5 DCI TL4B043
Baujahre:
440 € VB
Getriebe Dacia DUSTER 1, 4 MPI JH1 053
Hersteler: Dacia
490 € VB
Getriebe DACIA DUSTER 1. 6 16V 6 Gang
Neue getriebe DACIA Duster TL4 003 6-gang 4x4 Getriebe 0km TL4003
Biete hier ein neuen Getriebe Fur Dacia Duster
Getriebe ist neu mit 0 km laufleistung
Getriebe...
2. 000 €
61231 Bad Nauheim
12. 2022
DACIA DUSTER 1. 6 16V in Teilen zu verkaufen:motor, getriebe, steuer
Geschlachtet wird ein DACIA DUSTER 1. 6 16V mit 105 PS, Schaltgetriebe 5-Gang, aus dem Jahr...
1 € VB
08. 2022
Getriebe JH3 JR5 Dacia Duster Dokker Logan Sandero
GETRIEBE DP2221 (DP2 221) K4M DACIA DUSTER RENAULT KANGOO 1. 6 16V
Herzlich Willkommen
GETRIEBE DP2221 (DP2 221), fur:
RENAULT KANGOO II III
RENAULT GRAND...
849 €
22926 Ahrensburg
06. 2022
GETRIEBE TL4082 DACIA 48TKM DUSTER 1, 2TCe 92KW 125PS 2013- TL4 32
Getriebe DACIA DUSTER 1, 2TCe!! Geprüfte Ersatzteile vom Fachmann!! INTERNE NUMMER:...
549 €
Getriebe Dacia Duster, 1. 6 16V Benzin 4WD, 6 Gang - TL8002
Leistung: 77 kW
Gewicht: 60 kg
Kaution: 350...
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Dacia Duster Getriebe Reviews
Dacia Duster: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 8, 1 – 4, 4; CO 2 -Emissionen kombiniert (g/km): 155 – 115. * Preisbrecher im SUV-Revier. Diesen Titel hat sich der Dacia Duster hart erarbeitet und er verteidigt ihn souverän. Aber der Allrounder kann noch viel mehr als nur günstig. Er überzeugt mit seinem großzügigen Raumangebot, starken inneren Werten, optionalem Allradantrieb und vielem mehr. Damit sammelt er in Tests renommierter Fachmagazine regelmäßig Lob und Pluspunkte. Jüngstes Beispiel: AUTO Straßenverkehr 1 bat den Duster dCi 110 4×2 in der Prestige-Ausstattung mit dem EDC Doppelkupplungsgetriebe zum Top-Test. Beim Preis macht dem Duster in seinem Segment keiner etwas vor. Von Beginn an war er das günstigste SUV auf dem deutschen Markt. Er ist deutlich preiswerter als die Konkurrenz – "und das schon seit 2010. Damals überraschte Dacia alle mit dem Duster, dessen Basispreis mit 10. 690 Euro heute übrigens 1. 300 Euro unter dem bei seiner Markteinführung liegt"**, erinnern sich die Experten von AUTO Straßenverkehr.
Dacia Duster Getriebeprobleme
Im Innenraum merkt man dem Dacia Duster seinen günstigen Preis an – unter anderem beim Navigationssystem. © Dacia Dacia Duster TCe 150 im Test: Schwächen beim Fahrwerk Beim Fahrwerk zeigt der Dacia Duster jedoch seine Schwächen, denn das Anfedern ist speziell an der Vorderachse auf holpriger Fahrbahn leicht stößig und die Lenkung deutlich zu leichtgängig, ohne dabei eine nennenswerte Rückmeldung von der Fahrbahnoberfläche zu geben. Der hohe Schwerpunkt und die holprige Dämpfung bringen den Crossover zudem bei schnell gefahrenen Kurven in Bedrängnis und so hat der 4, 34 Meter lange Billig- SUV mit spürbaren Wankbewegungen zu kämpfen. Im Innenraum hat sich durch die Überarbeitung kaum etwas getan. Die Stühle haben zwar neue Bezüge, doch die Sitzfläche ist kurz und der Reisekomfort mäßig. Auf der Beifahrerseite sitzt man aufgrund der fehlenden Höhenverstellung wie auf einer umgedrehten Bierkiste. Im Bereich der Sitze sollte nicht nur für groß gewachsene Personen nachgebessert werden, denn auch kleinere Personen vermissen Seitenhalt, Konturierung und eine stramme Polsterung.
Dacia Duster Getriebe Si
04. 2022, Kilometerstand: 9 km, Fahrzeugnr. : 6949553
TCe 150 EDC 2WD PRESTIGE - Iron-BLAU OKT 2022
23. 390, – €
unverbindliche Lieferzeit: 6 Wochen 5-türig, Benzin, 1332 ccm, 110 kW, 110 kW (150 PS), 1. 332 cm³, Autom. 6-Gang, Benzin, Kraftstoffverbrauch innerorts 6, 3 / außerorts 4, 9 / kombiniert 5, 4 l/100km (NEFZ), CO₂-Emission kombiniert 121 g/km (NEFZ), Effizienzklasse B, Außenfarbe: Iron-Blau Metallic metallic, Fahrzeugnr. : 6949503
TCe 150 EDC 2WD PRESTIGE - Kalahari-ROT OKT 2022
unverbindliche Lieferzeit: 6 Wochen 5-türig, Benzin, 1332 ccm, 110 kW, 110 kW (150 PS), 1. 6-Gang, Benzin, Kraftstoffverbrauch innerorts 6, 3 / außerorts 4, 9 / kombiniert 5, 4 l/100km (NEFZ), CO₂-Emission kombiniert 121 g/km (NEFZ), Effizienzklasse B, Außenfarbe: Kalahari-Rot Metallic metallic, Fahrzeugnr. : 6949508
TCe 150 EDC 2WD PRESTIGE - Kometengrau OKT 2022
unverbindliche Lieferzeit: 6 Wochen 5-türig, Benzin, 1332 ccm, 110 kW, 110 kW (150 PS), 1. 6-Gang, Benzin, Kraftstoffverbrauch innerorts 6, 3 / außerorts 4, 9 / kombiniert 5, 4 l/100km (NEFZ), CO₂-Emission kombiniert 121 g/km (NEFZ), Effizienzklasse B, Außenfarbe: Kometen-Grau Metallic metallic, Fahrzeugnr.
: 6949509
TCe 150 EDC 2WD PRESTIGE - SCHWARZ OKT 2022
unverbindliche Lieferzeit: 6 Wochen 5-türig, Benzin, 1332 ccm, 110 kW, 110 kW (150 PS), 1. 6-Gang, Benzin, Kraftstoffverbrauch innerorts 6, 3 / außerorts 4, 9 / kombiniert 5, 4 l/100km (NEFZ), CO₂-Emission kombiniert 121 g/km (NEFZ), Effizienzklasse B, Außenfarbe: Perlmutt-Schwarz metallic, Fahrzeugnr. : 6949510
Comfort Blue dCi 115 4WD * PARKTRONIC TEMPOMAT 16 ZOLL KLIMA NSW
23. 919, – €
sofort lieferbar 5-türig, 85 kW (116 PS), 1. 461 cm³, Schaltgetriebe, Allrad, Diesel, Kraftstoffverbrauch innerorts 5, 3 / außerorts 4, 4 / kombiniert 4, 7 l/100km (NEFZ) / kombiniert 5, 3 l/100km (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 124 g/km (NEFZ) / 140. 00 g/km (WLTP), Effizienzklasse A++, Außenfarbe: Arktis Weiß, Zustand, Fahrtauglichkeit: fahrtauglich, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie, Zutreffende Vertragsart: Gewerbekunde, Nichtraucher-Fahrzeug, Zutreffende Vertragsart: Privatkunde, Zustand: Scheckheftgepflegt, Zustand, Unfall: unfallfrei, Fahrzeugnr.
Ich denke, Dacia kann auf Plattformen von Renault zurückgreifen und die sind, was Mechanik angeht, sehr robust. Ich hab auch persönlich noch nicht von Getriebeproblemen besonders bei Dacia gehört. Wenn ihr den Wagen gebraucht kauft, könnt ihr ja auf eine Händlergarantie achten. Woher ich das weiß: Beruf – Automotive embedded Softwareentwickler
Nicht anfälliger als andere Autos aus dem unteren Preissegment auch - verglichen mit einem Fahrzeug in der oberen Preisklasse kann der qualitativ natürlich nicht mithalten... aber zwischen einem neuen Duster und einem neuen Evoque liegen ja auch nur 40. 000 €... oder 2, 5 Duster:)
Ich habe jetzt 220. 000 km auf der Uhr (Duster Diesel)- bisher kaum Reparaturen. Bin sehr zufrieden.