#21
Aber ist der Verschleiß nicht noch höher mit den AT Reifen? Da ja eine weichere Mischung verwendet wird! Da ich bisher die WoMo-Bereifung immer wegen des Alters und noch nie wegen der Abnutzung gewechselt habe, ist mir das herzlich egal. #22
Da ja der Themenersteller aber schreibt nach 35Tkm sind die Reifen vorne platt, gehe ich bei AT Reifen von der Hälfte der km aus. #23
über die Laufleistung kann ich noch nichts sagen, aber diverse Camper sprechen von
einfach mal bei youtube eingeben. #24
Aber nur wenn sie viel unbefestigte Straße fahren, bei Asphalt probezeihe ich die Hälfte. Höherlegen und Fahrwerk tauschen am Fiat Ducato | Schritt-für-Schritt Anleitung - YouTube. Da ein grobstolliger Reifen immer etwas weicher ist gibt es mehr Verschleiß. Wenn man dann noch im Stand lenkt hast du jedesmal eine schwarze Spur auf dem Asphalt. Bei den Temperaturen geht das Profil ruckzuck weg. #25
Also 10tkm haben meine runter und ich sehe noch nicht wirklich Verschleiß...
#26
Blaubär, fährst Du AT Reifen? Wenn ja, welche Marke? Jens
#27
BF Goodrich
#28
Also eine Umstellung auf AT Reifen steht bei mir auch noch auf der Liste.
- Ducato fahrwerk höherlegung vw
- Ducato fahrwerk höherlegung ford
Ducato Fahrwerk Höherlegung Vw
Dann sind wir unter
der folgenden Telefonnummer
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von Mo. - Do. : 09:00 - 17:00 Uhr
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auch persönlich für Sie da. Sollten Sie uns zu den o. g. Zeiten
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Ducato Fahrwerk Höherlegung Ford
Ich hatte die BF Goodrich 225/75r16 AT ca. 35tkm drauf und habe sie mit 2x 5, 5mm und 2x 8mm weiterverkauft (neu müsste um die 11mm sein). Ich habe die gegen 245/70r16 BF Goodrich AT getauscht. Die Reifen werden von Michelin (Goodrich) als LT (Light Truck) Reifen verkauft was wohl gleich zu C Reifen ist. Mein Tüv hat die Reifen durch gewunken am Maxi Fahrwerk ohne extra Eintragung. Im Schein steht bei mir auch nur 215/75r16 116, 225/75r16 steht im COC-Papier. Die 245er musste ich eintragen lassen am Ducato bzw. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Jumper x250. Anleitung Michelin Seite 69: F8Ln1uVTC3vwIni-Uygv__i2M
Gruß Tim
#32
Dann sind das von der Mischung her Ganzjahresreifen mit grobstolliger Profil! Sehe ich das richtig? Kann vielleicht Mal jemand ein Bild machen? #33
Oder Einfach bei google "BF Goodrich All Terrain KO2" suchen, da gibts massig Bilder zu. #34
Kurzes Update bzw. Nachtrag:
Wir suchen in allererster Linie maximale Pannensicherheit auf Stein und Geröll. Für uns sind daher Abrieb, Abrollgeräusche oder Fahrkomfort eher zweitrangig.
Dieses gerne in Verbindung einer Höherlegung für etwas mehr Bodenfreiheit. ORC bietet da ein Komplettumbau an. Nicht ganz billig, aber durchdacht und mit viel Erfahrung bei vielen Kunden. Dabei sind dann auch 18 Zoll-Felgen. Hier der Link
Sieht optisch auch super aus. VG Axel
#29
Das ist ja gleich um die Ecke bei mir!! Aber ganz ehrlich, was erwartest Du von einer Höherlegung des Ducato? Das ist ein Fronttriebler.... Ducato fahrwerk höherlegung vw. mehr Traktion bekommt man da eh nicht hin, entweder Daily mit Hinterachsantrieb oder Allrad. Für ein Wohnmobil.... ist Höherlegung eigentlich untauglich, da die Kiste ja dann noch mehr schaukelt...
#30
Also eine Umstellung auf AT Reifen steht bei mir auch noch auf der Liste. ORC bietet da ein Komplettumbau an. Geht eh nur für Maxi-Fahrwerke…
#31
Aber nur wenn sie viel unbefestigte Straße fahren, bei Asphalt probezeihe ich die Hälfte. Bei den Temperaturen geht das Profil ruckzuck weg
Die AT's sind durchaus für Straßenbetrieb gedacht und hinterlassen definitiv keine schwarze Streifen beim lenken im Stand.