Unabhängig von den gefahrenen Kilometern sollte man das
Motoröl einmal im Jahr wechseln, da vor allem kurze Fahrstrecken das Öl belasten. Durch häufiges Starten des kalten Motors gelangen vermehrt Kraftstoff,
Verbrennungsrückstände und Feuchtigkeit ins Öl. Erste Anlaufstelle für den Ölwechsel: Ihr Porsche Partner. Hier erhalten Kunden das
Porsche Classic Motoröl in der 1- oder 5-Liter-Dose sowie im 20-Liter-Kanister. Porsche Classic Motoröle
20W-50 für 356, 914 und frühe 911 Modelle
Für alle 356, 914 und 911 Modelle (bis zum 2, 7-Liter-G-Modell) empfiehlt Porsche
die Mehrbereichsvariante mit der Viskosität 20W-50. Diese bewirkt sowohl im kalten
als auch im heißen Zustand eine optimale Pflege des klassischen Motors, geringe
Ablagerungen und eine gute Verträglichkeit mit den darin verbauten Materialien, wie
beispielsweise Korkdichtungen oder bleihaltigen Lagerschalen. 20W-50, 1 Liter - Teile-Nr. : 00004320928
20W-50, 5 Liter - Teile-Nr. : 00004320929
20W-50, 20 Liter - Teile-Nr. : 00004320980
Dabei dürfen auch folgende Zubehörteile nicht fehlen:
• Ölfilter für 356, 914, 911 F, 911 G, 964, 993
• Anhänger Ölwechsel: 20W-50 - Teile-Nr. : PCG04320928
• Aufkleber Öl, Motorraum: 20W-50 - Teile-Nr. : PCG04320005
10W-60 für 911 ab 3, 0 Liter Hubraum
10W-60 für 911 Modelle ab 3, 0 Liter Hubraum.
Welches Öl Für Porsche 911 G Models.Com
20W-50 für die 356, 914 und frühe 911 Modelle Für alle 356, 914 und 911 Modelle (bis zum 2, 7-Liter) empfiehlt Porsche die Mehrbereichsvariante mit der Viskosität 20W-50. Was verbraucht ein Porsche 911? Verbrauchsinformationen Modell Verbrauch kombiniert (WLTP, Kraftstoff in l/100 km, Strom in kWh/100 km)* Reichweite (WLTP, in km)* 911 Carrera 4 Verbrauch kombiniert: 10, 9 - 10, 3 l/100 km — 911 Carrera 4 Cabriolet Verbrauch kombiniert: 10, 8 - 10, 5 l/100 km — 911 Carrera S Verbrauch kombiniert: 11, 1 - 10, 1 l/100 km — Wie viel kostet ein Porsche in echt? Bei 30. 000 Kilometern jährlicher Fahrleistung steigt der Betrag auf 1. 892 Euro an. Der Grundpreis des Porsche 911 Carrera 4S liegt bei 127. 979 Euro. Was kostet ein Porsche 911 R? Porsche 911 R soll 745. 000 Euro kosten Euro werden für den 911 R aufgerufen. Bei Porsche wurde der 911 R zu einem Grundpreis von 189. 544 Euro abgegeben. Ein weiterer Verkäufer fordert sogar 1, 25 Millionen Euro. Ist 10W60 gut? Bei Öl mit einer Viskosität von 10W60 handelt es sich um ein Leichtlauföl....
Welches Öl Für Porsche 911 G Modell 2019
Motoröl 8, 5 Quarts.. (mit Filter)Nach dem Nachfüllen Ölstand prüfen. Füllen Sie neues Öl in den Öleinfüllstutzen im Motorraum. Bei 911ern (996) von 1998 bis 2001 sind es 8, 5 Liter, ab 2004 sind es 8, 25 Liter. Neuere 911er (997) benötigen 9 Quarts. Wenn Sie Öl in den Motor einfüllen, gießen Sie 8 Liter ein und verwenden Sie dann den Messstab, um die genaue Ölmenge zu ermitteln. Senken Sie das Auto von den Ständern ab. 30 000 km/ 24 Monate. 911 GT2 (2007 – 2010) M 97/70. 8 / 0. 2. 911 Carrera (2008 – 2012) MA1. 02. 7. 5. Ölwechsel am Porsche 911 G Carrera 3. 2 Das Video zeigt eine schrittweise Anleitung zum Wechsel von Öl und Filter am Porsche 911 G mit dem 3. 2 l Motor. Der klassische luftgekühlte Boxermotor von Porsche hat eine Trockensumpfschmierung und der Ölwechsel hat ein daher ein paar Besonderheiten, die im Video detailliert gezeigt werden Dieses Video auf YouTube ansehen Antworten von einem Zoologen: Was für ein Öl braucht ein Porsche 911? Porsche empfiehlt für 911-Modelle ab 3, 0 Liter Hubraum die Variante mit der Viskosität 10W-60.
Welches Öl Für Porsche 911 G Modell 2
Weltpremiere: das Porsche Classic Motoröl. Pünktlich zum neuen Jahr bringt Porsche Classic sein eigenes Motoröl für luftgekühlte Vier- und Sechszylinder-Boxermotoren auf den Markt. Und wo Porsche Classic draufsteht, ist auch Porsche Classic drin. Zusammen mit dem Porsche Entwicklungszentrum in Weissach und einem deutschen Öllieferanten haben die Experten von Porsche Classic das neue Motoröl entwickelt und speziell auf die Anforderungen der 356 und 911 Modelle (einschließlich der Baureihe 993) abgestimmt. Dabei musste sich das Öl in ausgedehnten Labor- und Praxiserprobungen in Sachen Laufverhalten und Schmiereigenschaften beweisen. Das Porsche Classic Motoröl ist in 2 Varianten erhältlich: 20W-50 und 10W-60. Der Motor ist das Herzstück eines jeden Porsche. Gerade luftgekühlte Boxermotoren stellen besondere Anforderungen an den Schmierstoff. Kurzum: Nicht jedes Motoröl ist für die älteren Boxermotoren geeignet. Die Entwicklung eines Motoröls für klassische luftgekühlte Boxermotoren ist daher ein Spagat zwischen Tradition und Innovation: so fortschrittlich wie möglich und so traditionell wie nötig.
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Porsche C30-Ölspezifikation Mobil 1 ESP 5W-30 ist ein Hochleistungsmotoröl mit geringem Aschegehalt, das von Porsche für Fahrzeuge freigegeben wurde, die ein Motoröl mit Porsche C30-Ölspezifikation benötigen. Warum ein synthetisches Öl? Motoröle stellen die Funktionsfähigkeit des Motors sicher und werden schon bei der Konstruktion des Motors als integraler Bestandteil betrachtet. Erfahren Sie mehr
Das von Shell konnte ich auf die Schnelle nicht auftreiben. Habe eben das Öl gewechselt. War ne kleine Sauerei (da das Öl für meine Handpumpe zu dickflüssig war). Aber egal, ich denke das muß ich so schnell auch nicht wieder machen. Habe vorher noch die Kupplung eingestellt - die war völlig verstellt. Schaltet sich jetzt deutlich besser! Bin auf die Testfahrt mit dem neuen Öl gespannt! Ob ich eine Veränderung merke? Viele Grüße Matthias
#7
Mehrbereichsöl 75W-90 vollsynthetisch
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