, bin ich ein geduldiger Mensch. Die Werkstatt, die sich schon früher um meinen Getz Diesel kümmerte, ist freundlich und tut alles, was sie kann.
Dazu gehört auch mal den Fehlerspeicher auszulesen. Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
16. 2013, 21:05
#7
also fehlerspeicher haben wir ausgelesen vor n paar tagen, keine fehler im getriebe usw