Das wäre günstig für Bosch, meinte Analyst Jürgen Pieter vom Bankhaus Metzler: "Die Preise für Autozulieferer sind im Moment nicht sehr niedrig. " Die Übernahme von TRW finanziert ZF in einem ersten Schritt mit Hilfe der Citigroup und der Deutschen Bank. In einem zweiten Schritt sollen weitere Banken eingebunden und auch Anleihen ausgegeben werden, sagte Sommer. All Stellenangebote bei Adecco in Überherrn. In der Autozuliefer-Industrie sind große Zukäufe in den vergangenen Jahren selten geworden. Die letzte Übernahme-Schlacht, die Schlagzeilen machte, war der Übernahme-Versuch des Wälz- und Gleitlager-Herstellers Schaeffler, sich Continental einzuverleiben. ZF scheint die Sache besser vorbereitet zu haben. Die Friedrichshafener übernehmen nicht nur den US-Hersteller TRW, sie lösen auch gleichzeitig das Gemeinschaftsunternehmen auf, das sie im Bereich Lenksysteme mit Bosch hatten. Dadurch kommt Geld in die Kasse, so dass ZF nicht zu tief in die eigene Schatulle greifen muss, um die TRW-Übernahme zu stemmen. Außerdem ergänzen sich die ZF- und TRW-Produkte in Zukunft fast nahtlos.
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In den letzten Jahren hat TRW sein Artikelspektrum kontinuierlich ausgebaut. Gleichzeitig stieg die Anzahl der Kundenaufträge um ein Drittel. Als Folge hatte das Zentrallager in Überherrn seine Kapazitätsgrenzen 2010 nahezu erreicht. TRW beauftragte daher IWL mit der Prüfung seiner Standortoptionen. Um den Anforderungen auf lange Sicht gerecht zu werden, empfahl IWL TRW die Restrukturierung seines Standortes: im Wesentlichen die Verdichtung der Lagerkapazität bei gleichzeitiger Steigerung der Kommissionierleistung im Kleinteilebereich. IWL restrukturiert TRW-Lager: Verdichten und entzerren - INDUSTRIAL Production ONLINE. "Außerdem sollte der Materialfluss verbessert sowie innerbetriebliche Kreuzungsverkehre entzerrt werden", ergänzt Steffen Lebherz, zuständiger Projektleiter bei IWL. Ermöglicht wird dies durch eine neue Fachbodenbühnenanlage. Sie wird auf der Fläche des ehemaligen Schmalganglagers errichtet und bietet Platz für 18. 800 Fächer. Die reibungslose Versorgung der Kommissionieranlage und den Anschluss an den bestehenden Warenfluss realisiert der Automotive-Zulieferer über eine neue Behälterfördertechnik.