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Das Aufstellmoment wird von einem ABS nicht reduziert, und ist weiterhin abhängig von der Bremskraft. Die übertragbaren Bremskräfte nehmen in der Schräglage nicht zu. Welche Vorteile bietet ein ABV? 2. 7. 06-103 Welche Vorteile bietet ein Antiblockiersystem (ABS)? Das ABS greift durch eine elektronische Steuerung so in den Bremsvorgang ein, dass die Räder mit maximaler Bremsleistung, aber ohne zu blockieren, bremsen. Dadurch bleibt die Lenkfähigkeit auch bei starkem Bremsen erhalten. Welches Rad blockiert zuerst bei einem Motorrad? In der Regel blockiert zuerst das Hinterrad. Beim Bremsen verlagert sich das Gewicht nach vorn (dynamische Radlastveränderung). Dadurch wird das Vorderrad stärker belastet und das Hinterrad entlastet. Dadurch hast du eine größere Bremskraft auf dem Vorderrad und dementsprechend weniger Bremskraft auf dem Hinterrad. Wie führt man gefahrenbremsung durch? Gefahrenbremsung ausführen (Auto, Fahrschule). Das Bremspedal mit voller Kraft bis zum Anschlag durchtreten – das nennt sich Gefahrenbremsung. Die sollte nicht nur jeder Autofahrer kennen, sondern im Ernstfall auch anwenden können.
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Hey
hab morgen fahrprüfung und mein fahrlehrer hat völlig vergessen mir zu zeigen wie man eine gefahrenbremsung macht. ICh denke mal man tritt die kupplung durch und tritt dann voll auf die bremse bis zum anschlag. Ist das richtig so? ich denke das ist nich wirklich schwer aber ich habe auch keine lust wegen so einer kleinigkeit durchzufallen. Aktuell isses so bei der Prüfung. Im 2 gang bei konstanten 30km/h. Sobald der Lehrer was sagt oder schreit so schnell es geht auf die Kupplung und die Bremse gleichzeitig voll durch treten. Nach dem Stillstand des Autos den Gang raus nehm und die Handbremse betätigen. Die Kupplung weiterhin gedrückt halten. Na,.. Kleinigkeit ist eine Gefahrenbremsung auf keinen Fall. Ich führe eine gefahrenbremsung durch full. Voll durchtreten und vor Stillstand des Fahrzeuges die Kupplung treten. Außer Acht sollte man keinesfalls die Lage des Fahrzeuges zur Bewegungsrichtung lassen. Solltest Du wirklich eine Gefahrenbremsung machen sollen, dann sicher aus eher geringeren Geschwindigkeiten heraus. Auch wenn er angeschnallt ist, würde der Prüfer deutliche Nickbewegungen machen, die nicht unbedingt schon ein "Ja" bezüglich einer bestandenen Prüfung bedeuten;-)
Während der Bremsung wird ein deutliches Ruckeln am Bremspedal spürbar.