Vor allem für die Biker selbst. Geisterradeln gehört zu den Hauptunfallursachen im Radverkehr, weshalb Prävention und Aufklärung an vorderster Stellen stünden. So ist eine Kampagne über Plakate und eine eigens erstellte Internetseite Kern des ersten Bestandteils der Arbeit. Hier wird mit einem rot eingehüllten Geisterradler anhand verschiedener Situationen gezeigt, was das Ganze so gefährlich macht. Warum ist das befahren dieser straße gefährlich wikipedia. Wenn an einer vierspurigen Straße, wie etwa dem Juri-Gagarin-Ring in Erfurt, ein Autofahrer an einer Ausfahrt steht, wird er nicht den Radfahrer von der falschen Seite erwarten. Selbst Radler untereinander bringen sich so durch unerwarteten Gegenverkehr oft in Gefahr. "Wir wollen aber keineswegs die Radfahrer in ein schlechtes Licht rücken", sagt Juliane Böhmer. Und sie weiß auch, warum Radfahrer gerade hier gegen Regeln verstoßen. "Der Radfahrer verhält sich ganz natürlich, am ehesten noch wie ein Fußgänger. " Was sie damit meint: Er sucht sich den Weg, der am kürzesten und am schnellesten zum Ziel führt – wo er eben am wenigsten Kraft einsetzen muss.
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Je mehr Feinstaub-, Ruß- und Stickstoffdioxid-Belastung, desto höher ist auch das Risiko für Parkinson und nicht mit Alzheimer verbundener Demenz, aber nicht für Alzheimer und multipler Sklerose. Hier gab es vielleicht zu wenige Fälle, um einen Zusammenhang ermitteln zu können. Lärm steht in keinem Zusammenhang mit den Krankheiten, dafür zeigte sich aber wieder der umgekehrte Effekt, nämlich dass die Nähe zu Grünflächen das Risiko für Parkinson und nicht mit Alzheimer verbundener Demenz senkt. Das Geschlecht scheint für das Erkrankungsrisiko keine entscheidende Rolle zu spielen. Seltsamerweise ist das Risiko deutlich für die Menschen höher, die in Wohnvierteln an großen Straßen mit einem Anteil von über 10 Prozent an "sichtbaren Minderheiten" leben, wie solche, die in Wohnvierteln mit einem Anteil von unter 10 Prozent leben. Wie gefährlich ist Fahrrad fahren auf der Straße? (Auto und Motorrad, Verkehr). Seltsam ist auch, dass das Risiko für Alzheimer und MS in der Nähe von Grünanlagen ein wenig höher liegt. Das wird von den Wissenschaftlern aber nicht näher aufgeklärt.
© Sü
Medizinkolumne:
Warum Wohnen an lauten Straßen gefährlich ist
Von Werner Bartens
Je näher ein Mensch an einer vielbefahrenen Straße wohnt, desto stärker steigt seine Gefahr für Herzinfarkt, Schlaganfall und Allergien. Schon ein paar Meter mehr oder weniger machen einen Unterschied. Feedback