Der Mini Moke im Detail
Motorisiert ist der Mini Moke in der Regel mit dem Vierzylinder-Reihenmotor des Mini, der über einen Hubraum von 848 cm³ verfügt und 25 kW (34 PS) leistet. Die Kraft des Motors wird mit Hilfe eines manuellen Vierganggetriebes mit Knüppelschaltung auf die Vorderachse übertragen. Die Vorderräder sind an doppelten Dreieckslenkern aufgehängt, die Hinterachse an Schwingen. Der Mini Moke hat eine Leergewicht von nur 600 Kilogramm und einen Radstand von 2020 Millimetern. Besondere Aufmerksamkeit erlangte der Moke durch diverse Auftritte in Hollywood-Filmen und TV-Serien, darunter unter anderem die James Bond Filme "Leben und sterben lassen", "Man lebt nur zweimal", "Der Spion der mich liebte" und "Moonraker". Mini moke 1980 full. Einen direkten Nachfolger des Mini Moke gibt es nicht, die Produktion wurde 1993 eingestellt.
Mini Moke 1980 Full
Historische Modellübersicht MINI
CLASSIC MINI MODELLE. Alles Wissenswerte auf einen Blick. Du möchtest alle Modelle des Classic Mini kennenlernen? Klicke durch unsere Modellübersicht und erfahre, wie sich der Classic Mini in den gut 40 Jahren seiner Produktionszeit verändert hat. Du kannst nach Dekaden und Karosserievarianten filtern.
1988: Spritzverzinkung vor dem Lackieren wird Standard. Die Bull Bars und der Kühlergrill sind weiß lackiert. Optional gibt es Gurte für die Rückbank. Ca. ab November wird die Rückbank optional durch Einzelsitze ersetzt. 1989/1990: Bevor die Produktion Ende Juli schließt wird noch das Sondermodell "MOKE 25" gefertigt. Die gesamte Produktionsanlage wird an CAGIVA verkauft. 1991/1992: CAGIVA baut Modelle als Standard oder SE Version. Merkmale: Einzelsitze hinten, geänderte Dachbefestigung und Seitenfenster, Sitz und Dach nur in einer Farbe (weiß mit grünem Keder). Historische Modellübersicht MINI. Die SE Version hat zusätzlich Aluräder, neue Bull Bars vorne, eine getönte Frontscheibe etc.
1993: Ende Februar wird die Produktion endgültig eingestellt. Pressen und Werkzeuge werden demontiert und nach Italien transportiert. 1983-1984: 679 Fahrzeuge (British Leyland Portugal)
1985-1989: 7. 492 Fahrzeuge (Austin Rover Portugal)
1991-1992: 1. 952 Fahrzeuge (CAGIVA) - 1993: 120 Fahrzeuge (unbestätigt)
Produktion Portugal insgesamt: 10.