Beschreibung
TAKATA 4-Punkt Gurt mit StVZO
Leider besteht seitens des Lieferanten Schroth derzeit ein Lieferengpass mit scheinbar bis zu 12 Monaten Lieferzeit! Wir raten von der Bestellung derzeit dringend ab! 4-Punkt-Gurt
2″ und 3" (ca. 50 mm bzw. 75mm) Schultergurtbreite- mit 2″ Beckengurten
Drucktastenschloss
In Schwarz mit grünem TAKATA Logo oder in Grün
Straßenzugelassen mit ECE – Zulassung
In der Version "Bold-On" mit Öse – siehe Bilder – oder "Snap-On" – mit Haken und Öse
Beschreibung:
Wenn Sie einen 4-Punkt Gurt fahren wollen und weiterhin mit Straßenzulassung Ihr Fahrzeug betreiben wollen, dann kommen Sie um diese Gurte kaum herum. Diese Gurte sind gemäß European Standard ECE-R 16. 04 and Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 209 abgenommen. 4 punkt gurt straßenzulassung 10 zoll reifen. Was nur wenige wissen – TAKATA ist der Inhaber von Schroth und auch die TAKATA Gurte werden in Deutschland hergestellt! So verwundert es kaum, dass auch bei diesen Gurten die Schultergurte mit der ASM-Technologie ausgeführt sind, die ein "Submarining" – also das Abtauchen unter die Gurte, im Falle eines Unfalls verhindert.
4 Punkt Gurt Straßenzulassung Bis Zu
OMP 4-Punkt Gurt. 4-fach ausklinkbar. Beckenpolster. 3" Schulter-/2" Beckengurte. 6-fach verstellbar. Farben: rot, blau und schwarz
ECE Hinweis: Durch die Prüfung nach der europäischen Norm ECE-R 16. 04 ist der Gurt allgemein als Sicherheitsgurt zugelassen. Welchen 4Punkt Gurt mit ECE? - Seite 3 - Änderungen an der Innenausstattung - Lancer Evolution Forum. Der vorschriftsmäßige Einbau in dem jeweiligen Fahrzeug und in Verbindung mit dem jeweiligen Sitz ist davon unabhängig zusätzlich zu prüfen. Einbauhinweis: Für die Montage der Gurte dürfen nur Befestigungspunkte verwendet werden, die vom Fahrzeughersteller für diesen Zweck vorgesehen sind. Im Zweifelsfall informieren Sie sich beim Fahrzeughersteller.
4 Punkt Gurt Straßenzulassung Youtube
#44
Habt ihr irgendwelche Papiere gebraucht? #45
Der Gurt ist als solcher durch ECE bauartgenehmigt (FIA Gurt keine Ahnung, Argument: die höheren Auflagen der FIA gegenüber der StVO). Sollte im Ermessen des Prüfers liegen den nach §21 einzutragen. Wenn mit Einschweißplatten gearbeitet wird, ist es sicher hilfreich wenn der Sachverständige (aaSmT) das nicht zum ersten mal macht. Im Zweifel: TÜV Rheinland Nähe Norschleife? Am besten vorher mal beim lokalen TÜV vorbei schauen und fragen ob einer kurz Zeit hat um die Lage schildern. #46
Ich fahre die OMP 4 Punkt. Haben eine ECE Zulassung, 3" Schultergurt und 2" am Becken. Ist also auch im Alltag bequem. 4 punkt gurt straßenzulassung 1. Die FIA Gurte bekommst du nicht eingetragen. In den Auflagen ist ganz deutlich beschrieben, daß die Entrieglung des Gurts per Druckknopf Pflicht ist. Die FIA Gurte haben allerdings Drehverschluss. #47
Das ist zwar eine korrekte Aussage!!!!... aber dennoch wurden bei mir bei der Vollabnahme (deut. Zulassung) von der Dekra in Hamburg meine ehem.
4 Punkt Gurt Straßenzulassung Max 20Km H
#41
Mein Prüfer meinte vor einem Jahr, dass er auf jeden Fall irgendein Gutachten von den Takatas braucht (War bei der HU). Musste sie dann ausbauen für die HU... Hab sie mit der Gegenplatte am Mitteltunnel befestigt und oben am Gurtrohr vom Käfig. Gibts bei ECE-Zulassung überhaupt sowas wie ein Gutachen? Grüße Neon
#42
Um Klarheit zu verschaffen. Ich habe letzte Woche genau deswegen beim TÜV Süd vorgesprochen: ECE Gurte in Verbindung mit Seriensitzen und den dafür vorgesehenen Montagepunkten ist es Plug and Play. Die E Nummer auf dem Gurt bestätigt das. Die Argumentation gilt dann auch für HU und Polizeikontrolle. 4 Punkt Gurte mit Schnellverschluss - für die Straße - Caterham Car Club. Die können die E Nummer prüfen und zentral abfragen im Zweifel. Bei geänderten Sitzen oder Konsolen z. B. muss man das Prüfen, abnehmen und in den Schein eintragen lassen. #43
Ich kenn es auch nur so das man sie eintragen muss/soll wenn die Sitze geändert wurden bzw. die Seriengurte nicht mehr vorhanden sind. Wir hatten sie damals eintragen lassen als wir auf Zweisitzer umgebaut hatten.
4 Punkt Gurt Straßenzulassung En
Takata (4Punkt 3" "race" bolt on) mit Motorsportverschluss eingetragen... wir reden hier von einer großen offiziellen Prüfstelle. #48
Da meine Kreativität wohl eher schlecht ist: Hat wer vl. Fotos von den Gurten im Evo 7-9 verbaut die er hochladen kann, wo man alle Befestigungen etc. sieht? #49
Für die originalen Befestigungsunkte meinst du? Hier kannste mal schauen (ich hoffe das war das richtige Video):
PS: Mit Sitztieferlegung und Ringösen ist am Mitteltunnel nicht genug Platz. Gurte mit Drehverschluss eintragen. - Technik, Tuning und Umbauten - Trackday-Forum.com - Verein Forum Motorsport. #50
Der Gurt ist als solcher durch ECE bauartgenehmigt (FIA Gurt keine Ahnung, Argument: die höheren Auflagen der FIA gegenüber der StVO). Sollte im Ermessen des Prüfers liegen den nach §21 einzutragen.... Richtig wenn der Gurt über eine ECE-Zulassung verfügt braucht man keine weiteren Papiere. Bei FIA-Zulassung ist das anders wie schon gesagt gibt es auch da Prüfer die so etwas abnehmen. Das ist aber erheblich schwerer wie bei welchen mit ECE. Alles in allem sollte man mit dem Prüfer in Ruhe reden denn es werden auch immer weniger die solche Eintragungen überhaupt machen.
Etwas eingetragen zu bekommen ist das eine, man muss sich aber auch im Klaren was man da tut (soll nicht heißen, dass ich Dir unterstelle, dass Du Dir keine Gedanken machst). Als ich in meinem M346 die Pooleposition von RECARO eingebaut habe, habe ich mich mit dem Thema beschäftigt und fahre aktuell dort nur die OEM Dreipunktgurte. 4 punkt gurt straßenzulassung max 20km h. Einbauen wollte ich die Enduro 2x2 von Schroth. Der TÜV-Mensch hat mir ganz klar gesagt, dass er dass nicht einträgt, da, wenn ich mit diesem Gurt verunfalle, kein Unfallhelfer schnallt, dass er den Verschluss zum Öffnen drehen muss. Alle Verkehrsteilnehmer kennen nur PRESS. In dem Alfa, der gerade aufgebaut wird, soll ein Dreipunktgurt und ein 6-Punktgurt mit Drehverschluss eingebaut und eingetragen werden.