Mit der Kupplung hatte ich noch keine Erfahrung. Und der etwas gehört habe ich auch noch nicht. Ich setze da eher auf die Markenhersteller (ist so ne Macke von mir wenn es um kostspielige Anschaffungen geht). Bye
#3
Hi,
schau mal bei vorbei, habe da meine LUK Kupplung für 150€(oder warens 160€??? ) bekommen. Gruß
#4
Zitat
Original von Alex-P10 Hi,
Super Seite. Es sind zwar keine 160 €, sonder mittlerweile 200€ aber nichtsdestotrotz 40 Eier billiger wie woanders.... merci
Meine Fragen sind aber leider immernoch unbeantwortet. #5
Quinton Hazell hab ich noch nie verbaut, ich persönlich würde die
Herth und BUSS Jakoparts J2001082 Kupplungsatz für 139. Erfahrungen mit QUINTON HAZELL (Kupplung) - Werkstatt - Nissanboard. - nehmen
Und natürlich den Simmering hinter der Schwungscheibe gleich mitwechseln
( Hab übrigens den P11 mit SR20di und 85 Kw zum suchen genommen)
#6
Original von lightshark Quinton Hazell hab ich noch nie verbaut, ich persönlich würde die
Alles anzeigen
Hmmmm SR20di ist wohl was anderes, weil ich kriege n Preis von 157, 16 € Brutto, obwohl die teilenummer J2001082 die gleiche ist?!
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Da das Polo Fahrwerk ja genau baugleich zum Fabia Fahrwerk sein soll, würde ich gerne wissen, ob der Trick da auch anwendbar ist? Würde mich über eure Hilfe freuen
Gruß Tobi
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#2
zu 2. : Ja, es geht auch ohne Antriebswellen abschrauben. Die Feder im eingebauten Zustand vorspannen, dann kann man das Federbein auch entnehmen, wenn die Antriebswellen drin bleiben. Selbst schon in der Hobby werkstatt am Fabia gemacht. Ist aber eine ziemliche Fummellei, zumal der Spanner nicht zu groß sein darf, damit er in den Radkasten passt. zu 1. Ich habe selbst meine vorderen Dämpfer bereits bei 220 tsd rausgeschmissen (fand ich schon sehr lange). Bin auf Sachs Performance mit Gasdruck umgestiegen. War schon ein Unterschied wie Tag und Nacht. Quinton hazell erfahrung school. Dämpfer von QH kenn ich gar nicht. Und meine persönliche Meinung: bei Teilen an Bremsen, Reifen und Fahrwerk würde ich nicht primär auf den Preis schauen.
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Mit der geteilten Universal-Achsmanschette "Fast Fit" von Quinton Hazell soll die Montage zum Kinderspiel werden. Anbieter zum Thema
Mit der "Fast Fit" Universal-Achsmanschette QJB6000D von Quinton Hazell (QH) soll die Montage zum Kinderspiel werden. Die geteilte Klebemanschette erspart die aufwändige Demontage der Antriebswelle und/oder des Gleichlaufgelenks. Quinton Hazell vertreibt die Achsmanschette in einem Montage-Kit. Quinton hazell erfahrung high school. Die geteilte Klebemanschette hat eine Nut- und Feder-Verbindung an der Klebestelle und ist einfach zu handhaben. Die Lieferung erfolgt im Kit zusammen mit MoS2-Hochleistungsfett, Edelstahl-Lochbandklemmen, Einweghandschuhen, Messer, Handreiniger und Spezialkleber. Dies erleichtert dem Monteur die Arbeit und spart zusätzliche Materialkosten. Die geteilte Achsmanschette besteht aus sehr dehnbarem Neopren und ähnelt in ihrer Form den OE-Teilen. Sollte der Durchmesser am schmalen Ende der Manschette zu klein sein, kann er durch einfaches Dehnen auf bis zu 25mm gebracht werden - ohne Zuschneiden.
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Naja werd mich wahrscheinlich wirklich für Herth+Buss entscheiden, weil ich schon öfters teile von denen gehabt habe und bis jetzt eigentlich keine Probleme feststellen konnte...
Kann des sein, dass Kurbelwellensimmering auch Wellenring, Kurbelwelle heisst? #7
Kann sein, hab nicht bei Husch geschaut sondern beim eigenen Lieferanten, da ist´s günstiger. Wellendichtring Kurbelwelle, Getriebeseitig sollte es heißen. Gibt deren zwei! Der andere ist Stirndeckelseitig und wesentlich günstiger. Sollte zb. Elring 151. 500 sein Innendurchmesser 84 mm, Aussendurchmesser 104 mm, Breite 11 mm, Bauart Radialwellendichtring AS, Linksdrall, MVQ (Silikon-Kautschuk), mit Staubschutzlippe Listenpreis 30, 55, sollte um 25 zu bekommen sein...
passt je nach Motorvariante zum Teil in: 100 NX (B13) 03. 90 - 10. 94 200 SX (S13) 07. 88 - 11. 94 200 SX (S14) 10. Geteilte Achsmanschette erleichtert Montage. 93 - 300 ZX (Z31) 01. 84 - 10. 90 300 ZX (Z32) 01. 90 - 09. 95 ALMERA I Hatchback (N15) 07. 95 - 03. 00 ALMERA I (N15) 07. 95 - 07. 00 ALMERA TINO (V10) 08.
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vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Such dir Vergleichspreise im Internet, denn jeder Händler will und soll verdienen. Und wenn du den Preisunterschied vergleichst, und dann mal gegenrechnest, wie lange du für einen Wechsel der Dämpfer brauchst (incl. Preise neue Schrauben an Federbein und Achsgelenk) und die Vermessung noch draufrechnest, kann ich mir nicht wirklich vorstellen, dass ein Unterschied von vielleicht 25 Euro pro Dämpfer den Kohl fett machen soll. Natürlich kannst du dich auch mit Teilen namhafter Hersteller
#3
Ok klingt schon mal gut, danke
Beim Federspanner habe ich an so etwas gedacht. Quinton hazell erfahrung van. Ich hoffe mal der passt, habe nämlich etwas Sorge, dass die Antriebswellenmutter nicht auf geht, da sie ziemlich verrostet ist. Und zu den Dämpfern:
Also ich habe etwas recherchiert und habe über QH nur positives gelesen. Bei Sachs hieß es manchmal, dass sie zu straff wären!? Aber wenn du sagst, dass die Sachs auch gut zum Fabia passen, dann wäre das nochmal eine Überlegung wert. Bei finde ich bei Sachs allerdings keine "Sachs Performance" sondern nur die Sachs 300 032 bzw "Supertouring".