0 TDS bj 2018: Hallo,
Audi a4 quattro avant 2018 baujahr 2018
Kilometer 94 tausend. Ich hab ein problem beim leichten beschleunigen ruckelt es leicht beim 2...
A4 Avant b8 BJ 2009 1. 8 Turbo beim beschleunigen fängt der Motor an zu ruckeln im warmen Zustand
A4 Avant b8 BJ 2009 1. 8 Turbo beim beschleunigen fängt der Motor an zu ruckeln im warmen Zustand: Servus zusammen also Problem ist wen der Motor warm ist und mann will beschleunigen fängt der an zu ruckeln. 2.0 tdi ruckeln teillast map. Leistungsverlust, dann Leichtet Kurz...
Ruckeln beim Kaltstart
Ruckeln beim Kaltstart: Hallo zusammen
Seid knapp 4 Monaten habe ich das Problem das mein Wagen beim Kaltstart morgens extrem ruckelt. Ich habe gefühlt jedes Forum im...
Motor Ruckeln bei 600-1000 Umin
Motor Ruckeln bei 600-1000 Umin: hallo ich habe ein passat 3. 2l 4Motion DSG FSI 194000 km runter und seit ein paar Tagen folgendes Problem:
Überwiegend in P und N Stellung habe...
- 2.0 tdi ruckeln teillast van
2.0 Tdi Ruckeln Teillast Van
Am Samstag sagt er mir Bescheid. Von einem Tausch des ZMS hat er mir abgeraten solange es nicht schlimmer wird. #24
Leon1P1
Clubmember
Muss mich leider auch mal mit einem BMM-Problem hier anhängen, da die Motoren ja weitgehend bis auf den Zylinderkopf gleich sind. Mein BMM hat immer mal wieder Phasen, in denen er total träge beschleunigt. Manchmal zieht er ab 2000umin an wie die Feuerwehr, dann kommen Phasen, in denen 1 Sec. nach vollem Gasgeben erstmal wenig passiert und er dann erst irgendwann oberhalb von 2500 umin richtig anreißt. Habt ihr dazu vielleicht Erfahrungswerte? Steuerzeiten stimmen, Zahnriemen wurde schon vor 20tkm getauscht. Fehlereinträge hat er keine, Luftmassenwerte sind soweit plausibel laut VCDS. Ladedruckventil N75 ist neu. 8E/B7 Stottern, Ruckeln bei Teillast 2.0 TDI.... eine klemmende VTG schließe ich aus, da er dann ja meist in den Notlauf geht und einen Fehler ablegen würde. Aus anderen Foren habe ich noch einiges von korrodierten Steckkontakten am Zentralstecker der PDE-Einheiten gelesen, dieser runde Stecker seitlich am Block.
Bisher gemacht: Kraftstofffilter erneuert, Differenzdrucksensor erneuert, Kabelbaum PD-Elemente erneuert. Da mir das wilde Teiletauschen auf Dauer zu teuer wird, hoffe ich das mir hier jemand helfen kann oder zumindest sagen könnte, was wohl das wahrscheinlichste sein könnte.