Klingt für mich wie wenn das AGR Ventil nicht richtig schließen würde. Oder irgendwo eine Dichtung durch, Abgaskrümmer ckstu mal nach Ruß beim Auspuff. LG Alex
Würde auch mal alle Schläuche vor dem turbo nachschauen, nicht das da einer abgerutscht oder beschädigt ist. Denke das du da fündig wirst denn n turboladerschaden hab ich so noch nicht gehört. Aber man hat schon Pferde vor der Apotheke gesehen
Viel Glück
nimm mal die EKAS unter die lupe; bei deinem sollte die elektr. und nicht mehr pneumatisch gesteuert sein.. somit separat abgesichert...
öhmmmm... was is'n ein AGR-ventil? und was sind EKAS? öhmmmm... was is'n ein AGR-ventil? Abgas Rückführung
und was sind EKAS? ; Einlass-Kanal-Abschaltung (
google hätte es aber auch gewusst...
aah! weiss google auch, wo ich die finde...? vom Geräusch her, würde ich mal auf nen undichten Abgaskrümmer tippen. Aber mach mal nen Test (aber achtung, ist nicht ganz ungefährlich!! W203 pfeifen beim beschleunigen mann. und ne 2. Person wird benötigt)
-Motorhaube auf, und Motorabdeckung (Torx T30 wird benötigt) abschrauben
-nun hergehen, Feststellbremse betätigen und feste auf die Bremse treten.
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macht seit einigen Tagen dieses Geräusch beim Gas geben. TEIL1
ttps
Irgendwann...
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W203 Pfeifen Beim Beschleunigen Curevac Studie
Thema: Abgase im Motorraum und Pfeifen, Turbolader defekt? Druckversion des Themas [ - Neues Thema -] [ - Antworten -]
necrolos
Auto: C270 CDI (w203)
Hallo,
Wie schon im Titel beschrieben, habe ich heute festgestellt, dass bei meinem S203 270 CDI Bj. 2001 Abgase in den Motorraum ziehen. Diese kommen von der Seite wo sich der Krmmer, der Turbolader und der erste Schalldmpfer befinden. Diese sind nur kurz sichtbar beim anlassen, wenn er mal luft gibt es nur noch einen minimalen Geruch. Nun frage ich mich, wie ich am besten herausfinden kann (mglichst ohne das halbe Auto auseinander zu nehmen), wo diese herkommen bzw. W203 pfeifen beim beschleunigen step. ob es da bekannte Schwachstellen (eventuell Dichtungen o. . ) gibt. Ich muss noch dazu sagen, dass ich noch 2 weitere Probleme habe, die wahrscheinlich damit zusammenhngen:
- er geht fters sofort nach dem Anlassen wieder aus, und ist mir schon 2 mal whrend der fahrt ausgegangen
- es gibt ein (ca. 1 bis 2 Sekunden langes) pfeifen beim Starken beschleunigen
Wegen dieser beiden Probleme war ich schon bei einer freien Werkstatt, die leider nichts finden konnte, es gibt auch keine Fehlermeldung im KI.
W203 Pfeifen Beim Beschleunigen Mann
Das passier manchmal direkt hintereinander, Gasschub, es pfeift. Nächster Gasschub, zieht ab ohne Geräusch. 12
ist der Geräuschdämpfer vorm Motor in Ordnung? 13
Moin xpelle,
mir ist nicht daran aufgefallen. Hab da aber auch nicht direkt gesucht. Vielleicht ist ja irgendwo doch ne Dichtung hinüber. Das ganze nervt nur noch, wenn man wenigstens wüsste woran es liegt egal wo ist defekt ist. Auf einem Rollenprüfstand könnte man ja mit Testrauch evt einen Undichtigkeit finden beim beschleunigen, aber finde mal jemanden der alles gleichzeitig macht oder kann. Dann müsste genau dann der Motor auch pfeifen, aber wahrscheinlich genau DANN tut er nicht..
14
So ich melde mich mal wieder zum Thema. Problem gelöst. W203 pfeifen beim beschleunigen curevac studie. Es könnten nun zwei verschiedene Lösungen geholfen haben. Der Generator war oben nur schlecht angeschraubt, heißt die beiden Schrauben waren nur knapp Handfest, wodurch möglicherweise sich der Generator verzogen hat beim laufenden Motor. Das hatte ich selbst verursacht da sich bei korreckt fest geschraubtem Generator dieser schlicht fest saß.
Der Endgültige Befund könnte ich eher stellen, wenn man ein Video vom Motorraum hätte und jemand drinsitzt und Gas gibt, so das der Turbo Ladedruck aufbaut, bzw der Motor ein paar mal hochgedreht wird. Genau SO klingt ein undichter Abgaskrümmer! Drum mal Lufi-Kasten und Schutzblech abbauen und den Flansch Turbo an Krümmer, und Krümmer an Kopf, auf Russspuren begutachten. Oder ob vielleicht sogar einer oder mehrere Stehbolzen abgerissen sind. cool, danke! dann bin ich ja jetzt einen entscheidenden schritt weiter! öhmm... W210 pfeifen beim beschleunigen - E320 CDI - Baureihe 210 Motor | Getriebe | Anbauteile | Karosserie - e-klasse-forum.de. eine dumme frage noch: kann man sowas mit irgendeiner hitzefesten
masse abdichten oder muss das dann immer komplett ausgebaut und geschliffen werden? Kommt halt drauf an, ob NUR die Dichtung kaputt ist (da liegt ne Metalldichtung zw. Krümmer und Kopf) oder vielleicht ist ja nur ein Stehbolzen abgerissen. Bisher musste ich noch keinen Krümmer planen lassen. Aber wie gesagt, Luftfilter runter und nochmal schaun, dann berichten (am besten mit Foto)
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