Ein kleiner Abstecher führt von Obârşia Lotrului nach Petrosani, dem ehemaligen Bergbau-Zentrum Rumäniens. Der Weg führt über die sehr rustikale 7A, die mit dem normalen PKW nur mit großer Vorsicht befahrbar ist. Tipp: Unbedingt bei einem der fliegenden Händler Halt machen und deren Beeren oder Pilze probieren! Manche Einheimische verdienen ihr Geld sogar als professionelle Pilze-Sammler, die ihren Fund an Großhändler weiter verkaufen. Urdele Pass Rumänien. Hoch hinaus am Urdele Pass
Der höchste Punkt, bereits über der Baumgrenze, ist beim Urdele-Pass erreicht, womit die Transalpina die höchstgelegene Straße Rumäniens ist. Einige Kilometer davor wird in Rânca die Infrastruktur eines Skiortes hochgezogen, deren Baustellen so gar nicht in das idyllische Bild der hochalpinen Landschaft passen wollen. Auf der Passhöhe ist es so gut wie immer windig bis stürmisch und sogar in Sommernächten muss mit plötzlichem Eis und Schnee gerechnet werden. Perfekter Weitblick an der Panoramastraße Transalpina
Nach dem Pass wird die Straße rauer, die Landschaft bleibt ebenso atemberaubend.
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[3] Derzeit (2016) ist die Straße mit Einschränkungen durchgehend befahrbar. [6]
Tourismus [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die auch bei Mountainbikern beliebte [7] Straße erschließt insbesondere den Wintersportort Rânca. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Webdarstellung der Transalpina
Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
↑ Angaben zu den Nationalstraßen auf der Webdarstellung der Gesellschaft für Straßeninfrastruktur (CNAIR)
↑ Die "Transalpina" Straße. Straße des Königs ( Memento vom 25. November 2016 im Internet Archive)
↑ a b Baedeker Rumänien, 5. Auflage 2016, Karl Baedeker GmbH, Ostfildern, ISBN 978-3-8297-1822-6, S. 152. ↑ România, Atlas rutier și turistic 1:300. 000, Budapest 2015, CARTOGRAPHIA Kft., ISBN 978-963-352-646-0. Urdele pass rumänien corona. ↑ Angaben zur Sperre der Straße (Route: TransAlpina) bei, abgerufen am 5. Januar 2017 (englisch)
↑ Programm der Transalpina bei abgerufen am 5. Januar 2017 (rumänisch)
↑ Pasul Urdele bei abgerufen am 5. Januar 2017
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Deren Kamm überquert sie im Gebirgspass Urdele auf ihrem höchsten Punkt ( ⊙). Nach einem Abstieg kreuzt sie bei der Häusergruppe Obârșia Lotrului in der Gemeinde Voineasa westlich des Barajul Vidra (Vidra-Stausees) den Drum național 7A und erreicht im Tărtărău-Pass nochmals eine Höhe von 1678 m. In ihrem weiteren Verlauf folgt sie dem Fluss Sebeș (Mühlbach) nach Norden und endet in Sebeș (Mühlbach) am Drum național 7. Urdele pass rumänien stellt kliniken unter. Die Länge der Straße beträgt rund 148 Kilometer. [4] Üblicherweise ist die Straße im Winter, meistens ab Mitte/Ende Oktober gesperrt und ab April erneut geöffnet. [5]
Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die moderne, auch unter der Bezeichnung Drumul Regal ("Königsstraße") bekannte Straße wurde 1939 eröffnet und im Zweiten Weltkrieg aus strategischen Gründen ausgebaut. In der revolutionären Zeit um 1989 wurde die Straße vernachlässigt. Ab 2009 wurde sie abschnittsweise asphaltiert und 2010 in einem Teilabschnitt wieder in Betrieb genommen. Die Asphaltierung wurde 2012 abgeschlossen.
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Rumänien – Transalpina | Durch Transsilvanien
Viele Serpentinen, noch mehr Höhenmeter und fast kein Verkehr. Die Transalpina in Rumänien hat alles, was sich Rennradfahrer in den Bergen wünschen – inklusive eines atemberaubenden Karpaten-Panoramas. "Transalpina" ist die touristische und sehr treffende Bezeichnung für die Drum National 67 C: So lautet die offizielle Bezeichnung dieser Straße, die die Walachei mit Siebenbürgen, auch bekannt als Transsilvanien, verbindet. Am Urdele-Pass erreicht sie eine Höhe von 2145 Metern über dem Meer. Sie ist damit die höchste asphaltierte Straße Rumäniens. Urdele pass rumänien mit rotel tours. Von Süd nach Nord
Von Bengesti im Süden führt sie Richtung Norden über den Pasul Urdele und den Pasul Tartarau nach Sebes im Norden. Insgesamt müssen auf den 148 Kilometern 2700 Höhenmeter bezwungen werden. Von Süd nach Nord gefahren sind die Anstiege zwar etwas steiler. Dafür sind die meisten Höhenmeter schon nach knapp 50 Kilometern gemeistert. Die letzten 60 Kilometer führen dann überwiegend bergab.
Auf den letzten Kilometern gibt es immer mal wieder Minigefälle. Man hat an einer Stelle auch Ausblick zu beiden Seiten, weit in die Karpaten hinein und noch weiter, bis uns am Ende langgezogene Kehren an der Flanke des Vârful Urdele zur Passhöhe geleiten, die genau westlich ein paar Meter unterhalb des Gipfels liegt. Dort oben gibt es weiter nichts außer einem grandiosen Blick nach Osten. Deswegen stürzt man sich in die Abfahrt, dem genialsten Teil der Transalpina. Pass in Rumänien ?. Ein paar Serpentinen, eine kurze Zwischenanstiegstraverse zum Pasul Muntinul, fast so hoch wie der Urdele, mit einem kleinen Bergsee unterhalb davon, und dann über viele Serpentinen weiter ins Herz der Karpaten hinein. Die Landschaft ist offen und so wild wie kaum einmal in Europa, bis man so etwa auf 1650 m die Baumgrenze erreicht diesmal aber Nadelwald. Die Abfahrt endet in der Schlucht des Lotru. Dort geht es locker weiter nach Obâria Lotrului. 7 Befahrungen
Befahrung eintragen
Von Obarsa Lotrului kommend biegt man etwa einen Kilometer hinter dem Ort links ab.
Aber es lohnt sich schon, dort zu fahren, denn es ist einfach gigantisch und wäre total überlaufen, wenn es nicht so abgelegen im hintersten Winkel Südosteuropas liegen würde. Man kann die Straße auch nur halb befahren, wenn man will. In Obârșia Lotrului wird die Transalpina nämlich gekreuzt von einer Straße, die nach Osten durch das Lauterbachtal (Valea Lotrului) bis nach Brezoi im Alt-Tal (Valea Oltului) führt. Nach Westen fährt man auf besagter Straße über den Pasul Groapa Seacă (1591 m) nach Petroșani (Petroschen auf Deutsch) im Tal des Jiu (Schiel auf Deutsch). Motorradstrecken in Rumänien - Wolfs private Website über Motorräder und Reisen. Auffahrten
Von sibiu_trisor – So, die Transalpina beginnt also in Novaci, einer Kleinstadt mit wenig Straßen, die aber dennoch ziemlich weitläufig ist, weil sich die Häuser kilometerweit in Reih und Glied an den Straßen entlangziehen. Die Transalpina schlängelt sich, zuerst durch einen Laubwald, in die Parang-Berge hinein. Auf dem ersten Streckenabschnitt hat man die Straße mit Betonabgrenzungen versehen, die es unmöglich machen, im Fall der Fälle zur Seite auszuweichen.... blöd für Radfahrer.