Hat sich das wieder geändert? LG
eckart
#6
Schon länger, hier in Holzwickede machen die das seit Jahren nicht mehr. ZF Getriebe machen diese noch, bei jüngeren Getrieben wie z. B. 6HPXX wird man an Service Points verwiesen. Alte z. 5hp24 machen Sie aber noch vor Ort. GM garnicht mehr.
E39 530D Automatikgetriebe Probleme 2
#1
Hallo zusammen, nachdem ich bisher eher stiller Forums-Teilnehmer war und die meisten Probleme mit Hilfe der Suche selber lösen konnte, habe ich jetzt ein Problem mit dem ich nix Anfangen kann:-/
Heute früh als ich auf Arbeit gefahren bin, war noch alles gut. Auto fuhr normal und ich habe es ohne Probleme abgestellt. Nach der Arbeit bin ich eingestiegen, hab ihn angelassen und da war das Problem... Sobald der Motor lief, hat es sich angefühlt als würde sich das Auto regelrecht verbiegen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Deutlich last auf dem Motor und ein dumpferes Geräusch als normal. Nur wenn man das Getriebe auf N stellt, war alles wie es sein soll, aber sobald man auf D, R, oder auch P geht, das beschriebene Verhalten. Es war so, als würde man einen Schalter mit Bremse und stark schleifender Kupplung laufen lassen. Per Suche habe ich leider nix gefunden - was aber auch schwierig ist, weil ich gar nicht weiß wonach ich so richtig suchen soll. Hatte jemand schon mal ein Ähnliches Problem? Oder hat einer von den Automatik-Spezis eine Idee, was das sein könnte?
Bin gespannt, was dabei rauskommt! Ich drück dir die Daumen! Halte uns auf dem laufenden! Mir fällt da noch ein kleines Problem zu der Sache ein... Die getriebespülung hast du bestimmt nicht bei dem Verkäufer machen lassen, oder? Er könnte dir daraus einen Strick drehen und behaupten, dass der Defekt von einem falsch durchgeführten Service kommen könnte, da dieses Getriebe keine Spülung benötigt, usw... Das könnte die Sache wirklich unnötig erschweren! Hast du evtl. Bilder von dem alten Öl, usw. Gemacht? Könnte als Beweis dienen... Aber vorerst würde ich dem Verkäufer nicht erwähnen, dass du am Getriebe rumgemacht hast...
#7
das problem ist ich das auto gekauft ich 80km der turbo is mir um die ohren geflogen..... Da hat ich mich dan mit dem hàndler eine woche behangen das er mit das repariert.. E39 530d automatikgetriebe probleme in c. Ende vom lied hab 1000 eure neuen ich hat net richtig die karre jetz keine gewàhleistung mehr.... es an mir hàngen jetz... Rentiert sich überholen??? Mfg
#8
Was heißt hier neuer Vertrag? Was steht in diesem neuen Vertrag?
E39 530D Automatikgetriebe Probleme Te
Lass es wenn möglich Überholen von einer Getriebewerkstatt in Deiner nähe, kommste billiger. Preise keine ahnung, vieleicht wissen andere User mehr. Gruss Gerald
#15
Der Rogatyn kann Dir das sicher reparieren, sollte max. 1. 500 EUR kosten. Vielleicht ist ja nur zu wenig Öl drin? #16
kann das wirklich sein, das da nur wenig Öl drin ist? 530d Problem mit Automatikgetriebe [ 5er BMW - E39 Forum ]. Wer ist der Rogatyn, hört sich nicht uninteressant an. #17
Geh über die Mitgliedersuche, dort findest du Rogatyn. Die Diesel von BMW haben das GM(General Motors)Getriebe eingebaut(soweit ich weis, wegen dem Drehmoment) So wie es sich anhört, was du schreibst, fehlt bei dir erheblich Hydrauliköl, aber wiegesagt, Rogatyn(Freddy) ist da wirklich der Getriebegott. #18
kann man den Ölstand im Getriebe irgendwie messen, ohne das Getriebe zu öffnen? 1. Frage: Gibt es dazu einen Messtab - wenn ja wo ist der? ------------------------------------------------------------------------- 2. Frage: Wo ist die Batterie, wie komme ich da dran? Ich möchte diese mal abklemmen, hab in einem anderen Beitrag gelesen, das evtl.
#1
Hallo
Ich brauche mal Hilfe von den Getriebe Experten. Habe einen starken Ölverlust am Getriebe gehabt. Hab das Ding ausgebaut, Dichtung an der Eingangswelle getauscht und wieder eingebaut. Soweit so gut. Jetzt hab ich keinen Vortrieb mehr, es ist als würde es nicht mal die Fahrstufen einlegen. Dachte durch den vorherigen Ölverlust wegen der Dichtung und dem Öl das bei Ausbau verloren ging sei nun der Ölstand extrem niedrig. Aber nein und jetzt kommt es. Ich drehe die einfüll/überlaufschraube raus, und es kommt öl. Dürfte ja eigentlich nicht da min 2 Liter fehlen müssten. Was ist da los, die Experten eine Idee? #2
Wie warm war das Getriebe, als du nachgefüllt hast? E39 530d automatikgetriebe probleme te. #3
Lass dein Getriebe kalt werden. Starte den Motor. Warte eine Minute bis das Öl 30-50 Grad hat und öffne die Einfüllöffnung
Bei laufendem Motor gucken ob Öl rausfließt. Wenn nicht dann nachfüllen und Schraube verschließen sobald es nur noch ohne Druck rausläuft
Wenn ja dann warten bis es ohne Druck rausläuft und verschließen.
E39 530D Automatikgetriebe Probleme In C
#1
Hallo,
ich bin heute mit meinem BMW E39 Touring 530d Automatik EZ 01/2003 134. 000 km kurz nach der Abfahrt von der Autobahn stehen geblieben, da das Auto nicht mehr weiterfahren konnte. Der Motor lief normal weiter, Automatik auf D. Beim Gas geben wurden aber keine Gänge eingekuppelt, sondern lediglich der Drehzahlmesser ist in die Höhe geschnellt. Nachdem ich das Fahrzeug ca. 30 Minuten ausgeschaltet habe und dann wieder gezündet habe konnte ich wieder eine kurze Strecke von ca. 2 km fahren. Bmw
e39 530d Automatikgetriebe Problem - Antrieb - E39 Forum. Nachdem ich durch Ampeln wieder zum Anhalten gezwungen wurde hatte ich auf einmal das gleiche Problem wieder, weder im "D" Modus noch in der manuellen Schaltung der Automatik wurden die Gänge eingelegt und das Fahrzeug befand sich in einem Zustand wie im Leerlauf "N". Folgendes ist mir während den Fahrten die Woche zuvor aufgefallen:
Bei ca. 80km/h und ca. 2000 U/min war wie ein kleines Loch zu spüren bei der Beschleunigung war wie ein kleiner Aussetzer, als ob ein Gang zurückgeschaltet wurde, ohne das man die Beschleunigung per Gaspedal deutlich verändert hätte.
Dort habe ich mir vorher auch ein Angebot eingeholt. Preis 2. 500, - EUR und über 1 Woche Wartezeit. Also ich finde besser geht's man hat erst gar keinen Getriebeschaden:-)
By the way, ich habe bei dem neuen Getriebe auch gleich das Getriebesteuergerät optimieren lassen. E39 530d automatikgetriebe probleme 2. Kann man alles auf der Homepage nachlesen. Auch damit bin ich sehr zufrieden. Weniger Drehzahl, weniger Verbrauch und weniger Verschleiss. #20
1700, - € Mit neuem Wandler??? Das ist wirklich
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Welche Folgen kann das haben? Fehlerquote: 15, 8% 1. 01-009 Wie kann man den Lärm verringern, der durch ein Fahrzeug verursacht wird? Fehlerquote: 29, 1% 1. 01-010 Wo können Altöle, Schmierstoffe und Fahrzeugbatterien einer fachgerechten Entsorgung zugeführt werden? Fehlerquote: 13, 8% 1. 01-011 Wie kann man bei gleichbleibender Geschwindigkeit kraftstoffsparend fahren? Fehlerquote: 24, 2% 1. 01-012 In welchem Drehzahlbereich hat der Motor den geringeren Kraftstoffverbrauch? Fehlerquote: 10, 0% 1. 01-013 Sie müssen wegen geschlossener Bahnschranken warten. Wodurch können Sie nun die Umwelt schonen und Kraftstoff sparen? Führerscheintest Klasse CE (Schwer) — Online-Führerscheintest kostenlos, ohne Anmeldung, aktuelle Fahrschulbögen (Februar 2022). Fehlerquote: 27, 0% 1. 01-014 Welche Maßnahmen tragen zur Umweltschonung bei? Fehlerquote: 24, 3% 1. 01-015 Was sollten Sie tun, um die Umwelt zu schonen? Fehlerquote: 13, 6% 1. 01-102 Wodurch kann beim Fahren eine vermeidbare Lärmbelästigung entstehen? Fehlerquote: 22, 6% 1. 01-103 Wie soll man schalten, um besonders umweltbewusst und sparsam zu fahren? Fehlerquote: 31, 0% 1.
Antwort Zur Frage 1.5.01-116: Wodurch Erreichen Sie Einen Günstigen Kraftstoffverbrauch Und Geringen Schadstoffausstoß? — Online-Führerscheintest Kostenlos, Ohne Anmeldung, Aktuelle Fahrschulbögen (Februar 2022)
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Führerscheintest Klasse Ce (Schwer) — Online-Führerscheintest Kostenlos, Ohne Anmeldung, Aktuelle Fahrschulbögen (Februar 2022)
Mit dem aktuellen amtlichen Fragenkatalog, gültig ab 01. 10. 2021 für Deutschland EUR 22, 99 weitere Buchtipps... Diese FAHRTIPPS-Seite (Nr. 261) wurde zuletzt aktualisiert am 14. 05. 2018 Rechtliche Hinweise: Sämtliche Texte und Abbildungen auf dieser Internetseite unterliegen dem Urheberrecht bzw. genießen Datenbankschutz nach §§ 87a ff UrhG. Nutzung oder Vervielfältigung von Textauszügen oder Abbildungen, egal in welchem Umfang, nur mit vorheriger Zustimmung des Autors. Zuwiderhandlung wird kostenpflichtig verfolgt. Der Hauptdomainname dieser Internetseite ist Bild- und Textrechte können auf Honorarbasis erworben werden. Die Abbildungen der theoretischen Fahrlerlaubnisprüfung sind von der TÜV | DEKRA arge tp 21 GbR lizensiert. Es wird keine Gewähr für die Richtigkeit oder Vollständigkeit der FAHRTIPPS-Inhalte übernommen. Forum: Führerschein / ¦ \ FAHRTIPPS.DE. Für Inhalte bzw. Produkte auf Internetseiten, die nicht unmittelbar zu gehören, und auf die hier z. B. durch Hyperlinks oder Anzeigen hingewiesen wird, wird keine Verantwortung übernommen.
Was Muss Regelmäßig Gewartet Werden, Um Zu Hohen Kraftstoffverbrauch Und Übermäßigen Schadstoffausstoß Zu Vermeiden? (1.5.01-003)
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