Messschaltungen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Grundschaltung einer Wechselspannungs-Messbrücke
Prinzip der Messbrücke [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Wechselspannungsbrücke ist aufgebaut wie eine Wheatstone-Brücke, siehe nebenstehendes Schaltbild. Sie benötigt eine Wechselspannungsquelle zur Speisung und ein für Wechselspannung empfindliches Messgerät zur Bestimmung der Brückenquerspannung; die vier Widerstände dürfen komplex sein. Die Brücke wird als abgeglichen bezeichnet, wenn die Querspannung gleich null ist, obwohl die Amplitude der Speisespannung größer null ist. In diesem Fall ist
oder
Um diese komplexe Abgleichbedingung zu erfüllen, müssen die
Betragsbedingung und die
Winkelbedingung erfüllt sein. Ob eine Brücke überhaupt abgleichbar ist, erkennt man daran, ob die Winkelbedingung erfüllbar ist. Wechselbrücke maße pdf. Bei einer abgeglichenen Brücke berechnet man den Messwert damit, dass die komplexe Abgleichbedingung in Real- und Imaginärteil erfüllt sein muss. Zur Einstellung des Abgleichs sind zwei veränderbare Bauteile erforderlich.
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Mit einer Gleichrichter-Steuerspannung synchron zur Brückenspeisespannung ist der R -Abgleich möglich, mit einer Steuerspannung um 90° versetzt zur Speisespannung der C -Abgleich. In Brücken mit manuellem Abgleich wird bei einer Phasenverschiebung, die zwischen 0° und 90° liegt, mehrmals zwischen R -Abgleich und C -Abgleich gewechselt und iterativ die Anzeige auf minimal, im Idealfall null eingestellt. Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Rupert Patzelt, Herbert Schweinzer (Hrsg. ): Elektrische Meßtechnik. 2. Wechselbrücke maße pdf to word. Auflage, Springer Verlag GmbH, Wien 1996, ISBN 978-3-211-82873-1. Dierk Schröder: Leistungselektronische Schaltungen. Funktion, Auslegung und Anwendung. 3. Auflage, Springer Verlag, Berlin-Heidelberg-New York 2012, ISBN 978-3-642-30103-2. Siehe auch [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Wien-Robinson-Brücke
Schering-Brücke
Brückenschaltung
Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Brückenschaltung (BRÜ) (abgerufen am 5. November 2015)
Brückenschaltungen (abgerufen am 5. November 2015)
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Wechselbrücken (auch Wechselbehälter, Wechselaufbau, engl. Swap Bodies) sind Ladeeinheiten mit Stützfüßen, welche sich leicht abnehmen und aufstellen lassen und somit einfach zwischen Fahrzeugen gewechselt werden können. Wechselbrücken können lediglich im kontinentalen Verkehr eingesetzt werden. Die Maße von Wechselbrücken sind an Europaletten (EPAL) angepasst und können, im Gegensatz zum 20 -Fuß-Container, mehr EPAL aufnehmen, wodurch die Auslastungskapazität mit EPAL optimiert wird. Für den Umschlag per Kran oder Stapler können Wechselbrücken über verschiedene Aufnahmepunkte verfügen. Es gibt zwei Typen von Wechselbrücken: "Kofferaufbauten" (aus Holz/ Metall) und "Planenaufbauten" (durch "Spriegel" aus Holz/Leichtmetall). Stabile Wechselrahmen | Transport von Fertigteilen. Eigenschaften im Überblick: Verwendung im kontinentaleuropäischen Verkehr (kaum in Binnenschifffahrt) Kein Überseeverkehr möglich (fehlende Norm/keine zentrale Registrierung, selten stapelbar, keine Festigkeit für Überseetransport) Ausstattung mit Stützfüßen (leichtere Be- und Entladung als ISO-Container) Maße sind an EPAL angepasst Genormte Längen: 7, 45 Meter, 7, 82 Meter und 13, 60 Meter (variiert, je nach Anforderung des Kunden) _____________________________________ vgl. Posset et al.
In Speditionsnetzwerken werden Wechselbrücken aufgrund des schnell und ohne weitere technische Hilfsmittel möglichen Umschlags zwischen Straßenfahrzeugen in Begegnungsverkehren eingesetzt [ ArIs08]. Im Kombinierten Verkehr ist bei ausgeklappten Stützfüßen ebenfalls kein Portalkran oder Reachstacker zur Be- und Entladung der Straßenfahrzeuge erforderlich. Der Umschlag von oder zu Güterwagen oder Binnenschiff muss jedoch in der Regel vertikal erfolgen.