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Leistungsverlust Golf 4 Tdi Do 1599E
Irgendwann heizt die Anlage dann bei 30 Grad, wie sie gerade Lust hat, und Du hast wenig Spaß beim Fahren. Ein Teil der Stellmotoren ist nur durch den Ausbau des kompletten Armaturenbrettes erreichbar. Wenn Du keine Gebrauchtwagengarantie mehr hast, bekommst Du vielleicht gerade noch etwas Kulanz auf die Aktion, allerdings kostet die insgesamt kaum unter 500 €. Leistungsverlust golf 4 tdi 2 0. Auch hier wäre als Beleg und Argumantationshilfe der Ausdruck der sporadischen Fehler wertvoll gewesen. Ich habe das Thema an 2 Autos mitgemacht, am Golf ging es zum Glück komplett auf Garantie und wurde komfortabel in Eigeninitiative der Werkstatt bei der ersten Wartung mit erledigt, am 3jährigen Polo hatten wir nach 3 Monaten Kampf mit Werk und Werkstatt einen Eigenanteil von 140 €.
Leistungsverlust Golf 4 Tdi 110
Diskutiere Golf 4 TDI 1, 9l was ist die Grenze? im Motor-Tuning - Elektronisch / Chiptuning Forum im Bereich Motor & Soundtuning; Hey,
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Leistungsverlust Golf 4 Tdi 2002
Ein Diesel ist eigentlich super robust und fehlerunanfllig - gib ihm Luft und Kraftstoff und er luft. 14. 2003, 14:57
# 12
Das gilt aber nur solange du keine Elektronik dranpfriemelst. Die Motoren ab TDi haben Steuergerte und Sensoren-und wenn da was nicht im "Rahmen" liegt geht es ins Notprogramm-er fhrt sich dann wie ohne Turbo. 14. 2003, 15:10
# 13
aha
etwas genauer kannst du's nicht sagen, welche Sensoren du meinst, und was genau das Notprogramm macht...? Kann man das irgendwo nachlesen? 14. 2003, 15:13
# 14
Ich meine aber, noch etwas Turbo spren zu knnen, wenn ich Gas gebe, aber das ist dann ganz schnell vorbei. Es kommt einem vor, dass der Motor die Kraft nicht hat, wenn ich voll eingekuppelt habe. 14. 2003, 15:14
# 15
Puh also genau kenn ich die Dinger natrlich nicht. Es gibt zB einen Luftmassenmesser; der wohl fters mal Probleme macht aber auch so Dinge wie Motortemparatur werden wohl erfasst. Golf 4 bj2000 Leistungsverlust? (Technik, Technologie, Auto). Das Notprogramm soll wohl bei festgestellten Fehlern schlimmeres verhindern und verzichtet bei der Arbeit idR auf Sensorenwerte und nimmt Universalwerte als Arbeitsgrundlage.
Leistungsverlust Golf 4 Tdi 16V
Ich persönlich habe den LMM im Verdacht, er ist immernoch der Erste (223. 000 km! ). Lt. Freundlichem sei dieser in Ordnung und der böse Turbo schuld, was erweislich nicht der Fall ist. Was mir noch aufgefallen ist - ab und zu dieselt der Motor beim Abstellen leicht nach und ruckelt. Ich habe die Abstellklappe mal von Hand bewegt und festgestellt, dass die am Maximalanschlag (auf Schließen) leicht "aneckt" also nicht klemmt aber spürbar auf etwas aufläuft. Ich vermute das ist eine Auswirkung des eigentlichen Problems (Ruß und vermehrte AGR-Aktivität aufgrund des Leistungsmangels), aber nicht die Ursache. Wenn ich auf der Autobahn heize, dann ist die Klappe wieder völlig frei. Leistungsverlust golf 4 tdi. LMM-Problematik:
Den LMM habe ich mit einem selbst gefertigten Kabelbaum getestet und die Werte aus dem Pierburg-Pdf... (siehe seite 4) als Referenz herangezogen:
1. Test: Abgezogener Stecker+Zündung ein
Pin2 - Pin3: 11, 95 V (soll: 12 V)
Pin4 - Pin3: 4, 95 V (soll: 5 V)
Ist die Abweichung noch ok? Interessanterweise liegt der Pin4 -Pin3-Wert bei laufendem Motor bei gut 13, 8 Volt, wohingegen der Pin2-Pin3-Wert auch dann die 5 Volt nicht schafft.
Leistungsverlust Golf 4 Tdi 2 0
14. 2003, 13:46
# 4
Aus Erfahrung mit meinem alten 82er Diesel wei ich, dass solche Auswirkungen auch die Ursache eines verstopften oder nicht entwsserten Kraftstofffilters sein knnen. Der Kraftstofffilter beim Diesel ist sehr gro und sitzt im Motorraum vor der Einspritzpumpe. Gru,
Micha
14. 2003, 14:01
# 5
Auch ne Idee. Danke. Kann man den selbst entwssern/austauschen, oder muss ich damit in eine Werkstatt. Hab das noch nie gemacht. Christian
14. 2003, 14:06
# 6
Der Kraftstofffilter ist senkrecht eingebaut und hat an der Unterseite die Entwsserungsschraube, die man von Hand ohne Werkzeug auf- und zudrehen kann. Selbermachen - kein Problem. Jedenfalls beim alten 16oo er Diesel. 14. Golf 4 (1.9 TDI) hat von unten heraus keine Leistung mehr. 2003, 14:11
# 7
14. 2003, 14:19
# 8
Bitte, gern' geschehen - sag' mal bescheid, ob es gefunzt hat... Der Austausch des Kraftstofffilters ist auch kein Problem (wenn man drankommt! ). An der Oberseite gibt es nur 2 Schrauben fr den Kraftstoffein und -auslass. Die Kartusche ist mit einfachen Maschinenschrauben an der Karosserie befestigt.
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