#1
Sealiner
Themenstarter
So, ich war so frei, und habe mir gestern Mittag bei iiibäääh etwas Zubehör für mein Moped bestellt. U. a. habe ich mir folgende LED-Rückleuchte gegönnt:
Mir war es wichtig, dass das LED Rücklicht möglichst wie das Originale aussieht, zugelassen ist, und ohne weitere Umbauten/Anpassungen einzubauen ist. Ich hätte gern eins vom genommen, aber da hätte das Rücklicht 130 Tacken und das dazu gehörige Kabel-/Widerstandsset nochmal 40 Teuros extra gekostet. Gern bin ich bereit, ein paar EUR mehr zu löhnen, wenn BMW auf dem Teil steht, aber 100 EUR (in Worten: einhundert) mehr für eine lächerliche Leuchte ist schon ein starkes Stück oder 2h Karneval mit 5 Kümpelz frei halten, wie wir Rheinländer sagen. Heute Morgen war das Päckchen schon da. Ging ja schon super los. Alles war komplett und super verpackt. Motorrad rücklicht auf led umbauen en. Ein Mal Rücklicht und der passende Kabelsatz:
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#2
Noch schnell die Ist-Situation festgehalten. Das erste Bild nur Licht. Das zweite Bild mit Bremslicht.
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Hab den Fehler auch schon auslesen lassen, aber er kommt immer wieder. Meine Werkstatt sagt das die Q das Teil nicht erkennt, weil es nicht Original ist. Hat da jemand Erfahrung? #20
Erafhrung nein, aber Idee schon. Soweit ich weiß, zeigt das Display an, wenn eine Birne kaputt ist. Dazu wird stets der Widerstand gemessen. Der ist z. B. bei einer normalen Birne x Ohm. Wenn du nun LED nimmst, die weniger Strom verbrauchen und einen geringern Widerstand haben, denkt der CAN-Bus, dass die Birne hin ist. Also musst du ihm eine olle Birne vorgaukeln, in dem du in die Leutung einen Widerstand einlötest. Jetzt habe ich in der Schule nicht immer so gut aufgepasst und von dem, was ich gelernt habe, die Hälfte wieder vergessen. Deshalb mal eine Frage an die Kollegen, mit einem Kurzen in der Hose:
Wenn die Birne 10 W (Bremslicht 21 W) bei 12 V hat, wie hoch ist dann der Widerstand? Die Widerstände bekommst du bei Conrad oder Reichelt im Netz. M. E. Motorrad rücklicht auf led umbauen video. dürfte das funktionieren. Wenn jemand der Meinung ist, dass ich falsch liege, bitte richtig stellen.
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Einmal ein aus und alles ist
wieder in Ordnung. Man muss nur den Strom auf einen Lampenwert bringen, und alles ist in Ordnung. #8
Und was soll das ganze, etwa Strom sparen!? #9
Ob ein in Reihe geschalteter Widerstand da nicht helfen könnte, welcher einem Originalleuchtobst entspricht? Irgendwoher muss das Fahrzeug ja das Problem feststellen, und meistens geschieht es über eine Impedanzmessung. Problem wäre dann wohl nur, dass bei vielen LEDs bereits irgendwelche Schaltkreise mit drin sind, die zur Verunsicherung beitragen. Wobei LEDs ja eh "nicht ohne" sind. Ich war ganz erstaunt, wo bei mir auf der Arbeit ein Elektriker, der die Außenbeleuchtung gegen LEDs getauscht hat (100W LED statt 75W CDM/T) meinte, er muss jetzt ein Schütz einbauen, weil ein Schalter den Anlaufstrom der LEDs nicht auf Dauer abkann. Blinker, Rück und Bremslicht auf LED umrüsten (Auto, Motorrad, Elektrotechnik). Wenn wir diese fragliche Info jetzt auf ein Auto umwandeln, das vermutlich auch nicht einfach so Licht durchschaltet, sondern evtl sogar mit Endstufen fürs Licht arbeitet, könnte ich mir gut denken, dass eine andere Impedanz als die einer originalen Glühbirne, zum schmeißen der Sicherung (als Panikfunktion? )
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lg, Anna
Keine Widerstände. Du brauchst ein LED geeignetes Blinkrelais. Achte darauf das die Blinker eine e-Nummer (Zulassung) haben.
Hallo, ich suche eine zuverlässige Antwort von Leuten die es wissen, bitte kein Ratespiel. Mein Motorrad hat eine 12V Anlage. Alle Birnen von Licht, Bremslicht, Blinker usw sind normale Glühbirnen, keine LED. Jetzt muss ich mein Rücklicht durch ein Neues ersetzen. Das ist ein LED Licht das mit 12V betrieben wird. Alle anderen Daten die ich habe sind auf dem Foto zu sehen. Jetzt ist meine Frage ob ich das so anklemmen kann (natürlich auf Masse, Licht und Bremslicht achten) oder ob ich wegen anderen Ampere Wert oder sonstigem Grund etwas wie Widerstände davor einbauen muss. Danke im Voraus. Umbau auf LED Rücklicht. Einen Widerstand dazwischen zu löten ist nur dann notwendig, wenn man alte Blinker mit Glühbirnen gegen LED-Blinker tauscht. Das liegt daran, dass ansonsten das Blinkerrelais zu schnell regelt und die Frequenz des Blinkers nicht mehr stimmt. In Deinem Fall werden ja nur statische Lampen ausgetauscht. Das ist so, als würdest Du zu Hause eine Glühbirne gegen eine Energiesparlampe tauschen. Deshalb ist hier kein Wiederstand erforderlich.
An alle die eventuell eine Lsung htten, ich freue mich sehr ber eine konstruktive Diskussion. Bitte lass euch nicht von meinen Zeilen abschrecken, aber es musste einfach mal gesagt werden. Gru
Doungen
Excel Vba Verknüpfungen Aktualisieren Unterdrücken Video
Schau mal, ob das auch dir kommt und klicke auf aktivieren. Dann kommt auch wieder die Nachfrage, ob die Verknüpfungen aktualisert werden sollen (nachdem der verbesserte Code ausgeführt wurde). Gruß
M. O. Das setzen von
kToUpdateLinks = True
hatte ich mir ja bereits gedacht und probiert; wie in meiner Antwort beschrieben. Ich hatte dann den Effekt, dass ich dann doch wieder gefragt wurde, ob ich aktualisieren möchte. Excel vba verknüpfungen aktualisieren unterdrücken 2020. Dabei spielte es auch keine Rolle, ob ich das direkt im Anschluss, wie von Dir vorgeschlagen, oder vor dem Schließen der Mappe einsetzte. Peters
irgendwie habe ich keine Ahnung, was du eigentlich willst. Der zuletzt gepostete Code schaltet die Aktualisierungsabfrage in der jeweiligen Mappe ab, aktualisert die Bezüge und schaltet die Frage wieder an. Erst schreibst du, dass beim ersten geposteten Code die Aktualisierungsabfrage global ausgeschaltet wird und du bei anderen Dateien nicht mehr gefragt wirst, ob du aktualisieren willst und dann beschwerst du dich, dass wieder nach dem Aktualisieren gefragt wird.
In xls 2003 spuckt der Makrorecorder das hier aus. Code: Sub Makro1() ActiveWorkbook. UpdateLinks = xlUpdateLinksUserSetting ActiveWorkbook. UpdateLinks = xlUpdateLinksNever ActiveWorkbook. UpdateLinks = xlUpdateLinksAlways End Sub Die Aktionen und werden nicht aufgezeichnet. Der Screenshot von Thomas zeigt die Variablen der Reihe nach an. Nun wollte ich eine Parallele ausprobieren: Beim Blattschutz gibt's die Möglichkeit, AutoFilter in gesperrten Registern per VBA zuzulassen. Das sieht dann so aus: Code: Private Sub Worksheet_Activate() otect userinterfaceonly:=True ActiveSheet. EnableAutoFilter = True End Sub Aufgemerkt: Die Hilfe 2000 findet nichts zum Stichwort 'userinterfaceonly'; 'EnableAutoFilter' hingegen ist bekannt. Im Beispiel dazu taucht auch prompt der selbe Code auf;-). Für mich war das in xls 2k eine Neuigkeit, da auch die Möglichkeiten, den Blattschutz zu steuern, bei "neueren" Versionen deutlich größer sind. Excel VBA - Dialog "Verknüpfung aktualisieren" umgehen? - Supportnet Forum. Quelle: Ein Treffer der Google-Suche nach 'Autofilter Blattschutz xls 2000'.