70mm (je nach Fahrzeugausführung)" Blaues: "Maß der Tieferlegung bis ca. 65mm (je nach Fahrzeugausführung)" Und hier die passende Antwort von TA-Technix auf die Frage warum die Gutachten geändert wurden: "Guten Tag Vom Gewinde sind bei gleich. Wir haben die Gutachten geändert, weil wir die Fahrwerke technisch geändert haben und nicht um eine andere Tieferlegung zu erreichen. Das TA Technix Gewindefahrwerk erreicht die beste Tiefe. " Hier soll jetzt keine Diskussion entstehen, ob die Fahrwerke gut oder schlecht sind, denn jeder hat andere Ansprüche an ein Fahrwerk. Ich hoffe dass ich behilflich sein konnte Gruß IM_666
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Ta Technix Gewindefahrwerk Erfahrung For Sale
kommt genauso runter wie das h&r tiefe version hier mal ein pic
#5
Hi,
kannst du mal ein fotomachen wo man denn wagen komplet sieht? was haste für felgen drauf ( größe, et, ). Binauch auf der suche nach einem fahrwerk. mfg. Low
#6
Hab jetzt auch das H&R (tiefe Version) drine und bin voll und ganz zufrieden
#7
Koopikoop
Fahre jetzt seit nem halben jahr das TA Technix Gewinde und sage das das der totale Schrott ist...
Von Anfang an Quitscht und Knarrt das Fahrwerk und es kommt mir vor das das immer Weicher wird... Werde mir demnächst das DTS Line Gewinde holen und hoffen das ich diesmal was vernünftiges gekauft hab...
Fazit: Finger weg vom TA Technix!!! #8
momentan macht meins auch komische geräusche und mit 20er ist es jetzt unfahrbar finger weg
#9
Ärgere mich richtig das ich dieses scheixx fahrwerk von ta technix für 300€ geholt hab...
hätte ich 100€ rauf gelegt hätte ich das dts bekommen was laut aussagen in den foren das KW V1 sein soll bzw das gewinde von AP...
#10
Ta-Technix Gewindefahrwerk Erfahrungen?!
Ta Technix Gewindefahrwerk Erfahrung Online
#1
03. 10. 2009
#2
Kava
Ehrenmitglied
Gewindefahrwerk für weniger als 200€? :nene:
#3
#4
#5
Schau doch mal hier. Da hast du viel zu lesen. Gerade die Erfahrungen aus den Golf-Foren kann man ja 1 zu 1 übertragen. #6
Habe mir das Fahrwerk mal genauer angeschaut gehabt, gibts für jeden Fahrzeugtyp. Ich hatte nen Focus vor paar Wochen noch. Das Fahrwerk lässt sich 1x einstellen, danach gammelts quasi von Tag zu Tag fester zu bis es sich nichtmehr verstellen lässt. Dann setzten sich die Federn hinten teils so stark, das man wieder irgendwas tun muss um höher zu kommen, weil sonst die Rennleitung in Grün meckert. Spar dir die 200€ und kauf dir für 550€ nen anstä Highsport bekommst schon für das Geld. #7
MichelM. Wobei FK wohl auch nicht unbedingt das Gelbe vom Ei ist. #8
Aber längen besser als des TA Technixx und ich hab bislang noch nichts schlechtes vom FK Highsport gehört. Für den Einstieg reicht es allemal, die meisten kaufen sich ein Fahrwerk eh nur für die Tieferlegung und als Nebeneffekt freuen sie sich über die Kurvenlage etc.
#9
Genauso wurde damals über Formel-K geredet, kann nur sagen 170.
Ta Technix Gewindefahrwerk Erfahrung E
04. 2009
Beiträge: 2003
Da ich evtl auch bald neue Dämpfer und Federn brauche, ich aber so nah es geht (von Höhe und härte) am original bleiben will, interessiere ich mich auch für das TA fw (nicht Gewinde)
Wäre daher nett, wenn die, die das "nicht Gewinde" von TA drin haben, sich hierzu äußern könnte:-)
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Was hälst Du von meinen 20mm Tieferlegungs Federn für die ich eine Sammelbestellung gestartet habe:
Bei Interesse einfach in die Liste eintragen. Diese Federn in Verbinsung z. B. mit Sachs/Boge Gasdruck Dämpfern ist ideal für alle die es möglichst original jedoch ein wenig straffer haben möchten. Ein Glück fragst du mich nicht;-)... Kein Gutachten, keine Papiere damit erlöschen der Betriebserlaubniss. Wenn du jemand damit tot fährst und das im Ernstfall raus kommt dann mal gute Nacht....
Patrick, da hast Du recht. Das gleiche gilt aber auch für die Fahrwerkslager vom Claus von Essen. Dabei seit: 27. 03. 2007
Beiträge: 9809
Wobei ich noch nicht gehört habe, das Fahrwerkslager eingetragen werden
müssen, aber Federn schon;)
Michael
Gesendet vom ST18i mit Tapatalk 2
Mein Thread vom Bel -Air mit Classic -Line-Karosse zum Classic-Air
Jaja, der Vergleich hingt etwas.
Ta Technix Gewindefahrwerk Erfahrung 6
Super passiert halt wenn man meint man könnt an so wichtigen sachen wie einem Fahrwerk sparen. Es hat schon nen Grund warum Fahrwerke von KW, H&R, Bilstein usw nicht unter 1000€ zu haben sind
#14
Die aufgezählten Mängel liegen aber nicht am Fahrwerk, diese liegen am Tiefgang. Um so tiefer umso höher der Verschleiß
Na und wenn er das Ding sautief schraubt ist auch klar warum er so knüppelhart ist. Hat auch nur bedingt mit dem FW zu tun. Nimm ein H+R und schraub die ***** komplett runter, da wirst sehen das es auch hart wie sau ist und die Verschleisserscheinungen kommen auch daher. Aber TA ist was für Einsteiger mit kleinem Budget, und ist für meine Begriffe dafür auch ok. Da gibts teurere Fahrwerke die definitiv nicht besser sind
Echten Fahrkomfort wirst nicht unter nem tausender bekommen und dann liegt die Empfehlung auf Bilstein. Mit deren Technologie kannst wirklich tief fahren und die Dämpfer halten, nicht wie bei anderen (auch teuren Fahrwerken). #15
sorry, aber nen Fahrwerk für 199€ kann nix taugen.... da kannst mir erzählen was du willst...
um noch weitere mängel dieses Fahrwerks auf zu zählen:
1.
Ich weiß schon warum ich solange nicht hier im Forum war. Aber wenn du nicht so schnell bist, lese oben nochmal nach und sage mir dann wo ich angezweifelt habe das ich das mit den 195cm anzweifle... Aber schön zu sehen das selbst DU ".. nur den Onlinerechnern vertraut? " und das nicht mal schnell ".. Kopf oder brauchst nen Daddelphone? " gemacht hast. 15
Hi,
ich weiß das der 190er ein Abrollumfang von 1, 95m hat. Genau deshalb schreib ich, daß es Unfug ist, zu kleine Räder zu vebauen -> Abrollumfang unter 1, 9m! War das jetzt verständlicher? 16
Ich steh auf Unfug
LG, maxx
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Ich sogar auf groben Unfug! 19
Dito
Ich hab mich nur gefragt wieso 195cm weil der Reifenrechner den ich benutzt hab halt nur statisch und nicht dynamisch berechnet hat, aber das hat sich nun ja geklärt. | 190er-Community »
Tuning »
@Dino:
Prima Sache das ist! Weiter so
»
Fahrwerk, Bremsen, Felgen & Co. »