Selber ein Rollenprüfstand bauen oder eine Prüfstand ausrusten mit moderne Prüfstand-Elektronik und Software? Kein Thema, auch dafür haben wir gute Lösungen. Zum Beispiel Sportdevices Prüfstandelektronik & Sportdyno Software Sätze für Massenträgheit- und Wirbelstrombremse Leistungsprüfstände. Frage - Motorprüftstand - Eigenbau | Zetor-Forum.de - von und für Traktor Fans. Aber auch mehr komplette Sätze mit Schwungmasse und/oder Wirbelstrombremse. Es gibt mehr Möglichkeiten als Sie vielleicht erwarten. Bitte kontakten Sie uns mit ihre Fragen. 11 Artikel gefunden
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Motorprüfstand Selber Bauen Holz
ja wärs, wenn man statt einer über den Hinterreifen angetriebenen Trommel einen Stahlring/-scheibe direkt als Hinterrad montiert? Dann müsste der Roller nur auf einem "erhöhten Hauptständer" fixiert Abtastungssensoren klemmt man einfach an den Stossdämpfer (oder so ähnlich).... Oder noch nimmt das Lüfterrad als zu beschleunigende ein paar Reflektionsflächen halt immer der gleiche Lüfter und auch die gleiche Kuwe dabei fällt mir was einem dynamischen Prüfstand müsste doch ein Motor mit einem 1 Kilo Lüfter mehr PS haben als der gleiche Motor mit einem 3 Kilo Lü Da ist ja dann weniger Masse zu beschleunigen, also kommt mehr am Hinterrad an! (jetzt man unabhängig von der Flügelgrösse, rein von der Masse! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. ) Denkansatz mit Extrembeispiel: Stellt euch vor, man würde einen 50 Kg Lüfter Motor würde elendig langsam dadurch würden viel weniger PS auf dem Ausdruck stehen!.. es der gleiche Motor ist und er stationär immer gleichviel leisten würde! hat das einer mal ausprobiert, was ein HP4 gegenüber einem original-Lüfter bringt?
Motorprüfstand Selber Bauen Ideen
Wirbelstrombremse und Wasserwirbelbremse..
morgen früh hab ich das vergessen....
bis ich mal so was von Hand baue hab ich auch die Motoren komplett selbst gebaut und dann Doziere ich in Zwickau an der Uni..
Ne ne so wird das nix. Ich hol mir aus der Scheune ne Trabi- Lichtmaschine,
fang einfach mal an und mach dann an der Stelle weiter. Ein Kumpel (es war einmal vor langer Zeit) hat mal so viel Licht an sein Trabi gebaut das beim einschalten der Motor abgestorben ist. Er meinte dann:
Wenn de dos lischt brauchst donn musste erscht lusfarn und net etwo dos lischt schu im Stond eischoltn. Motorprüfstand - Technik allgemein - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. (Zwickauer Dialekt, wers deuten kann)
Die Lösung mit der Lichtmaschine ist sicher einfach und relativ billig. Und reicht in den meisten Fällen völlig aus. Danke für Deine Hilfe und danke für die Zustimmung zur Lichtmaschine. Das beruhigt und macht Mut. Der Vorschlag mit dem Propeller im Wasser geht mir auch nicht mehr aus dem Kopf. Das ist ein Aufbau wie er günstiger nicht zu machen ist. An einer Stelle bleibe ich aber hängen:
Denke ich, da kann ich gleich immer den original Propeller vom Boot nehmen und habe dann reale Vergleichsbedingungen.....
Nachdem nun alle Bauteile nach Zeichnung gefertigt worden sind, alle Teile verlötet, die Zündung verkabelt, alle Bauteile montiert und lackiert worden sind, sieht der fertige Stationärmotor "Karl" so aus. Ganz unten auf dieser Seite finden Sie noch ein Video, wo sie den Verbrennungsmotor in Aktion sehen können. Motorprüfstand selber bauen. Haben Sie Fragen wie man den Stationärmotor richtig einstellt? Wir haben speziell für diesen Fall eine Seite und ein Video erstellt in dem wir auf alle Einstellungen und eventuellen Fehler beim Bau eines Verbrennungsmotors eingehen. Schauen Sie einfach auf unserer Seite: Mein Verbrenner springt nicht an. Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube. Mehr erfahren Video laden YouTube immer entsperren
Weitere Informationen über den Materialbausatz finden Sie hier: 4-Takt Stationärmotor "Karl"
Further information about the english version of the material kit can be found here: 4-stroke Stationary engine Karl