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Moin Leute,
ich möchte gerne mal ein Thema ansprechen und eure Meinung dazu erfahren. Man hört und liest immer wieder von Problemen mit dem 1. 4l TSI Motor. Da liest man am häufigsten Steuerkettenprobleme und Turboschäden. Der G7 ist mein erstes VAG Fahrzeug und ich möchte gerne wissen was da dran ist. Ich selbst fahre den 140PS ohne ACT. Es gibt VW Mechaniker die sagen sie würden niemals einen TSI Motor fahren. Andere sagen sie hätten jede Woche 2-3 Autos in der Werkstatt mit Problemen. Meist Steuerkette und Turbo. Golf 7 gti hochdruckpumpe undicht 2019. Das beunruhigt mich doch etwas. Nun haben ja die neuen Motörchen im G7 wieder einen Zahnriemen. Also scheidet das Steuerkettenproblem ja aus. Habt ihr Erfahrungswerte? Ist es wirklich so gravierend? Oder ist die Anzahl der Schäden prozentual gesehen vergleichweise verschwindend gering?
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Golf 7 Gti Hochdruckpumpe Undicht 2019
Diskutiere Hochdruckpumpe undicht im 5F - Mängelliste Forum im Bereich Der Leon 3; Hallo zusammen,
neulich hatte ich starken Benzingeruch ums und im Auto. Es war die Hochdruckpumpe vorne am Motor, die undicht war. Wurde jetzt...
#1
Hallo zusammen,
neulich hatte ich starken Benzingeruch ums und im Auto. Wurde jetzt ausgetauscht, Gesamtkosten knapp 500€ inkl. Arbeitszeit. Mein Cupra war zu dem Zeitpunkt ziemlich genau 3 Jahre in Betrieb und hatte gerade mal 35000km weg. Kulanz wurde von Seat abgelehnt. Hatte jemand bereits ähnliche Probleme? Wie war da die Regelung seitens Seat? Erst 1000km davor musste Thermostat im Kühlkreislauf wegen Defekts ausgetauscht werden, Kosten damals über 800€. Das ging zum Glück auf Kulanz. Insgesamt bin ich aber ob der Mängel nach jetzt gut 3 Jahren und rund 36000km echt schockiert. Die Ersatzteile lagen jeweils beide bei deutlich über 300€ netto, ist also wie ich denke jeweils kein "Verschleisteil". Benzindruck (G247) Fehlermeldung - Mängel am Golf 7 R - Volkswagen R Forum. Viele Grüße
Jochen
20. 06. 2017
#2
Ob das Verschleissteile sind und man sie auf Kulanz erneuern lassen kann, entnimmst du am Besten deinem Kaufvertrag/Garantievertrag.
Golf 7 Gti Hochdruckpumpe Undicht De
Ich habe nun beides vorsichtig mit einem 17er Maulschlüssel (bekommt man gerade so angelegt) nachgezogen. Nach nun 3-4 Fahrten kann ich bestätigen, dass alles dicht ist. Kein Sprittgeruch mehr an den Ampeln und auch keine Tropfen. Falls mal jemand auch mal so etwas hat einfach vorsichtig mit Verstand, das Adapterstück und die Rohrverschraubung nachziehen. Danke nochmal für den Tipp! Einspritzpumpe (VP37) defekt? - Golf 4 Forum. 17. 2018, 10:04
Beitrag #8
Problem gelöst, sehr gut, da freut man sich in solch einem Forum zu sein. DSG_KW-DDC_H&R Stabis_Xenon _LED Rückleuchten_Motorhaubenlift _LED TFL_Alpine CD R_ Endst v Audio Sys_ Lautsprecher v Audio Sys, 30er Subw i Reserveradmulde_ Motorhaube clean_DP u Duplex AGA_Caractere Heck_R-Look Grill
17. 2018, 12:09
Beitrag #9
Freut mich, das es geklappt hat. Showroom
Golf 7 Gti Hochdruckpumpe Undicht Und Gesperrt Ga
#1
Vielleicht hatte ja mal jemand das selbe problem, ich weiß langsam nicht mehr weiter!!! Die leistung ist immer bei der Drehzahl am einbrechen, und zwar wenn ich schnell auf das Gas zirka ne Sekunde wenn überhaupt, dann ist wie von geisterhand keine leistung mehr da. Kurz vom gas und alles wieder ok er auch nicht einmal so ab 2K Touren wenn ich durch beschleunige, und immer nur wenn ich das pedal ziemlich flott trete. Ich habe die Injektoren gecheckt alle dicht kein druckverlust, hochdruckpumpe hat volle leistung bar, intankpumpe auch ok. Ich will nicht einfach auf Blind alle Teile die dafür in frage kommen würde tauschen. Nichts ist Undicht, ich weiß langsam nicht mehr weiter. Ich habe die Vds Fehlermelung im anhang Vielleicht hat einer einen Tipp oder Rat für mich
#2
Den Geber für Kraftstoffdruck schon überprüft? #3
nein noch nicht, aber müsste er dann gar nicht laufen wenn sie defekt wäre? Golf 7 gti hochdruckpumpe undicht 2018. #4
Na das würde ich mal als erstes schauen, wenn der schon im Fehlerspeicher steht. Steckverbindung und Kabel ebenfalls prüfen.
Golf 7 Gti Hochdruckpumpe Undicht Wehr Badische Zeitung
4 TSI DSG ACT läuft Top, Verbrauch OK, macht viel Freude im Alltag, ich würd mir den jederzeit wieder kaufen, nur würd ich das ACT rauslassen, ich denken das bringt nicht wirklich viel für den Aufpreis. Zu den Französischen Marken kann ich leider nicht gutes sagen, meine Lebensgefährtin hat einen Citroen C3 Bj. 2011 (Motor BMW Mini), nach zwei Jahren ist der Auspuff durch, zum TÜV nächstes Jahr stehen noch weitere Reparaturen an, und das klackern des Motor ist "Stand der Serie"............
Jede Automarke hat mit Ihren Problemen zu kämpfen, (z. Golf 7 gti hochdruckpumpe undicht und gesperrt ga. B. BMW E46 Hinterachsträger) aber ich denke VW ist da mit Ihrem neuen Konzept ganz gut unterwegs. In den Punkten Wiederverkaufswert ist VW nun mal Oberklasse, die Preisstabilität ist enorm. Für einen 93ér Golf werden immer noch bis zu 2. 000 EUR bezahlt!! Faktum: Ich mag meinen Golf und bereue es nicht ihn gekauft zu haben:thumbup:
I love my Rauhhaardackel
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Golf 7 Gti Hochdruckpumpe Undicht 2018
Dort sollte alles gelistet sein, was Verschleissteil ist und was nicht. #3
mit Sicherheit nicht. Warum sollte das dort detailiert gelistet sein? Wenn überhaupt, dann sind es einzelne Baugruppen, aber keine Einzelteile, wo nochmals unterschieden wird! Leider ist Seat mittlerweile bekannt dafür, die schlechteste Garantie/Kulanzregelung im Konzern zu haben. #4
Ob das Verschleissteile sind und man sie auf Kulanz erneuern lassen kann, entnimmst du am Besten deinem Kaufvertrag/Garantievertrag. Danke für deine Antwort, auch wenn sie für mich keinen Sinn macht. Kulanz ist grundsätzlich nirgends geregelt, sonst wäre es keine Kulanz sondern Garantie oder Gewährleistung. Einspritzpumpe undicht AFN - Diesel - golf1.info. Daher frage ich ja, ob jemand schon etwas ähnliches erlebt hat. Was in den Garantiebedingungen steht ist auch irrelevant, dann die Garantie ist nach 2 Jahren rum...
#5
crusherLeon
Ein Kumpel hatte bei seinem Golf R genau das gleiche Problem. Auch knapp 3 Jahre alt und 40. 000 runter. Auch starker Benzingeruch und es war die HD-Pumpe.
Such Dir wenn es irgendwie geht jemanden, der das schonmal gemacht hat. Unter gibt es eine Anleitung zum Abdichten einer Golf Pumpe. Die kannst Du mit ein Bisschen "Hirn" recht problemlos auf den AAB übertragen. Wenn Du willst melde Dich per PN, dann geb ich Dir für den Notfall meine Telefonnummer. Es gibt bei der ganzen Geschichte ein paar Sachen, auf die Du achten mußt, ansonsten kann es Bruch geben. Hat der Uwe aber glaube ich recht ordentlich beschrieben. #11
Ich muß jetzt erst mal eine Dankeschön loswerden! Micki vielen Dank für die Nummer, es ist keine Automatik und keine Klima drin. Jetzt kann ich morgen, wenn ich´s schaffe doch noch zum Bosch fahren. Mannimmond vielen Dank für den Hinweis und das Hilfeangebot. Ich habs tatsächlich noch nicht gemacht. Werde vorsichtshalber Hilfe organisieren, ansonsten muß ich dich per PN Quälen. Übrigens das muß ich auch noch erwähnen. Da ich meine Kravalle zur Zeit renoviere, so mit maniküre und pediküre, war ich öfters mal beim freundlichen. Dort ist unser t4forum auch bekannt, er hat mich doch recht nett darauf hingewiesen, falls ich mal Probleme hätte oder Teile suchen würde, sollte ich´s heir auch mal Probieren.
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