Nicht zu verachten ist heute bei der Nenngröße 0 auch der Stellenwert von Modellautos als Zubehör im weit verbreiteten Maßstab von 1:43. Auf Grund des fehlenden direkten Vergleichs fällt die Maßstabdifferenz hierbei weniger auf. Spurweiten-Vergleich
Modell-Spurweite
Maßstab
Vorbild-Spurweite exakt umgerechnet
Vorbild-Spurweite typisch
Einsatzgebiet
1:43, 5
1392 mm
1435 mm
Frankreich, Großbritannien
1:45
1440 mm
Weltweit
1:48
22, 5 mm
978, 75 mm
18, 0 mm
783 mm
717, 75 mm
686 mm und 711 mm ( 2¼ und 2⅓ Fuß)
14, 0 mm
609 mm
Bezeichnungen
Feldbahn-Anlage L'Île in der Spur 0-14: 0 für die Nenngröße 0, 14 für die Modellspurweite
Nenngröße O
In Nordamerika, teilweise auch in England, wird für die Bezeichnung der Nenngröße oder der Spur vielfach der Buchstabe O statt der Zahl 0 verwendet. Ebenfalls üblich ist der Ausdruck 7 mm gauge, da im Maßstab 1:43, 5 sieben Millimeter im Modell einem Fuß Vorbildlänge entsprechen. Für die Schmalspurbahnen ist die Bezeichnung in England uneinheitlich. Spurweiten der Modelleisenbahnen in Deutschland. In diesem Artikel wird die Schreibweise einheitlich wie folgt angewendet: 0 für die Nenngröße, Bindestrich für die Trennung zur Modellspurweite, Komma als Trennzeichen der Dezimalstelle in der Zahl der Modell-Spurweite.
- Spur 00 spurweite
- Spurweite spur 0 60
- Spurweite spur 0.9
- Spurweite spur 0.0
- Spurweite spur 0
Spur 00 Spurweite
Um heute eine Vergleichbarkeit der Spurweiten zu gewährleisten, muss man mit einbedenken, dass bis ca. 1930 die Spurweite von Schienenkopfmitte zu Schienenkopfmitte der beiden äußeren Schienen gemessen wurde; ab diesem Zeitpunkt wurde dann die Spurweite als lichte Weite zwischen den beiden äußeren Schienen festgelegt. Da die Schienenköpfe der alten Gleise eine Breite von drei Millimetern aufwiesen, muss man von der Spurweite von vor 1930 drei Millimeter abziehen (2 x 1, 5 mm! ), um die Vergleichbarkeit mit heutigen Spurweiten herzustellen. Spurweiten der Modelleisenbahnen - Modelleisenbahn-Modellbau.de. So wird heute die Spurweite 0 mit 32 mm angegeben, während sie vor 1930 mit 35 mm gemessen wurde. Weitere Artikel zum Thema Modelleisenbahnen:
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Fleischmann Modelleisenbahnen
Märklin Modelleisenbahnen
Mignon-Bahn der Firma Staiger
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Spurweite Spur 0 60
Letzteres könnte auf die Dauer etwas langweilig werden. Die Stromzufuhr bei Spur N Gleisen erfolgt über das 2 Leiter Gleichstrom System, wobei die Lok den Fahrstrom jeweils über das rechte und linke Gleis aufnimmt. Vorsicht bei Kehrschleifen und Gleisdreiecken: Kurzschlussgefahr. Die Spurweite der Gleise bei der Spur N beträgt 9mm. Spur TT (1:120 | Table Top)
Die Abkürzung TT steht für engl. Table Top, also auf dem Tisch fahrbar. Spurweiten von Modelleisenbahnen. Mit einem Maßstab von 1:120 und einer Spurweite von 12 mm (Normalspur) ist dies eine Zwischengröße zwischen der Spur H0 und Spur N. Diese Spurweite stammt ursprünglich aus den USA und war in Europa dann auch in der ehemaligen DDR stark verbreitet. Seit der Wende erfreut sie sich aber auch in den alten Bundesländern steigender Beliebtheit. Spurweite H0 (H-Null oder Halb-Null)(1:87):
H0 ist wohl die beliebteste und am häufigsten eingesetze Spurweite bei Modelleisenbahnen. Der Maßstab zum großen Vorbild beträgt 1:87 und dei Spurweite der Gleise beträgt 16, 5mm. Bei H0 hat man außerdem die Wahl zwischen zwei verschiedenen Stromsystemen: Das 2 Leiter Gleichstromsystem, wo die Stromzufuhr (+ und -) über die beiden Gleise erfolgt oder das von Märklin favorisierte 3 Leiter Wechselstromsystem, wo es einen zusätzlichen und heute fast unsichtbaren Mittelleiter gibt.
Spurweite Spur 0.9
Die Spurweiten von Schmalspur-Bahnen des Vorbilds liegen typischerweise zwischen 1000mm und 600mm. Es gibt nun im Prinzip zwei Vorgehensweisen bei Schmalspur-Modellen. Man kann entweder den Maßstab aus dem Verhältnis der Vorbild-Spurweite zur gewünschten Modell-Gleis-Spurweite errechnen und das Modell maßstabsgerecht (ohne Kompromisse bei den Maßen des Fahrwerks) bauen. Diese Variante wird üblicherweise bei Modellen von Schmalspurfahrzeugen für die Modell-Spurweiten 89mm und grösser gewählt. Alternativ können Sie einen Standard-Maßstab als Grundlage wählen und eine der üblichen Modell-Spurweiten für das Modell verwenden. Spurweite spur 0 videos. Bei dieser Variante passen Modelle von Normalspur- und Schmalspur-Vorbildern besser zusammen, was auf Anlagen mit einer Kombination von (normalspuriger) Haupt- und (schmalspuriger) Nebenbahn wichtig ist. Diese Variante wird meist bei Anlagen der Baugrössen O, I oder II/IIm angewendet. Ganz hartgesottene Modellbauer können sich natürlich dann auch Gleise in der dafür 'richtigen' Modellspurweite bauen.
Spurweite Spur 0.0
Vom technischen Aspekt her gesehen bieten sich abgesehen von den meistens engeren Radien keine Einschränkungen. Vom visuellen Aspekt her gesehen sind jedoch bezüglich der Schwellen (des Schwellenbandes) logischerweise visuelle Einschränken bezüglich der Vorbildgetreue zu akzeptieren. Diese lassen sich jedoch besonders bei Straßenbahnen im Straßenplanum und bei Feldbahnen optisch recht gut kaschieren.
Spurweite Spur 0
Beim Hersteller MTH (Mikles Train House) ist dies auch der Fall; jedoch die beiden bekanntesten Hersteller Aristocraft und USA-Trains sind eine Kompromisslösung für die Gartenbahnen eingegangen und erzeugen im Maßstab 1:29 (das wäre eigentlich eine Spurweite von 49, 5mm)
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Schoenner benutzte zeitweise recht große Spurweiten außer der uns heute vertrauten Normgrößen, wiewohl es überhaupt bis in die Nachkriegszeit immer wieder Spurweiten gab, die es mit der Norm und auch dem Verhältnis zum Aufbau nicht so genau nahmen. Die ersten richtigen Schienen waren dann über lange Jahre die Weißblechschienen mit drei Schwellen; später wurden zur Stabilität mehrere Schwellen eingebaut. So baute Märklin nach 1920 seine "Progressschienen", welche nun sieben Schwellen besaßen und eine vergleichsweise hohe Stabilität aufwiesen. Es dauerte nicht lange und die Nürnberger Hersteller wie Bing und Karl Bub folgten diesem Beispiel. Spurweite spur 0. Bekannt wurden die sogenannten "Reformschienen" von Bing mit an der Realität ausgerichteten Holzschwellen. Märklin war den anderen Herstellern aber auch bei den Gleisen immer wieder ein Stück voraus: Märklin kam mit einem 3-Schienen-Gleis, welches mit zwölf Schwellen stabilisiert wurde, auf den Markt, dem sogenannten "Modellgleis". Spurweiten bei Gleisen kennt man seit der Leipziger Spielzeugmesse von 1891.