Dabei bilden sich zuerst die Seitenäste, welche später in der Mitte zum Schaft der Feder verschmelzen. Das Vogelgefieder – Aufbau und Funktion
Federn werden grundsätzlich in zwei Arten unterteilt: die Konturfedern (sie liegen außen am Körper) und die Unterfedern (sie liegen unter den anderen Federn und schützen vor Kälte). Wenn ihr eine Vogelfeder zeichnen müsstet, würdet ihr sehr wahrscheinlich eine typische Konturfeder zu Papier bringen. Die kräftige, senkrechte Mittelachse nennt man auch Federkiel. Er besteht aus dem nackten Ende (auch Spule genannt) und dem Schaft, aus dem die Federäste abzweigen. Die Federfahne besteht aus den unteren, weichen Dunen und der normalen Federfläche, die etwas robuster ist. Wenn ihr die Federfläche vorsichtig auseinanderzieht, könnt ihr sie danach wieder zusammenfügen, wie bei einem Reißverschluss. Das liegt an den hauchfeinen Strahlenreihen, die die Federäste untereinander verbinden. Die Strahlen bestehen nämlich aus winzigen Haken und Bögen, die sich zu einer glatten Federschicht verbinden.
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Doch was uns bleibt, sind ihre heutigen Ergebnisse: Vögel, die unsere Umwelt bereichern und uns jeden Tag zeigen, welche erstaunlichen Wege die Natur gehen kann. Auf unserem Blog könnt ihr noch andere spannende Artikel zum Thema Vogelgefieder nachlesen: Kommt dem Geheimnis der bunten Vogelweibchen auf die Spur oder erfahrt, wie der Mensch die Vogelfeder im Laufe der Geschichte genutzt hat.
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Der Drehzahlbegrenzer lässt sich genau auf die gewünschte Endgeschwindigkeit einstellen, so das Ihr durch einen Kippschalter auf die Vorgeschriebende Geschwindigkeit wechseln könnt. Einfaches Ein und Ausschalten. Die Drossel funktioniert nicht bei 4 Takt Modellen sowie bei Modellen mit Morini Motor wie Suzuki sie zB. verbaut hat. Einbauanleitung liegt bei. Nicht für den Straßenverkehr zugelassen.
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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von ChaosCamper ( 4. April 2012, 16:49)
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Lies dir die Anleitung durch, da wird alles gut und einfach beschrieben. 3
versuchst mit drosselung 40 oder so musst halt schauen
Hat dir mein Beitrag gefallen, geholfen? Wie funktioniert ein Drehzahlbegrenzer beim Aerox ??? | RollerTuningPage. Klick einfach auf den Bedankomat:thumbsup::thumbup:
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Bei mir wollt der zuerst nicht laufen, alle Stufen ausprobiert... Guck mal genau in die Beschreibung, da müssten noch so 2 "empfehlungen" für jet force+ Aerox stehen. Damit lief er fast perfekt, denn rest dann mit der schraube. viel Glück
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Ich habe drosselstufe 45 drinne: damit läuft er 35 lt vlt auch bisschen mehr..
ON OFF ON ON OFF OFF
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hab stufe 5 oder 6 läuft 40 45
aber ab 7 kackt der total ab