#9
Stimmt, da scheint ihm ein kleiner Fehler unterlaufen zu sein. Dafür scheint das Standlicht zu leuchten, wenn das Moped ganz normal auf an ist. Ergibt ja keinen Sinn, wenn das immer mitleuchtet oder? Spart natürlich die dritte Stellung, aber dann kann man den Zündschlüssel nicht abziehen. Müßtest ihn mal anschreiben und ihm das sagen. Ist so bestimmt nicht ganz richtig. Schaltplan App. #10
Bei meiner ersten S51 (ne /1 B) wars aber auch so, dass das Standlicht bereits in Stellung 2 geleuchtet hat. Aber auf der 3 tats das auch. Nur hab ich mich seinerzeit nich mitm Schaltplan auseinandergesetzt, sondern das Ding verheizt u mir dann ne neue zugelegt Gruss Mutschy
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also was ich anschließen muss bzw. ganz ohne zündschloss was ich brücken muss oder so. auf der seite von zschopower steht das zwar da, aber ich finde die beschreibung nicht dafür. kann ich nur was mit den kabeln aus der lima machen sodas sie nen funken hat? irgendwo noch masse anbringen? ich hab echt null plan von der elektronik. Danke euch für euer verständnis und eure hilfe. MfG Julian
Belegung Zündschloss S51/1 - Elektrik - Simsonforum.De - S50 S51 Sr50 Schwalbe
#7
0, 1, 2 und 3 wären aber immer noch 4 Schalterstellungen 0 = alles aus 1= Zündung ein 2 = Zündung ein + Licht 3 = Zündung aus + Standlicht 4 =??? #8
Ja, Entschuldigung. Mit den Schalterbezeichnungen habe ich mich vertan. Asche auf mein Haupt. Zündschloss belegung - Elektrik - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Die leere Batterie habe ich festgestellt, als beim testen ob das Standlicht geht, das Leuchtmittel immer schwächer wurde und dann halt aus ging. Da ich vorher 50km über Land gefahren bin, hätte die Batterie rein theoretisch gut geladen sein müssen. Ich bekomme leider erst nächste Woche meinen Tank vom Lackierer, weswegen ich das messen verschieben muss, ohneBenzin läuft nunmal auch der Motor nicht. Mich interessiert halt vor allem, ob es an der Ladeanlage oder an der Lichtspule liegt und wie ich das herausfinden kann. Letzteres ist eigentlich recht unwahrscheinlich, sonst würde ja auch das Bremslicht nicht gehen, aber weiß der Teufel was alles möglich ist. #9
Feststellen, ob überhaupt geladen wird: Motor an, etwas Drehzahl machen. Vorher und dabei an der Batterie die Spannung messen.
Schaltplan Vape + Zadi-Zündschloss - Simson Forum
Verkabelt ist die Ladeanlage richtig. #4
Kein Zündung, also aus, ist Stellung 0 laut Schaltplan. Abblendlicht oder Fernlicht hat in Stellung 3 nicht zu leuchten, da kann nur was falsch verkabelt sein. Fürn Scheinwerfer Abblend-/Fernlicht ist die nur die 35W Lichtspule zuständig, das ist ein eigener Stromkreis und hat nichts mit dem Rücklicht, Bremslicht, Tacholicht, Batterieladung sowie den Standlicht zu tun. Wir reden über eine S51B2 mit organal E-Zündung und 6V Lichtanlage oder? #5
Ach so. Na das ist doch schonmal ein Hinweis. Ja genau. Belegung Zündschloss S51/1 - Elektrik - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Originale 6v Elektronikzündung. #6
Glaub Tridi meint mit Schalterstellung "3" die üblicherweise mit "2" benannte. Von daher passt das zumindest. Trudo, es gibt die Schalterstellungen 0, 1, 2 und 3 und nicht 1, 2, 3 und 4. Nicht, dass aneinander vorbei geredet wird. Woher hast du die Info, dass deine Batterie leer ist: Weil Verbraucher nicht funktionieren oder aus Messungen mit dem Multimeter? Um es abzukürzen, wenn bei nicht laufendem Motor die Blinker ein paar Minuten gleichbleibend hell blinken und die Hupe dann noch tut, dann ist die Batterie ok.
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Und noch was ich hab mir gestern amnd auch überlegt so ein zündschloss zu verbauen un das funktioniert wäre es der absolute hammer. MFG Kike
#3
von giftgruen » 04 Feb 2008, 10:39
Warum sollte das auch nicht funktionieren, sind ja nur ein paar Verkabelungen,
ein Zündschloss ist schließlich kein Atomkraftwerk. Das Einzige wo ich mir (abgesehen von Verkabelungsfehlern aufgrund Denkschwäche zwischen den Ohren)
nicht ganz sicher bin, mangels Ahnung von Elektrik, ist die Frage ob ich irgendwelche Restriktionen
bezüglich der Stromstärke beachten muss die das Zündschloss zu verarbeiten hat. S51 zuendschloss belegung . Habe leider nirgendwo eine Angabe gefunden was ein ZADI-Zündschloss an Schaltleistung verkraftet. Im schlimmsten Fall müsste man wohl noch ein Relais verbauen für den Lichtstromkreis (? ) Deswegen nochmal die Bitte an die Elektronikfreaks einen Blick über den Schaltplan zu werfen. Gruss G
#4
von giftgruen » 05 Feb 2008, 20:50
up. kann mir wirklich niemand die Frage nach den Stromstärken beantworten und ob das ein Problem sein könnte für dieses ZADI-Zündschloss?
Erster offizieller Beitrag
#1
Hallo, ich brauche dringend mal ein Foto von nem Zündschloss wo man sieht welche Kabel wo rankommen. Die ganzen Bilder die ich gefunden habe sind für die kr51/1 und haben andere farben. Und diese komischen Zeichnungen/Schaltpläne kann ich beim besten willen nicht verstehen. Danke MfG
#2
Das sollten aber bei Kr51/1 und Star Sr4-2/1 eigentlich die gleichen Kabelfarben sein. #3
oh man..... ich hab ganz andere farben irgendwie. Als beispiel: mein motor wurde mir als frisch regeneriert verkauft. sieht man ihm auch an. alles sehr sauber und ein paar neuteile (zyli und kolben wie neu usw. ) die 4 kabel die aus der lima kommen sehen wie folgt aus: 1. rot-grau 2. rot-weiss 3. rot-gelb 4. braun-weiss kommt das hin? und wie krieg ich das zündschloss ab? das ist nur mit den 3 schrauben oben fest oder? weil die sind bei mir so verrostet, die muss ich dann wegschleifen. MfG Julian
#4
Hallo Julian, kennst Du die Schaltpläne vom net-harry etwa noch nicht? Schau genau! Zündschloss s51 belegung. Und wie der ZüLiScha von vorn und hinten aussieht, das findest Du in meinen Elek-Tricks unter Simson auf.