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Modelleisenbahn Rückbau, H0, Gleichstrom, Loks etc.
Ich verkaufe im Auftrag eines Freundes folgende Loks, Waggons, etc..
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#3 von
181fan, 26. 2015 16:49
Vlt. ein kleiner "Lösungsansatz" für die Entscheidungsfindung: Hat die Lok bereits eine Einkerbung für einen Schleifer ist der Umbau idR einfach! Ansonsten muß man sich Gedanken machen wie der Schleifer zu befestigen ist. Ersatz des Getriebegehäuses (Roco Ludmilla) oder gar ein komplett neuer Rahmen und Drehgestell (Roco Re460). Die neueren Piko-Modelle sind meist universal gebaut und mit wenigen Handgriffen "verdreileitert"
Gruß Martin (181fan) --------- Letztes Projekt: Sammlungsverkleinerung! Gleichstrom - Loks - Straßenbahnen - Zubehör. Aktueller Zug: -+- Next: Es wird die Bahn gebaut! 181fan
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Gleise
K-Gleis
Spurweite
H0
Steuerung
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#4 von
Peter Müller, 26. 2015 19:16
Zitat von nexoe Alle 4 genannten Hersteller bieten Wechselstrommodelle an, so dass es dort auch die benötigten Ersatzteile geben müsste. 2-Leiter-Modell plus Austauschteile ist teurer als gleich das Mittelleiter-Modell zu kaufen.
H0 Lok Gleichstrom Boots
#10 von
Peter Müller, 07. 2013 16:29
Zitat von Peter Fredrich... und es müssen für den Digitalen Betrieb oft nur die Radsätze und die Platine getauscht sowie ein paar Kabel umgelötet werden. Wenn die Radsätze bei Märklin und Trix die gleiche Ersatzteilnummer haben, braucht man sie nicht tauschen. Zum Beispiel bei den Hobby-TRAXXen. #11 von
Nichteisenbahner
gelöscht), 07. 2013 17:12
Zitat von Peter Müller Wenn die Radsätze bei Märklin und Trix die gleiche Ersatzteilnummer haben... H0 Lok Gleichstrom eBay Kleinanzeigen. Hi, ich befürchte, die Loks, von denen der Threaderöffner hier spricht, die sind viel älter als die "Zusammenarbeit" von Trix mit Märklin... Gruß Martin
#12 von
Mattlink, 08. 2013 18:09
Hallo, auch ich halte so ein Vorhaben für sehr problematisch, und möchte noch einen - bislang nicht erwähnten - Aspekt hinzufügen: Alte Märklin Modelle haben ja noch den Allstrom Motor, der ja auch noch auf einen Gleichstrommotor umgebaut werden müsste (ja, es gibt auch Decoder die das so können), also kauft man einen HLA Motor, (ca.
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Erfahrungsgemäß haben amerikanische Lokmodelle so wenig Bodenfreiheit, dass kein Platz für einen Schleifer bleibt. Hier ist ausserdem zu berücksichtigen, dass die Pukos auf Weichen höher sind, damit der Schleifer über die überfahrenen Schienen weg gleiten kann, ohne dass ein Kurzschluss entsteht. Das macht nochmal einige mm aus. Auch im Innenraum ist der Platz recht begrenzt, auser bei den F- und E-Modellen mit geräumigem Gehäuse, oder bei Dampflloks im Tender. Generell ist vom Umbau GS>WS bei US-Modellen abzuraten, der Aufwand steht in keinem Verhältnis zum Ergebnis.
H0 lok gleichstrom boots. Weiter stellt sich die Frage, welche Gleise verwendet werden, da die Radsätze nur bei K-und C-Gleisen bedingt sicher durch die abzweigenden Stränge der Weichen laufen. Mein Rat: Finger weg vom Umbau - wenn die Lok billig ist, in die Vitrine stellen und auf Inspiration warten, dann mit dem (anstatt Umbau) gesparten Geld & Nerven zunächst ein US-Diorama (Gleichstrom) bauen. Gruss
Martin
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