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1. 4 16v motor golf 4 134. 000km!!!!!!!! Hallo verkaufe einen motor der sehr gud ist aus einem golf 4 benziner 1. 4 16 v!!!! Golf 4 1.4 16v motor aufbau motor. 499€ kompleter...
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VW Golf 4 AKQ APE AXP 1. 4 16V Motor 75PS kompeltt
163000 km
Teil wurde auf seine funktion geprüft
Bitte genau Bilder anschauen
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300 €
42853 Remscheid
13.
- Golf 4 1.4 16v motor aufbau einer
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Golf 4 1.4 16V Motor Aufbau Einer
Wer weiß Rat? Opel astra 1. 6 g Motorleuchte
Hallo, habe vor 3 Wochen einen Opel Astra 1. 6 g Baujahr 2001 gekauft, es ist alles prima. Bei der Probefahrt ging die Motorkontrolleuchte an, ich habe dem Verkäufer gefragt was es sei, er meinte er wird sich bei Opel erkundigen. Am nächsten morgen war er bei Opel und hat einen Diagnose Test machne lassen, es sei das AGR ventil defekt. Habe das Auto gekauft, und das Ventil erneuern lassen. War auch sicherheitszahlbar bei Pit Stop und hab mir ein eigenen Fehler Bericht geben lassen, die meinten auch AGR Ventil. Nach dem Umtausch bin ich ca. 1000km gefahren, und jetzt leuchtet die Leuchte wieder. Golf 4 1.4 16v motor aufbau einer. Nach den 1000km ging sie mal für 80km aus, dan nach 50km wieder an. Und jetzt leuchtet sie seit 130km wieder, der Verbrauch ist ganz normal, 7-8L, und der Motor macht keine Probleme oder so beim schalten, gas geben etc, es ist nur der Fehler im Display. Hat es eine Auswirkung wenn ich weiter fahre? Und kann mir jemand bitte die 2 Fragen beantworten. Vielen dank im vorraus.
Golf 4 1.4 16V Motor Aufbau Motor
C) hehe..
Spass bei seite, das Aufmotzen eines 1, 4l lohnt nicht - da zuviele Dinge geändert werden müssen. Da lohnt sich eher ein neuer gebrauchter mit mehr leistung..
PS: Auch ein Sportluftfilter von K&N bringt nicht mehr.....
#11
Ein Sportluftfilter zieht eher Leistung da er in Form eines Pilzes meistens so verlegt wird, dass er die schöne Warme Motorluft zieht! VW GOLF 4 FUNKTION 1.4 16V Kupplung neu... in Friedrichshain-Kreuzberg - Kreuzberg | VW Golf Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Desto kälter die angesaugte Luft desto besser da die Füllung des Zylinders zunimmt, ergo braucht Warme Luft mehr platz als Kalte, daher passt weniger Luft in den Brennraum, also kann bei konstantem Kraftstoff-Luft Gemisch weniger eingespritzt werden, daher weniger Motorleistung! #12
Boah, danke für die Erklärung - aber eine Frage hätte ich dazu, warum preisen die ganzen Tuninghersteller immer wieder diese Sportluftfilter??! (Sorry wenn ich vom Thema abweiche)
#13
Zitat von »VAG_Roland« Ein Sportluftfilter zieht eher Leistung da er in Form eines Pilzes meistens so verlegt wird, dass er die schöne Warme Motorluft zieht! Desto kälter die angesaugte Luft desto besser da die Füllung des Zylinders zunimmt, ergo braucht Warme Luft mehr platz als Kalte, daher passt weniger Luft in den Brennraum, also kann bei konstantem Kraftstoff-Luft Gemisch weniger eingespritzt werden, daher weniger Motorleistung!
Man kein aus einem 1. 4er Sauger keine Leistung kitzeln - wenn, dann ist der Aufwand höher als wenn man den Wagen verkauft und sich gleich ein stärkeres Auto kauft. Was viele immer vergessen: Selbst wenn da auf einmal 100 PS wären, Bremsen, Getriebe, Antrieb ist nun einmal für 75PS konstruiert. Zu den Golf IV Motoren ich folgendes sagen:
Als ich damals von meinem Golf 3 GTI um Golf IV umsteigen wollte, fand ich alle Benziner tierisch lahm. Ich bin den 1. 6er 100PS gefahren (okay, kein sportlicher Motor, hohes Gewicht) und den 2. 0 115PS (Hallo? Was haben die bitte mit dem guten alten 2. 0 gemacht? Nicht mehr wiederzuerkennen, total träge, lahm). Mega enttäuscht war ich vom echt 2. 0, der nicht mal ansatzweise mit dem 2. 0 GTI zu vergleichen ist. Golf 4 1.4 16v motor aufbau for sale. Mit dem Leistungsgewicht ist das alleine nicht zu erklären. Der 2. 0 im Golf IV hat nämlich sogar ein höheres Drehmoment (180nm gegenüber 166nm von meinem GTI! ), trotzdem meinte ich, ich fahre ein 75PS Auto. Die Abgasvorschriften werden immer härter, die Motoren deshalb immer braver.