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Jurid Oder Ate Brakes Com
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BREMBO
08. 9512. 27
Citroen 1619237980 424919 424932 E169512 Peugeot 1619237980 424919 424932 E169512
Artikel-Nr. des Verkäufers
B05883
Bosch 0986479255 0986479275 0986479S43 Ferodo DDF1560 DDF1560-1 DDF1564 SBS 17631 1815201927 1815201944
Artikel-Eigenschaften
Außendurchmesser
Ø 249
mm
Zentrierungsdurchmesser
Ø 30
Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2
mit ABS-Sensorring, mit Radlagersatz
Passend für folgende Fahrzeuge
Bitte prüfen Sie, ob das über unseren Marktplatz identifizierte
Ersatzteil auch tatsächlich dem gesuchten Ersatzteil entspricht. Gegebenenfalls sind ergänzende Informationen notwendig, um sicherzustellen, dass das gewählte
Ersatzteil auch in das gewünschte Kraftfahrzeug passt.
Jurid Oder Ate Main
#1
Manchmal habe ich den Eindruck, dass der Bimmer mehr Bremsfeinstaub produziert, als Partikelemission aus dem Auspuff. Daher liegt der Gedanke habe, die noch ausreichenden Bremsscheiben nun mit JURID white oder ATE Ceramic zu belegen. Gibt es hier Erfahrungen dazu? #2
Ich hatte ATE Ceramic in Verbindung mit der Powerdisc auf dem e60. Damals waren ja so viele Menschen davon begeistert. Jurid oder ate brakes com. Ich würde die Dinger nie wieder verbauen. Die ersten 2Tkm war die Bremse echt gut, etwas bissiger als die original. Danach war ich nur noch Froh das ich das Auto verkauft habe Lenkradvibrieren schlechte Bremsleistung usw. Die ATE Ceramic produzieren wirklich weniger Staub, sind aber laut und quitschen. #3
Laut kommt von den Powerdisk die sind mist in meinen Augen Quietschen kommt von "falscher" Montage der Bremsklötzen Für die Rennstrecke sind die Creamic nichts das stimmt im Alltag aber ganz okay, besser geht immer! Großer Vorteil ist der Bremsstaub einfach kurz abspritzen und die felge ist sauber
#4
Quietschen kommt von "falscher" Montage der Bremsklötzen
In dem Fall kommt es tatsächlich von dem Belag weil er zu hart ist für die BMW Serienscheibe.
Jurid Oder Ate Meaning
1, Bj 06. Auch ich habe nach staubarmen Belägen gesucht und habe mir, im Rahmen einer größeren Reparatur in Polen, Jurid White Beläge montieren lassen. Angeblich ein polnisches Produkt, keine Ahnung. Ich fand sie auch im Internet. Ich ließ die Forderen montieren. Über's Internet fand ich auch nur diese, keine Hinteren. Aktuell weiß ich nicht, ob es die überhaupt gibt. Ich fahre Alu's mit weißen Felgenbetten. Die Abriebmenge, vorne zu hinten, ist in etwa gleich, obwohl theoretisch vorne wesentlich mehr Abrieb entstehen müsste. Sagt mir, daß es hilft. Die vorderen Felgen lassen sich etwas leichter reinigen. Jurid, Qualität im Detail für Pkw und Lkw | Jurid. Zeigt mir auch daß es hilft. Der Preis war mit ca. 60 € sehr günstig, gegenüber ATE Preisen......
Hast du wieder ATE oder noch immer die White? Gefunden habe ich beide Sätze (VA & HA) für zusammen rund 100, - Euro
Motorintegrator VA & HA
pkwteile VA & HA
Bei mir natürlich für die 16"-Anlage. #10
Hoi,
die Beläge waren von Mitte '16 bis Mitte letzten Jahres drin, also 2Jahre. Rausgemacht hab ich sie, weil die Scheiben fertig waren.
Jurid Oder Ate Na
Ihr Auto ist höchstwahrscheinlich mit Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 340 mm ausgestattet. Gibt es noch eine andere Variante für 17Zoll vorne? Gruß Crossbiker
#2
Scheint ja für die 17" Bremsanlage auch zu passen... war nämlich auch auf der Suche nach keramik, was aber an der 17" Bremsanlage bisher scheiterte. Zumindest bei den oft empfohlenen ATE. Erfahrungen habe ich keine, lese aber somit hier mal mit. Themenstarter
#3
Ich bin noch auf diesen Thread im T5. 1 Board gestoßen. Zumindest steht da da nix wirklich Negatives. Wahrscheinlich einfach mal kaufen und testen. #4
Ich hatte die Jurid White in meinem 5. Jurid oder ate meaning. 1 auf der Vorderachse. Zuerst mal braucht man ca 500 km, bis die volle Bremskraft wieder hergestellt ist. Davor gilt es vorsichtig zu fahren. Dann bremsen die Jurid ähnlich gut, wie die Ate Beläge (normale). An meiner Vorderachse hatte ich etwa gleich viel Abrieb auf den Felgen, wie hinten mit Ate. Man muss aber bedenken, daß vorne viel mehr verzögert wird. Soweit also deutlich weniger Abrieb. Bei Abnutzung von Belägen und Scheiben habe ich nichts ungewöhnliches feststellen können. Beim letzten Bremsenwechsel habe ich wieder Ate verbaut, weil die noch herum lagen.
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