ab. Haben an meinem A2 vorne nur ca. 50% der Laufstrecke der originalen gehalten. #16
sowas ist echt selten, denn das macht sich doch auch mit komischen Geräuschen beim Bremsen bemerkbar, oder? Für gefährdete Fahrer (besonders sparsame Fahrweise und wenige km) Der Rostbefall lässt sich vermeiden wenn man öfters die letzten 5m mit der Handbremse runterbremst. Dann bleibt auch das Handbremsseil und Kolben länger gängig. #17
Sorry.... aber wo hast du das den her.... meiner ist öfters lehr und da rostet nichts... Bremsscheiben hinten - verrostet (TÜV Problematik) - VW Garantie auf Bremsen (= Null) - Page 5 - VW California Diskussionen, Infos und Lösungen - Caliboard.de - die VW Camper Community. und sind immer noch die ersten
Bremsscheiben Hinten - Verrostet (Tüv Problematik) - Vw Garantie Auf Bremsen (= Null) - Page 5 - Vw California Diskussionen, Infos Und Lösungen - Caliboard.De - Die Vw Camper Community
Auf dem filigranen Sperrzapfen sollte nicht viel Last sein, sonst kann das zu teuren Reparaturen führen. Bulli53
391
Seid Urzeiten fahre ich mit bullisnur mit warmen Bremsen zu TÜV. 😉 dann ist auch der Rost weg. Join the conversation
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Bremse Verrostet- Kein Tüv - 124 Spider - Fahrwerk &Amp; Bremsen - Fiat 124 Spider Forum
Es ist halt so das ist stinknormal
#6
Oder du lackierst die Bremsscheiben und bremst dann einfach nimmer...
Neee, aber mal im Ernst. Als Alternative würde mir nur eine Carbon/Keramik-Bremsanlage einfallen.. da rostet dann nix mehr... Aber der Flugrost ist, wie schon geschrieben wurde, völlig normal und nach dem ersten Bremsen ja auch wieder weg...
Gruß...
#7
Tja, der Flugrost lässt sich echt nicht vermeiden. Was ist bei Rost auf den Bremsscheiben zu tun?: Leser fragen – Experten antworten - WELT. Also am besten einfach damit leben. #8
Ausserdem ist es kein Lambo oder Corve oder sonstwas wo es "PEINLICH" währe wenn da flugrost währe aber du hast ein Golf 5 und da kostet die Bremsanlage mal nicht so viel also stell dich nicht so an
#9
Bremsscheiben verchromen lassen, Bremsfläche vorhher mit einer Spezial Paste einschmieren das beim Galvansisieren nur aussen rum alles verchromt wird. #10
auf was manche leute alles ist doch total normal das da flugrost dran das zu vermeiden einfach nen paar runden um den block drehen würd ich mal sagen. #11
Ich habe da auch noch nie wirklich drauf geachtet.
Was Ist Bei Rost Auf Den Bremsscheiben Zu Tun?: Leser Fragen – Experten Antworten - Welt
Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet
Manche Bremsanlagen neigen dazu, daß die beweglichen Teile festgehen und die Bremsbeläge auf der Innen und Außenseite nicht gleichmäßig anliegen. Die Scheibe kann dann einseitig einlaufen, das Tragbild leidet und es bilden sich Roststellen. Im Einzelfall kann es tatsächlich so weit gehen, daß die Scheiben getauscht werden müssen - natürlich einhergehend mit sorgfältigem Reinigen und Gängigmachen der beweglichen Teile. Ich würde allerdings, bevor ich den Auftrag zur Reparatur erteile, das Auto erst nochmal auf die Straße nehmen und die Bremse mal richtig fordern und ordentlich heißbremsen. Einsame Landstraße und 5 mal hintereinander von 100 km/h auf 0 abbremsen und zwar richtig fest - so daß das ABS gerade noch nicht eingreift Vorsicht!!! Verrostete Bremsschreiben innen? (Auto, KFZ, bremsen). Nachfolgenden Verkehr beachten!!! Die Straße muß schon wirklich leer sein wenn man sowas macht. Das kostet sicher etwas Überwindung, aber du hast so die Chance, daß die Bremse wieder beweglich wird und das Tragbild der Beläge an der Scheibe wieder besser wird.
Verrostete Bremsschreiben Innen? (Auto, Kfz, Bremsen)
Rost auf den Bremsscheiben kann zum Problem werden. Verrostete Bremsscheiben sind nicht nur ein Sicherheitsrisiko, sondern ab einem gewissen Grad auch ein Grund, beim TÜV nicht mehr durchzukommen. Wie man den Rost von Bremsscheiben entfernen kann, und wann man sie nicht mehr verwenden kann, lesen Sie hier. Grad der Verrostung bestimmen Flugrost auf den Bremsscheiben ist normalerweise kein Problem. Mit der Zeit frisst sich der Rost aber immer tiefer in die Bremsscheiben. Um zu sehen, ob die Bremsscheiben überhaupt noch weiter verwendet werden dürfen, muss ein Fachmann das sogenannte 'Tragbild' der Scheibe bestimmen. Wenn die Bremsscheibe eine gewisse Mindestdicke bereits unterschritten hat, darf sie nicht mehr weiterverwendet werden. Dann gibt es auch kein Durchkommen beim TÜV mehr. Bei hoher Beanspruchung (Vollbremsung) kann die Bremsscheibe brechen. Das Fahrzeug würde sich dann überschlagen. Ist die Bremsscheibe komplett auf ihrer ganzen Oberfläche verrostet, wird ist in den meisten Fällen ein Tausch ebenfalls unumgänglich.
#1
Hi Leute,
gibt es für den 5er Golf Bremsscheiben, die nicht ständig so verrostet aussehen? Wenn ja welche und was kosten die? Danke und viele Grüße
Fabian
Hallo,
schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2
wie meinst du das jetzt genau? Also bei meinem ist das so, das ich nur Rost auf den Scheiben habe, wenn er ein paar tage draußen steht und nicht bewegt wird. Und da ist das eigentlich auch normal. #3
Genau das meine ich auch! Ich finde, dass das einfach billig aussieht und wirkt. Bei meinem vorherigen Auto, einem 19 (!!! ) Jahre alten 190er war das nicht. Und bei anderen Autos ist das auch nicht der Fall. Gibt es eine preislich sinnvolle Möglichkeit die Bremsscheiben auszutauschen? Ich meine, ich will halt keine gelochten Superbremsschreiben mit Anlage für 1200 Tacken kaufen. Ich will nur das der Rost nicht immer erscheint...
Viele Grüße
#4
Wenn ich so drüber nachdenke, muß ich zugeben, das die Scheiben bei meinem Bora unanfälliger für sowas waren Aber ich wüsste jetzt auch nicht, was man für andere Scheiben nehmen sollte
#5
Ganz natürlicher Flugrost auto jeden tag bewegen dann passiert das nicht oder
*Achtung bitte nicht nachmachen*
Öl drauf schmieren!
Art
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