Diskutiere Up: Zahnriemen oder Steuerkette? im VW Up Forum Forum im Bereich VW Forum; Alles zu Up: Zahnriemen oder Steuerkette? - hier rein
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Wann muss bei einem VW up der Zahnriemen gewechselt werden? Übrigens: Ein Zahnriemen-Wechselintervall gibt VW für den Up nicht an. Ab 90. 000 Kilometern Laufleistung empfiehlt der Hersteller eine regelmäßige Überprüfung. Hat der VW Up eine Steuerkette oder einen Zahnriemen? VW up! (seit 2012)
Modell
Leistung, Zylinder, Bauzeit
Nockenwellenantrieb, Zahnriemenwechsel nach max. km/Jahren
VW up! 1. 0 GTI | VW EA211
85 KW / 115 PS, 3, seit 2018
Zahnriemen, Wartungsfrei
Dieselmotoren
Den Volkswagen up! gibt es ausschließlich als Benziner. Was kostet ein Zahnriemenwechsel bei VW? Allgemein ist mit einer Preisspanne zwischen 200 und 900 Euro zu rechnen. Vw up zahnriemen oder steuerkette 3. Bei einem VW Golf mit Baujahr 2007 (1. 9 TDI) kostet ein Wechsel etwa 500 Euro, mit Baujahr 2013 (2. 0 TDI) liegen die Kosten für den Zahnriemenwechsel bereits bei rund 700 Euro. Hat der VW Up einen Keilriemen? Der Zulieferer Contitech hat einen neuen Nebenaggregate-Antrieb für den Kleinwagen VW Up entwickelt. Er besteht aus einem elastischen Keilrippenriemen und einem Exzenterspanner mit einer Spannrolle, die vom Contitech-Systempartner Schaeffler stammt.
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Wenn bei der Installation zum Beispiel nicht die richtigen Werkzeuge verwendet werden oder der Spanner nicht richtig eingestellt ist, wird die Lebensdauer des Riementriebs stark beeinträchtigt und ein vorzeitiger Ausfall ist möglich.
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Bei den Überführungskosten wird in der Regel auch recht gut zugeschlagen...
Ich schätze mal min. 500€, oder? Michal
Beiträge: 367 Registriert: 10. Aug 2012 10:23
16. Nov 2015 14:47
Danke für die Antworten. Nun haben wir uns doch wieder umentschieden Wir wollen nun aktuelle den Golf 6 kaufen, da der UP doch echt zu klein ist für eine 3-Köpfige Familie. Was meint ihr, ist es eine gute Wahl? Danke. Investor
Beiträge: 14817 Registriert: 10. Feb 2009 18:08
16. Nov 2015 14:52
Michal hat geschrieben: Was meint ihr, ist es eine gute Wahl? Danke. Mit nem Golf kann man eigentlich wenig falsch machen. Gibt aber natürlich auch Leute die finden das Auto elend langweilig. So ist das halt. VW Up! 1.0 TSI - Page 2 - VAG - VW, Audi, Skoda, Seat - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe. Viele Grüße,
Christian
16. Nov 2015 14:59
Ist halt Geschmacksache, hätte auch gern ein BMW oder Benz, doch das Kleingeld dafür fehlt Ich will einfach nur von A nach B kommen und das gemütlich. Keine Autobahnfahren auf der linken Spur bei 200 Km/h. Hörfreak
Beiträge: 759 Registriert: 7. Mai 2012 18:08
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16.
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Die Folge: Motorventile und Kolben kollidieren und können einen schweren Motorschaden verursachen. Das Wechselintervall hängt von vielen Faktoren ab, zum Beispiel dem Riementyp, der Motorvariante und dem jeweiligen Fahrzeugmodell. Dieselbe Riemen- und Motorkombination in einem anderen Modell kann völlig unterschiedliche Wechselintervalle haben. Die Ursache dafür sind etwa eine veränderte Einbaulage oder verschiedene Getriebe- und Motorraumanforderungen. Vorgaben der Fahrzeughersteller beachten
Beim Austausch des Zahnriemens sollten auch alle Anbauteile mitgewechselt werden. Vw up zahnriemen oder steuerkette videos. Denn auch die Riementriebkomponenten sind über die gesamte Lebensdauer des Zahnriemens extremen Belastungen ausgesetzt wie Vibrationen und Geschwindigkeitsschwankungen. Beim Wechsel ist es ratsam, alle notwendigen Informationen des Fahrzeugherstellers zu beachten, einschließlich der Anzugsdrehmomente aller Befestigungen. Da Antriebssysteme mit Zahnriemen immer komplexer geworden sind, ist es für den Synchronantrieb des Motors unerlässlich, dass der neue Riemen korrekt montiert und gespannt wird.
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#28
Ich gehe halt gerne mal einen Schritt vorwärst anstatt auf einer Stelle stehen zu bleiben. Gibt es an den Vorschlägen konstruktive Kritik? #29
Nur um die Vielfalt der 0er Öle aufzuzeigen oder das es noch andere Öle gibt. #31
Ich bin mir ziemlich sicher, dass unser S1 eine Steuerkette besitzt, 2016er Modell. Edit: Ich lehne mich mal ganz weit aus dem fenster und sage, dass ALLE EA888 (Generation 1-3) eine steuerkette besitzen. Man bedenke, der Motor wird als 1. 8 und als 2. 0 seit 2008 bis heute verbaut. Up: Zahnriemen oder Steuerkette?. von Verbannung kann insofern nicht die Rede sein. #32
Was hat das jetzt mit dem 1. 0 TSI zu tun? Der hat definitiv nen Zahnriemen und der S1 ist eher die Ausnahme mit der Steuerkette, da auch viele A1 Motoren Zahnriemen besitzen. #33
Hat keiner bezweifelt, dass der Up einen Zahnriemen besitzt. Behauptet wurde, dass VW die Steuerketten verbannt hat nach dem Fiasko mit den Ketten. Das ist jedoch falsch, siehe meinen vorherigen Kommentar zum EA888. "Viele" A1 besitzen einen Motor mit Zahnriemen, Genauer gesagt die Diesel.
Die Benziner (1. 2, 1. 4, 1. 8) haben Steuerkette. Insofern ist der S1 genauso wenig Ausnahme mit der Steuerkette, wie jeder VW Polo oder Seat Ibiza mit einem der genannten Benzinmotor, ebenso wenig wie Golf, A3, Leon, A4, Passat... Nüchtern betrachtet ist der Up mit seinem neuen Benzinmotor und Zahnriemen der Exot. #34
Dann geht das Theater wieder los, wenn da wieder ein übereifriger Einkäufer den Rotstift ansetzt. Schade, dass man nicht daraus gelernt hat. #35
Du sagst es. Traurig ist, dass unsere Ingenieure hervorragende Vehikel bauen können ohne nennenswerte "Schwachpunkte" es letzten Endes aber an Profitgier scheitert... Gut, es muss für die breite Masse erschwinglich bleiben, was jetzt schon teils nur schwer machbar ist. Dennoch glaube ich nicht, dass es sich dabei um eine unlösbare Aufgabe handelt. #36
Wie meinst du das? VW Up!? Jemand Erfahrungen? - Seite 2 - Sellerforum - Das Portal für eCommerce und Einzelhandel. Wenn ich mich in der "erwin" umsehe, werde ich doch von von den gelisteten Produkten (=Vielfalt) quasi "erschlagen"!... ja, jetzt werde ich auch erschlagen. Auf den ersten Blick war ich uneins mit mir, ob es noch aktuelle Öle mit 502.
Dies ist vor allem in den USA, Kanada und den Ländern Südamerikas der Fall. Die Standardfrequenz in Kanada ist 60Hz. Wenn diese Frequenz von der Frequenz in Ihrem Heimatland abweicht, ist Vorsicht geboten. Prüfen Sie anhand des Typenschildes des jeweiligen Geräts, ob es mit der Netzspannung und Frequenz arbeiten kann.
Kanada - Stecker &Amp; Steckdosen: Reiseadapter Notwendig?
Hier ist vermerkt, für welche Spannungen das Gerät ausgelegt ist. Im Übrigen finden sich hier auch Angaben zur Netzfrequenz, die in Kanada ein wenig höher ausfällt. Prüfen Sie im Zweifel, ob Ihre Geräte überhaupt in Kanada verwendet werden können. Im Zweifel kann ein Spannungswandler helfen, wenn es gar nicht anders geht.
Die brauchen bestenfalls noch einen Reiseadapter (oder ein billiges Kabel mit dem richtigen Stecker). Spannungswandler mit Adapter für kanadische Steckdosen (Bildquelle: Amazon)
Beim Kauf eines Spannungswandlers für kanadische Steckdosen ist es auch wichtig, die benötigte Stromstärke vorher zu prüfen! Wenn ihr einen Spannungswandler kauft, der für Geräte bis zu 45 Watt ausgelegt ist, reicht das für den Betrieb von Stromfressern wie einem Föhn oder Wasserkocher vermutlich nicht aus. Das Ergebnis ist ein heiß laufender Spannungswandler, der den Geist aufgibt. Stecker für canada. Wenn ihr einigermaßen sichergehen und außerdem am Spannungswandler noch 4 USB-Buchsen haben wollt, dann solltet ihr euch den BESTEK-200W-Spannungswandler ansehen. Er bietet zwei Steckdosenausgänge mit bis zu 200 Watt Leistung und hat auch gleich die nötigen Adapter dabei, damit sie nicht nur in die Steckdosen in Kanada passen, sondern auch in den USA, Australien, China und anderen Ländern funktionieren. Wenn es etwas günstiger sein soll, dann reicht euch vermutlich der Ckeyin-Spannungswandler bis 50 Watt.