Das Fahrzeug wurde dann über den internen Mapsensor der Emu abgestimmt. Ergebnis: 7++ PS und 8++ Nm bei 2, 1 Bar Peak und 2, 0 Bar Haltedruck. Geht wie die Pest das Ding, mal schauen ob wir leistungsmäßig noch was nachlegen können
Golf 1
Hier haben wir mal ein wenig was in Sachen Oldschool gemacht. Dieser top gepflegte Einser bekam von einer anderen Firma einen komplett neu aufgebauten 1, 8 Liter 16V Motor mit 276er Schricknockenwellen, Fächerkrümmer usw. Da der Kleine aber mit der OEM KE Jetronic nicht klar kam wurde bei uns ein Ecumaster Classic ECU eingebaut. Der Kabelbaum wurde komplett neu gefertig und das Fahrzeug dann bei uns abgestimmt. Geht jetzt mit etwas über 180 PS und 205 Nm nicht schlecht.
Frei programmierbares Steuergerät. Sinnvoll? Empfehlungen? - Antrieb - E30-Talk.com. Der Kleine wiegt ja nur 890 KG. Subaru Impreza GC8
Hier ein GC8 der vom Kunden auf Semiclosedeck und VF34 umgebaut wurde. Hier wurde mit einem ESL Board gearbeitet. Die anfänglichen Probleme die es gab wurden dann durch uns instandgesetzt. Danach wurde das Fahrzeug dann softwaremäßig angepasst.