Ktm duke 125, Arrow Sportauspuff verbaut ohne KAT unf ohne DB. Gehen da Fehlzündungen mit dem Not aus? Sprich bei hohen Drehzahlen kurz Not aus und dann diesen wieder raus und vllt in dem moment noch 1-2 mal mitm Gas spielen. Geht das? Schädlich? Würde sicher irgendwie hinhauen. Aber warum willst du für Fehlzündungen den Motor beschädigen? How to - Fehlzündungen 🔥 KTM Duke 125 2017/2018/2019 - YouTube. Eine Fehlzündung ist mehr oder weniger ein Indiz für einen (kommenden) Defekt..... Eine Fehlzündung ist nur überschüssige Abgase, die sich im Auspuff entzünden. Ist also garnicht schlimm für den Motor
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Ktm Duke 125 Fehlzündung Model
Am Ende meiner letzten Fahrt musste ich vor einer Ampel leicht abbremsen und während des Bremsvorganges gab es mehrere (auch laute) Fehlzündungen. Seitdem macht sie immer Fehlzündungen wenn ich leicht mit dem Gas spiele oder von hoher Drehzahl abbremse. Sie hat knapp 16. 000km runter und lief sonst immer sauber. Ktm duke 125 fehlzündung model. Während des fahrens fallen mir keine Unregelmäßigkeiten auf, und bei dem heutigen Reifenwechsel hat sich auch keiner der Mechaniker beschwert. Meine HU war letztes Jahr im Oktober und der Zweiradmechaniker sagte, das es vielleicht am Mapping liegen könnte und ich einfach schauen soll ob es von alleine weg geht. Nun meine Frage, was denkt ihr voran es liegt und welche Folgen die Fehlzündungen für den Motor meiner geliebten Duke haben werden? Liebe Grüße,
Euer Motorrad-Micha
Community-Experte
Motorrad, 125ccm, Auto und Motorrad
Lass mich raten: Du hast die Kupplung nicht gezogen und bremst den Motor mit runter. Dann gelangt unverbrannter Kraftstoff in den Auspuff und zündet dort -> davon kann der Kat kaputt gehen.
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Fehlzndungen
# 1
Hi,
Ich wrd mal gern wissen, ob man Fehlzndungen irgendwie provozieren kann? Neulich war ne r125 vor mir, da waren Fehlzndungen am laufenden Band jedes mal so laut wie die kleinen chinabller! War glaub ich leovince, ich vermute ohne killer. Die yamsel hat aber nichtmal hochgedreht, waren hchstens 4000 u/min (stadtverkehr stop and go). Geht das auch bei der cbr? Oder ist sie dafr nicht ausgelegt weil ist schon ziemlich cool, wenn das so knallt xD
Lg renexo,
# 2,
# 3
Ja, den hab ich auch schon gelesen. Ich wei jetzt auch wie man sie hinkriegt, aber das nicht sollte. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Aber warum ist das bei der r standart?? Und was ist ne sptzndung?,
# 4
standart ist dass nicht, nur mit nem sportauspuff...,
# 5
die r hat mit nem leo einfach unheimlich viele fehlzndungen, aber an sich, mit choke und dann langsam gasgeben bis mittelmige drehzahl und motorbremse bremsen lassen funktioniert ganz gut fr fehlzndunge, zumindest bei mir, hoffe das ist verstndlich xD,
# 6
Ah, ok.
600 Metern hatte ich das Problem zum ersten mal. Dann habe ich 10 Minuten Pause gemacht, bei einem Freund. Als ich mich dann drauf gesetzt habe, um weiterzufahren, trat das Problem nach 2 Metern Strecke wieder auf. Am Anfang zog sie normal weg, aber eine halbe Sekunde später hatte sie keinerlei Leistung mehr, sodass ich sie dann aus versehen abgewürgt habe. Ich habe definitiv Gas gegeben, am Motor kam aber irgendwie nichts an. Als ich sie dann neu gestartet habe, ging alles wieder, aber 300 m weiter wieder das gleiche Problem. Manchmal tritt es auch in kurzen Abständen direkt hintereinander auf, dann fühlt es sich so an als würde ich mit meiner rechten Hand in kürzester Zeit von Standgas zu Vollgas wechseln, und ich werde ganz schön durchgeschaukelt. Es ist Dezember, wir haben ca. 3°C draußen, und die letzen Tage hat es wie aus Kübeln geschüttet. 125er kalt starten und ein bisschen gas geben schlimm für den Motor?? (Motorrad). Vor zwei Tagen habe ich frisch getankt (Super), da hat aber noch alles funktioniert. Hat jemand eine Idee, woran das Problem liegen könnten? Vielen Dank im Voraus!
In diesen 9 Tagen bekommst du einen fundierten Einblick in die Möglichkeiten des NLP. Schwerpunkte des ersten Moduls sind Rapport, Kommunikation, Werte, Ziele, Ankern, die Arbeit mit inneren Vorstellungen (Submodalitäten) und Timelinearbeit (siehe Überblick Modul 1). Der NLP Basic entspricht dem ersten Block der NLP Practitioner Ausbildung. Zertifiziert wird der Kurs mit dem NLP Basic (DVNLP) Zertifikat. DVNLP | Profile | Ausbildungen. Solltest du nach dem NLP Basic (DVNLP) noch weiter machen wollen, kannst du selbstverständlich deine NLP Practitioner Ausbildung fortsetzen, in dem du einfach das zweite Modul dazubuchst. Das Supervisionspaket zur NLP Ausbildung (5 Stunden) Zusätzlich zu deiner NLP Ausbildung kannst du das NLP Supervisionspaket buchen. Nicht alle Fragen oder Anliegen eignen sich für das Umfeld in einer größeren Gruppe. Mit dem NLP Supervisionspaket kannst du persönliche Anliegen und Fragen mit einem unserer Trainer bearbeiten oder dir zu deiner NLP Praxis Supervision holen. Das Supervisionspaket umfasst 5 Zeitstunden und kostet 300 €.
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NLP-Glaubensmodell um die Kernfrage: Was macht NLP wirksam? Aufbauend hierauf kann jeder Anwender einfach, leicht und kreativ
seine eigenen, ganz individuellen NLP-Interventionen
(Veränderungsmodelle) kreieren und so sein eigenes NLP
entwickeln. Der Schwerpunkt des Lernens wird damit vom "Lernen
aus den Erfahrungen anderer" (Kopie) stärker zum "Lernen
aus den eigenen Erfahrungen" (Original) verlagert. Zur Teilnahme sind NLP-Kenntnisse nicht erforderlich! Dieses Seminar kann auch als besonderer Einstieg in die
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Vielleicht sitzen wir schon lange gemeinsam in einem Boot ohne
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