Was passiert, wenn man bei einem Automatikgetriebe beim Anfahren das Gaspedal ganz durchtritt? Schaltet das Getriebe irgindwann selber runter, sodass der Motor keinen Schaden nimmt? Ich weiß, dass das auf dauer natürlich nicht gut für den Motor ist und man dies nicht bei nem kalten Motor machen sollte. Aber ist das generell Schwädlig für den Motor wenn cih das 1 mal mache? Haben einen Mercedes c240. Hab natürlich vor paar monaten erst mein führerschin bekommen und bin neugierig:)
Beim Anfahren ist das Auto sowieso schon im ersten Gang, ein runterschalten ist also nicht möglich. Generell braucht dein Automatik-Auto schon paar PS, um die Räder zum durchdrehen zu bringen. Burnout mit automatik die. Hilfreich wäre es hierbei, das ESP auszuschalten, weil hier die Anti-Schlupf-Regelung auch aktiv ist! Versuch es doch mal auf Schnee oder Laub, da klappt das mit jedem Wagen, ansonsten musst du etwas mit der Bremse "nachhelfen". Ich hoffe, das hat dir irgendwie weiter geholfen, ich habs bei unseren Autos (beide Automatik) auch schon gestet =)
Ach ja, generell sollte man bei kaltem Motor solche Späße lieber unterlassen, aber der ist ja schnell auf Temperatur, dann sollte nichts passieren, schon garnicht bei einem Mercedes:D
Wenn du das Gaspedal normalt betätigst dann schaltet das Automatikgetriebe bei niedrieger Drehzahl immer auf den nächsten Gang.
Burnout Mit Automatic Backlink
Ursprünglich war der burnout durchgeführt wurde, bevor drag racing Autos. Ihre Reifen funktionieren am besten bei höheren Temperaturen und ein Burnout ist der schnellste Weg, um die Reifentemperatur zu erhöhen. Dieser Prozess hilft auch, Trümmer zu entfernen, was sich auf die Traktion auswirkt. Vor jedem Rennen im Wasserkasten wird ein Burnout durchgeführt. Dies ist ein mit Wasser gefüllter Bereich, der die Reibung verringert und das Durchbrennen erleichtert. Burnouts sind heutzutage zu einer eigenen Disziplin in der Automobilszene geworden., Besonders in Australien, aber auch in Nordamerika sind diese Wettbewerbe sehr beliebt. Die Leistung wird von einer Jury beurteilt, aber auch die Reaktion des Publikums ist ein großer Einfluss, wenn es darum geht, einen Gewinner zu wählen. Theoretisch klingt ein Burnout einfach. Mit Automatik burnout - E46 - Allgemeine Themen - BMW E46 Forum. Wenn Reifen sich drehen und rauchen, bis die Lauffläche weg ist, wird die Menge verrückt. Aber was wie ein einfacher Job klingt, ist ein Prozess, der viel Übung erfordert.
Nun geht´s los: Den zweiten Gang einlegen (bei einem Automatikgetriebe den manuellen Modus wählen). Danach nicht mehr auf die Schaltung achten und nur noch aufs Driften konzentrieren. Fahre zunehmend schneller und versuche ein Gespür für den Moment zu entwickeln, ab dem die Haftung abreißt. Wenn du das Gefühl hast, nahe am Grenzbereich zu sein, gib einen kurzen Gasstoß. Und du spürst, wie dein Heck ausbricht. Nun musst du das Lenkrad in die Gegenrichtung drehen. Du darfst in diesem Moment nicht zögern, sonst verlierst du die Kontrolle. Versuche deinen Blick stets in Fahrtrichtung zu halten. Denn wo du hinschaust, fährst du auch hin. Falls es dich, genauer gesagt, dein Auto mal drehen sollte (und das wird es), drücke die Kupplung durch (falls du eine hast) und betätige die Bremse. "Burnout" mit Automatik möglich? - Seite 2 - Geplauder - BMW-Treff. Wenn der Motor trotzdem "abstirbt", warst du zu langsam. Den Drift halten
Die Hinterräder drehen durch, das Lenkrad ist entgegen der Kurvenrichtung eingeschlagen und du schaust durch die Seitenscheibe in Fahrtrichtung.