11. 6., 08:00-16:00 Uhr
12
Erste Hilfe Ausbildung 2022-01-303
Mo. 13. 6., 08:00-16:00 Uhr
6
Erste Hilfe Ausbildung 2022-01-304
Mi. 15. 6., 08:00-16:00 Uhr
5
Erste Hilfe Ausbildung 2022-01-305
Fr. 17. 6., 08:00-16:00 Uhr
Erste Hilfe Ausbildung 2022-01-654
Sa. 6., 08:00-16:00 Uhr
Erste Hilfe Ausbildung 2022-01-306
Di. 6., 08:00-16:00 Uhr
8
Erste Hilfe Ausbildung 2022-01-307
Do. 6., 08:00-16:00 Uhr
Erste Hilfe Ausbildung 2022-01-308
Mo. 6., 08:00-16:00 Uhr
7
Erste Hilfe Ausbildung 2022-01-309
Mi. 29. 6., 08:00-16:00 Uhr
Juli 2022
Erste Hilfe Ausbildung 2022-01-310
Fr. 7., 08:00-16:00 Uhr
Erste Hilfe Ausbildung 2022-01-319
Di. 5. 7., 08:00-16:00 Uhr
Erste Hilfe Ausbildung 2022-01-320
Do. 7., 08:00-16:00 Uhr
Erste Hilfe Ausbildung 2022-01-321
Mo. 1. Hilfe Kurse in Berlin - Erste Hilfe Ausbildungsstelle Berlin. 7., 08:00-16:00 Uhr
10
Erste Hilfe Ausbildung 2022-01-322
Mi. 7., 08:00-16:00 Uhr
Erste Hilfe Ausbildung 2022-01-323
Di. 19. 7., 08:00-16:00 Uhr
Erste Hilfe Ausbildung 2022-01-324
Fr. 22. 7., 08:00-16:00 Uhr
Erste Hilfe Ausbildung 2022-01-325
Mo. 25.
- Erste hilfe adlershof in new york
Erste Hilfe Adlershof In New York
Flettner Fl 265
Großmodell des Flettner Fl 265 im Maßstab 1:4, 6 im Hubschraubermuseum Bückeburg
Typ:
Versuchs- Hubschrauber
Entwurfsland:
Deutsches Reich
Hersteller:
Flettner Flugzeugbau GmbH
Erstflug:
Mai 1939
Indienststellung:
nicht in Dienst gestellt
Produktionszeit:
nicht in Serie produziert
Stückzahl:
6
Die Flettner Fl 265 war ein Versuchs- Hubschrauber von Anton Flettner. Entwicklung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Entwickelt wurde der Hubschrauber im Jahre 1938 mit Unterstützung der Kriegsmarine. Mit der Fl 265 konnte erstmals im Flug vom Hubschrauberzustand zum Tragschrauberzustand und zurück gewechselt werden. Damit galt die Fl 265 als sicherster Hubschrauber seiner Zeit. Im Gegensatz zur Fl 185 besaß die Fl 265 zwei ineinanderkämmende Rotoren mit je 12 Metern Durchmesser. Napaso - Erste Hilfe Ausbildung 12489 Berlin Treptow Adlershof - WEGWEISER aktuell. Als Antrieb wurde ein BMW-Bramo Sh 14 A mit 160 PS eingesetzt. Es wurden sechs Versuchsmuster gefertigt. Am 13. Februar 1938 wurde die ineinanderkämmende Rotorenkonstruktion als Patent an Flettner ausgegeben und mit der Entwicklung der Fl 265 begonnen.
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