Schon vor 50. 000 Jahren gab es Eingeborene, die ebenfalls die Zukunft sehen konnten, und die, wie Burton, eine apokalyptische Katastrophe vorhergesehen hatten. Als Burton in Panik aus der Kultstätte nach draußen flieht, rast auch schon eine riesige Wasserwand auf Sydney zu. Kritiken [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
"Ähnlich wie der ein Jahr zuvor entstandene Picknick am Valentinstag ist auch Die letzte Flut ein mystischer Thriller voller bestechender Bildkompositionen. Die letzte flut trailer de. […] (Weir) schafft eine eigentümliche Atmosphäre, so daß sich das Gefühl von bestürzender Ohnmacht angesichts überirdischer, unbekannter Mächte und Kräfte überzeugend auf den Zuschauer überträgt. " "Mit intellektueller Ernsthaftigkeit und inszenatorischem Können gestaltete beklemmende Vision der Apokalypse. – Sehenswert ab 16. " " Die letzte Flut besitzt all diejenigen Qualitäten, die einen guten fantastischen Film ausmachen … (Regisseur) Weir ist es gelungen, die Glaubenswelt, die Rituale und Stammeszeichen australischer Ureinwohner für unsere Sinne erschließbar zu machen … Als Resultat hat er ein Werk von einmaliger Faszination geliefert. "
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Australien 1977 (The Last Wave)
Medien-Typ: DVD
Genre: Thriller
Regie: Peter Weir
Ver? ff. : 27. 07. 2012
FSK: 12
Laufzeit: 101 min
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Inhalt (Handlung des Films):
Der junge australische Anwalt David Burton vertritt ein Gruppe Aborigines, die des Mordes beschuldigt werden. Doch die Angeklagten verweigern ihre eigene Verteidigung. Die letzte Flut | Film 1977 | Moviebreak.de. Burton wird mit der ihm völlig fremden Kultur der schwarzen Ureinwohner konfrontiert. Sie führen ihn in eine sonderbare, unterirdische Kultstätte, in der uralte Relikte eine entsetzliche Sintflut prophezeien. Währenddessen gehen heftige Regenfälle auf Sydney nieder...
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Es basiert auf dem gleichnamigen Roman von John Marsden, der in Deutschland unter dem Titel Morgen war Krieg erschien. Handlung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Zu Beginn des Filmes erzählt Ellie in einem Videotagebuch die folgende Handlung: Ellie und ihre beste Freundin Corrie beschließen, am Ende der Ferien mit ein paar Freunden über ein verlängertes Wochenende einen Campingausflug zu unternehmen. Zusammen mit Corries Freund Kevin, Ellies Nachbarn Homer, dem Mitschüler Lee und den Bekannten Fi und Robyn fahren sie in das australische Outback und bauen in einem von hohen Felsen umschlossenen Talkessel, der "Hölle" genannt wird, ein Lager auf, in dem sie mehrere Tage bleiben wollen. Eines Nachts sehen sie größere militärische Flugzeugverbände über sich, denken sich aber zunächst nichts weiter dabei. Als die Jugendlichen am Ende des Wochenendes nach Hause kommen, finden sie sämtliche Wohnhäuser verlassen vor. Die letzte Flut · Film 1978 · Trailer · Kritik. Nach und nach finden sie heraus, dass nicht näher genannte ausländische Invasoren große Teile von Australien besetzt und die Einwohner des Ortes in einem Internierungslager zusammengetrieben haben.
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Bild: Das Bild ist gut. Die Vorlage sieht noch ziemlich ordentlich aus, auch wenn am Anfang stärker Dropouts zu beobachten sind (00:00:38). Vereinzelt sind diese auch später noch zu sehen, werden aber im Verlauf des Films deutlich weniger. Die Farben sind klar und kräftig, wirken dabei jedoch auch realistisch. Hin und wieder scheinen sie ein wenig zu überstrahlen, was vor allem dann der Fall ist, wenn die pralle Sonne die Szenerie beleuchtet. Die Letzte Flut | Film 1977 - Kritik - Trailer - News | Moviejones. Der Kontrast ist zumeist gut, nur hin und wieder sind einzelne Szenen etwas zu dunkel (00:20:34), wobei man dann einige Einzelheiten nicht mehr gänzlich erkennen kann. Rauschen ist leicht vorhanden (00:25:14) und gelegentlich fallen auch ganz leichte Mattscheibeneffekte auf (00:39:51). Die DVD präsentiert sich ziemlich gut und es ist anzunehmen, dass auch die amerikanische Criterion Collection beim Bild nicht mehr herausgeholt hat. Ton: Während der englische Ton in DD5. 1 vorliegt, gibt es die Synchro nur in Mono. Die Dialoge der deutschen Tonspur sind klar und sauber zu verstehen, Störgeräusche, Zischen oder Knacken gibt es nicht.
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Der Verkäufer ist für dieses Angebot verantwortlich. Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Ein Artikel mit Abnutzungsspuren, aber in gutem Zustand... Ready to Go/RTR/RTF (Alles enthalten)
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Volvo hat das Team dann gekauft und zum hauseigenen Veredler gemacht. So wie es Mercedes zum Beispiel mit AMG macht», erklärt der Redaktor. Polestar als reine Elektromarke 2017 haben sich die Schweden dann entschieden aus Polestar eine neue Marke zu machen. Und zwar eine rein elektrische. Um diese neue Marke bekannt zu machen, baute man den Polestar 1. «Das hat auch funktioniert, dieses Auto war der Liebling der Messen und hat auch medial sehr viel Aufmerksamkeit erregt. Aber es gibt ein Problem: Das erste Auto der reinen Elektromarkte hat einen Verbrennungsmotor. Es ist also gar kein Elektroauto, sondern ein Plug-In-Hybrid. » Der Polestar 1 ist ein Plug-In-Hybrid. - GO! Und das macht ihn für die Elektromarke schon mal einzigartig, denn jedes weitere Modell von Polestar wird rein elektrisch sein. Fahrspass Ein Klassiker muss aber nicht nur interessant sein, er muss sich auch gut fahren. Auch hier enttäuscht das Auto nicht. Mit 4. 2 Sekunden von 0-100 Kilometer pro Stunde, 609 PS und 1000 Newtonmeter hat der Polestar schon mal sehr respektable Werte.
Keine CO2-Steuer im Eigenheim: Privathaushalte bleiben von der Abgabe verschont. Bild: dpa
Der CO2-Ausstoß im Verkehr muss dringend runter, um die EU-Klimaziele zu erreichen. Das Europaparlament will deshalb den Verbrenner bis 2035 verbieten. Das aber wird nicht ausreichen, und von einem CO2-Preis für Gebäude und Verkehr wollten viele lange nichts wissen. Nun aber gibt es einen Kompromiss. h mk. Brüssel ⋅ Wenn die Europäische Union ihren CO2-Ausstoß bis 2030 um 55 Prozent senken will, muss sie auch die Emissionen von Gebäuden und Verkehr senken. Bisher jedoch ist sie dabei trotz strikter CO2-Grenzwerte für Neuwagen und Sanierungszielen für Gebäude kaum vorangekommen. In den vom Emissionshandel abgedeckten Sektoren, Industrie und Stromerzeugung, sind die Emissionen gesunken. Im Verkehrssektor indes sind sie sogar gestiegen. Die Europäische Kommission hat deshalb in ihrem Klimapaket vom vergangenen Juli nicht nur vorgeschlagen, den Verbrennungsmotor in Neuwagen bis 2035 zu verbieten, sondern auch den EU-Emissionshandel auf Gebäude und Verkehr auszuweiten.