Tuningfragen? einfach PN an Mich - hier werden Sie geholfen! Astra G CC 3, 2V6 6-Gang, Kompressor, KW, ATE, FMS, BBS, Recaro
Astra G OPC 2, 0 6-Gang mit Drexler Sperre 18" H OPC Bremse Vorne und Vectra OPC Bremse Hinten, LPG; EDKA, Tarox Bremsanlage, Recaro,
Astra G Carbrio, 3, 2V6 6-Gang, Fächerkrümmer, LPG, 19" OZ, 375er Porsche Bremsen Vorne und 330er Hinten, Recaro in Leder, Clarion & Herz Mille full DA Hifiausbau
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05. 2009, 21:48
#3
aber es stimmt schon so wie soundastra schreibt. Es sollte bei der Entlüftungsschraube rauskommen. Entlüftungsschraube opel astra g estate t98. Wenn das nicht geht ist was faul. Aber vielleicht ist auch nur die Schraube dicht oder verlegt. Geht die Schraube eigentlich ganz ab? 05. 2009, 21:51
#4
ich hatte das auch mal das es nicht so recht ging aber als die schraube drausen war und ich mal mit schwung auf das pedal gehaun hab ging´s
07. 2009, 21:32
#5
Ich denk auch das klingt so wie als sei die Leitung oder die Schraube zugesetzt. Zur Not musst du die Kupplungsleitung mal an beiden Seiten abschrauben und durchpusten.
- Entlüftungsschraube opel astra g 2 0
Entlüftungsschraube Opel Astra G 2 0
Dann müssen Sie auch darüber nachdenken Recycler die gespülte Flüssigkeit, weil sie sehr umweltschädlich ist. Hierzu können Sie sich an einen Mechaniker in Ihrer Nähe oder an ein Recyclingzentrum wenden. Wenn Sie gut ausgerüstet sind, müssen Sie auf den Motor warten cool. In der Tat für den Fall, dass Sie nicht genug Zeit warten, nehmen Sie die Gefahr, sich zu verbrennen mit den Dämpfen oder dem Kühlmittel. Beachten Sie, dass die Temperatur eines Motors im Durchschnitt liegt 90 Wir empfehlen daher, mindestens eine Stunde zu warten, bis es richtig abgekühlt ist. Lassen Sie das Kühlmittel am Opel Astra aus dem Kühler ab: Dann öffnen Sie die Motorhaube Ihres Fahrzeugs, Suchen Sie den Kühler befindet sich nicht weit vom Motorblock entfernt, vorne am Auto. Sie sollten es leicht identifizieren können, da es sich um ein Metallgitter handelt. Entlüftungsschraube opel astra g.o. Du musst mit anfangen Die Außenseite des Kühlers leicht abstauben Verwendung einer Pinsel und Seifenwasser. Dadurch wird der Schmutz entfernt, der sich zwischen den Lamellen angesammelt hat.
#18
Japp, genau so, is eh fast das gleiche. #19
Emerald
Deckel runter, Suppe rein, an den Schläuchen mal gut pumpen bis sich die alle relativ voll anfühlen... dann mal laufen lassen, also warmlaufen lassen, gucken, ob´s noch mehr braucht...
ich fühl eigentlich bis rand des deckels auf, fang dann das pumpen an, bis sich die schläuche voll anfühlen und anhören, dann lass ich ihn warmlaufen, dann eventuell noch auffüllen, isses etwas über max, dann mach ich deckel drauf, dafür is da das überdruckventil drin:wink:
Kühlkreilauf entlüften. : Moin Leute, ich bin so langsam am verzweifeln! Kurz zur Vorgeschichte, an meinen alter Ausgleichsbehälter hatte sich ein Rücklaufanschluss...
C20XE (Astra F GSI) sägt nur noch (schlechter Leerlauf), springt oft schlecht an usw: Hallo erstmal! Astra H: Kupplung trennt nicht mehr richtig. Ich hab langsam bissl die Schnauze voll:/ Ich schilder erstmal mein AKTUELLES Problem:
-Der Motor sprang im "lauwarmen" Zustand... Der Blow by thread: Hallöle! Da ich leider über die Suche nichts Konkretes gefunden habe, möchte ich dieses Thema mit einem eigenen Thread bearbeiten!