Er ist zudem mit einem vollautomatischen achtstufigen "Connect & Forget" – Ladesystem ausgerüstet. Sein Ladestrom von 10 Ampere ist geeignet für 12-Volt-Batterien zwischen 20 und 200 Amperestunden (Ah) sowie für die Erhaltungsladung von Batterien bis 300 Ah. Darüber hinaus weist das Gerät eine Reihe weiterer smarter Funktionen auf. So kann es analysieren, ob die Batterie Ladung aufnehmen und halten kann. Außerdem verfügt das Gerät über einen Temperatursensor für ein wetterunabhängiges Laden. Er ist sowohl für die Batterietypen AGM, Blei-Calcium als auch Gel geeignet. CTEK MXS 10: Preis Bei Amazon kostet der Vergleichssieger 139 Euro (Stand: Juni 2018). Damit ist er mehr als viermal so teuer wie andere Geräte seiner Qualitätsklasse. Da er jedoch auch tiefenentladene Batterien aufladen kann und Batterien analysiert, spart er Ihnen manchen Werkstattbesuch – und damit Kosten. Autobatterie-Ladegeräte-Vergleich: Fazit und Alternative Der Vergleichssieger ist ein hochmodernes Gerät mit einigen einmaligen Vorteilen.
Ctek Mxs 10 Ladezeit Id3
Das Ladegerät hat die Schutzart IP65 (geschützt gegen Staub und Spritzwasser), wurde zum Schutz von Fahrzeugelektroniksystemen gebaut, ist funkengeschützt, verpolungs- und kurzschlusssicher. Das CTEK Batterie Ladegerät MXS 10. 0 hat 2 Jahre Garantie
Hier ein Video zum 8 Stufigen Ladeprozess und Arbeitsweise der CTEK Geräte
Lieferumfang
CTEK MXS 10 Ladegerät (mit normalem Stromanschluss - Schuko)
CTEK Temeperatur Sensorkabel für MXS10
CTEK Adapter Ladekabel M8, zum dauerhaften Anschluss an die Batterie (alternativ)
CTEK Ladekabel zum direkten Anschluss an die Batterie mittels "Klemmen"
Aufbewahrungstasche
Bedienungsanleitung
Technische Details
Volt: 12 V
Nennwechselspannung: AC 220? 240V AC, 50? 60Hz
Ladespannung: NORMAL: 14, 4 V, KALT/AGM: 14, 7 V, RECOND: 15, 8 V, LADUNG: 13, 6 V
Min. Batteriespannung: 2. 0V
Ladestrom: 10A max
Netzstrom: 1, 0A effektiv (bei vollem Ladestrom)
Rückentladestrom:
Welligkeit:
Umgebungstemperatur:-20°C bis +50°C, Ausgangsleistung wird bei hohen Temperaturen automatisch reduziert
Ladegerät-Typ: 8-stufiger, vollautomatischer Ladezyklus
Batterietypen: Alle Typen von 12V-Blei-Säure-Batterien (nass, wartungsfrei, Ca/Ca, AGM und Gel)
Batteriekapazität: 20 bis 200Ah, bis zu 300Ah für Erhaltungsladung
Abmessungen: 197 x 93 x 49 mm (L x B x H)
Isolationsklasse: IP65
Gewicht: 0, 8 kg
Benachrichtigen, wenn verfügbar
Ctek Mxs 10 Ladezeit Kondensator
Mir ist sofort der Hinweis "2 YEAR WARRANTY" aufgefallen. Anders als bei dem CTEK MXS 5. 0 wo noch mit 5 Jahren Garantie geworben wird, sind es hier wohl "nur" noch die bekannten 2 Jahre Herstellergarantie. Das ist natürlich immer noch kulant und absolut ausreichend, jedoch ein kleiner Unterschied zum CTEK MXS 5. 0 5A Ladegerät. Evtl. liegt es auch daran, dass der Hersteller davon ausgeht, dass das Gerät gewerblich in der Werkstatt genutzt wird und somit in den ersten zwei Jahren öfter zum Einsatz kommt als das oft im privat Bereich eingesetzte MXS 5. 0. Lieferumfang CTEK MXS 10EC
Im Lieferumfang des CTEK MXS 10 EC* Autobatterieladegeräts ist alles enthalten, um direkt mit einer Batterieladung starten zu können. Enthalten ist das Ladegerät inkl. Netzstecker und Klemmzangen und die Bedienungsanleitung. CTEK MXS 10EC Klemmzangen
Die Klemmzangen sind sehr stabil und liegen sehr gut in der Hand. Im Vergleich zu den Klemmzangen des MXS 5. 0 sind die des MXS 10EC* größer und deutlich massiver.
Auflange Zeit gesehen rentieren diese sich aber in der Regel nur wenn man mehrere Batterien damit Retten kann. Wer Interesse an so einem Gerät hat sollte mal hier gucken: Power Puls
#4
erstellt: 10. Apr 2013, 20:50
Das die Batterie fertig ist war mir eigentlich klar, mir geht es mehr um den nicht nachvollziehbaren Ladevorgang des Ctek. Wie gesagt, gestern hat das Ladegerät nach dem einschalten die ersten drei Schritte innerhalb von sekunden abgeschlossen bzw. übersprungen? Heute morgen war es bei schritt 7 (Batterie vollständig geladen), dann hatte ich nochmal heute mittag nachgesehn und es war auf einmal bei schritt 3, Batterie und Ladegerät waren dabei sehr sehr warm, habs dann sicherheitshalber ausgeschaltet und abgeklemmt. Warum erkennt das Ladegerät nicht einfach das die Batterie nix mehr ist? Ist die Rekonditionierungsfunktion für Gel-Batterien überhaupt geeignet? In der BDA steht nur was von Nassbatterien. #5
erstellt: 10. Apr 2013, 23:39
Generell sollte ein Batterie dabei nicht merklich warm werden.
herzstück ist ein akzeptables Wörterbuchwort für Spiele wie Scrabble, Wortspaß mit Freunden, Kreuzworträtsel usw. Was ist mit dem Herzstück?. Das Wort 'herzstück' besteht aus 9 Buchstaben. Mit Verwendung des Wortes 'herzstück' in Scrabble du wirst erhalten 26 Punkte, während du es in Wortspaß mit Freunden verwendest, du wirst erhalten 26 Punkte (ohne den Effekt von Multiplikatoren zu berücksichtigen). Verwendung des Wortes in Wordfeud werde dir 27 Punkte holen.
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Zu: "6 Kreiseleggen imVergleich", profi 3/98, Seite 28Beim Vergleichstest der sechs Kreiseleggenist mir zunächst aufgefallen, daß Sie die wichtigeren Kreiseleggen-Hersteller Lemken, Lely undKuhn nicht
vor 24 Jahren
von
Redaktion profi
(Bildquelle: profi)
Zu: "6 Kreiseleggen imVergleich", profi 3/98, Seite 28Beim Vergleichstest der sechs Kreiseleggenist mir zunächst aufgefallen, daß Sie die wichtigeren Kreiseleggen-Hersteller Lemken, Lely undKuhn nicht mit einbezogen haben Sie dem Herzstückdieser Maschinen, also der Kreiseleggeselbst, viel zu wenig Aufmerksamkeitgeschenkt....
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