Details zum Gedicht "Die Sternseherin Lise"
Autor
Matthias Claudius
Anzahl Strophen
5
Anzahl Verse
20
Anzahl Wörter
110
Entstehungsjahr
1740 - 1815
Epoche
Empfindsamkeit
Gedicht-Analyse
Das Gedicht "Die Sternseherin Lise" stammt aus der Feder des Autors bzw. Lyrikers Matthias Claudius. Im Jahr 1740 wurde Claudius in Reinfeld (Holstein) geboren. Im Zeitraum zwischen 1756 und 1815 ist das Gedicht entstanden. Die Entstehungszeit des Gedichtes bzw. die Lebensdaten des Autors lassen eine Zuordnung zur Epoche Empfindsamkeit zu. Bei Claudius handelt es sich um einen typischen Vertreter der genannten Epoche. Das vorliegende Gedicht umfasst 110 Wörter. Es baut sich aus 5 Strophen auf und besteht aus 20 Versen. Der Dichter Matthias Claudius ist auch der Autor für Gedichte wie "Bekränzt mit Laub den lieben vollen Becher", "Bei dem Grabe meines Vaters" und "Der Tod". Zum Autor des Gedichtes "Die Sternseherin Lise" liegen auf unserem Portal weitere 83 Gedichte vor. + Wie analysiere ich ein Gedicht?
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Matthias Claudius Sternseherin Lise Von
Die Sternseherin Lise – Gedicht von Matthias Claudius
Ich sehe oft um Mitternacht,
Wenn ich mein Werk getan
Und niemand mehr im Hause wacht,
Die Stern' am Himmel an. Sie gehn da, hin und her zerstreut
Als Lämmer auf der Flur;
In Rudeln auch, und aufgereiht
Wie Perlen an der Schnur. Und funkeln alle weit und breit
Und funkeln rein und schön;
Ich seh' die große Herrlichkeit
Und kann mich satt nicht sehn …
Dann saget unterm Himmelszelt
Mein Herz mir in der Brust:
"Es gibt was Bessers in der Welt
Als all ihr Schmerz und Lust. " Ich werf mich auf mein Lager hin,
Und liege lange wach,
Und suche es in meinem Sinn:
Und sehne mich darnach. Mehr von Juliane hören
Matthias Claudius Die Sternseherin Lise
Die Sternseherin Lise Ich sehe oft um Mitternacht, Wenn ich mein Werk getan Und niemand mehr im Hause wacht, Die Stern' am Himmel an. Sie gehn da, hin und her zerstreut, Als Lämmer auf der Flur, In Rudeln auch und aufgereiht Wie Perlen an der Schnur.
Daher ist zwischen der dritten und vierten Strophe ein deutlicher Einschnitt zu machen. Das lyrische Ich geht an dieser Stelle mit seinen Gedanken von seiner Bewunderung für die Sterne und das Unendliche zur realen Welt über. Die Wirklichkeit scheint ihm recht sinnlos, und es sieht sie nicht sehr positiv. Seine dadurch aufkommende Unruhe wird in der fünften Strophe besonders deutlich: "Ich werf´ mich auf mein Lager hin und liege lange wach" (1. u. 2. Vers). Vielleicht versucht der Autor durch das Gedicht seine eigenen Gedanken auszudrücken. Dies kann aber nicht sicher gesagt werden, da der Autor nicht das lyrische Ich verkörpern muß. Zur Gliederung des Aufsatzes:
Wo sollten noch Absätze gemacht werden? Wie ist der Aufsatz gegliedert? Wo könnte besser übergeleitet werden? Gibt es Alternativen im Aufbau des Gedankengangs? Zur Analyse des Gedichts:
Was ist sachlich fragwürdig? Wo ist zwischen Ich / Leser klarer zu unterscheiden? Welche Beobachtungen müssen ausgewertet werden? Sprache des Aufsatzes:
Wo muss inhaltlich gefüllt werden?
Abschlussarbeiten zwischen Köln-Nippes – Köln-Mülheim / Gesamtes S-Bahn-Netz betroffen / Teilweise Busse statt Bahnen Düsseldorf/Köln, 22. Oktober 2021. Im Rahmen der Ausbauarbeiten für das Elektronische Stellwerk Köln Hbf (S-Bahn-Verkehr) führt die Deutsche Bahn (DB) in der Zeit von Freitag, 29. Oktober 2021, ab 21. 00 Uhr bis Dienstag, 2. November 2021, 4:00 Uhr, Arbeiten an der Strecke Köln-Nippes bis Köln-Mülheim durch. Es werden Signale gesetzt und Kabel verlegt. Diese Arbeiten haben Auswirkungen auf das gesamte S-Bahn-Netz mit Streckensperrungen, Zugausfällen und Verspätungen. Aufgrund des Umfangs der Maßnahmen setzt die DB auf der wandernden Baustelle Großgeräte (mehrere Zweiwege-Bagger, Radlader und Minibagger) ein und es sind Arbeiten sowohl tagsüber als auch nachts (zwischen 22 Uhr und 6 Uhr) erforderlich. Stellwerk an der Mülheimer Brücke in Betrieb: Flaggenalphabet erzählt Kurzgeschichte - Mülheim. Trotz des Einsatzes modernster Arbeitsgeräte ist Baulärm leider nicht zu vermeiden. Wir bitten die Reisenden und Anwohner*innen für alle Unannehmlichkeiten um Verständnis.
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Kernstück ist dabei die erhalten gebliebene DrS2-Drucktastenstellwerksanlage, deren originale Relaisanlage sich gut einsehbar in einem verglasten Abschnitt des Bedienraums befindet. Als zweite Stellwerksanlage wurde eines der ersten elektronischen Stellwerke aus dem Bahnhof Essen-Kupferdreh voll funktionsfähig wieder aufgebaut. Es handelt sich dabei um die Bauform SIMIS B aus dem Jahre 1991, deren Vertreter bei der Deutschen Bahn bis Ende 2016 alle aus Altersgründen ausgemustert wurden, das Kuperdreher Stellwerk bereits im Jahre 2003. Darüber hinaus handelt ein weiterer Teil der Ausstellung von der innerbetrieblichen Kommunikation bei der Bahn; hierfür wurde die komplette Telefonzentrale eines Stellwerkes (Abfrage- und Vermittlungseinrichtung) vollständig rekonstruiert. Das Museum kann laut Angaben der Betreiber bereits auf Anfrage besichtigt werden, zudem finden in regelmäßigen Abständen Besichtigungstermine statt. Köln-Mülheim Mf | Stellwerksdatenbank. Koordinaten: 50° 59′ 59, 3″ N, 7° 2′ 7, 2″ O Das Museumsgebäude: Das alte Stellwerksgebäude des DrS2 Köln-Dünnwald Df.
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KHL13
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Beitrag
von KHL13 » Do Jul 27, 2006 1:11 pm
Welche Störung?? Unfall mit Personenschaden?? Signalstörung?? Zugstörung?? Viel Spass beim beheben. EBA-DB
von EBA-DB » Do Jul 27, 2006 2:13 pm
Hehe
von EBA-DB » Do Jul 27, 2006 2:22 pm
Zurzeit läuft der Betrieb der Linie 18 wieder normal
LINIE 3
von EBA-DB » Do Jul 27, 2006 3:51 pm
Wegen Oberleitungsschäden fährt die Linie 3 nicht nach Thielenbruch sondern nur bis Deutz Kölnarena....... (etc Fahrplan)
clekis
Beiträge: 2205 Registriert: Mi Aug 24, 2005 7:40 pm
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von clekis » Do Jul 27, 2006 5:09 pm
Dumme Frage mal gerade:
Wieso gibt es die Störungen bei einer simplen Fahrplanverlängerung? Stellwerk köln mülheim. Wenn du einfach nur neue Bahnhöfe "anhängst", sollte es keine Störungen geben. Erst wenn du einen größeren Fehler drin hast und der Lauf nciht erfolgreich ist, gibts ne Störung. Clemens
von EBA-DB » Do Jul 27, 2006 5:10 pm
ja das war nur so dahin geschrieben, bin mit dem fahrplan am arbeiten!
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Status rückgebaut BD Bundesbahndirektion 1975 bzw. aus erstem Buchstaben des DS100-Kürzels Köln Nm Nachrichtenmeisterei, meist entsprechend der Aufteilung 1975 der Bundesbahn Köln-Mülheim Name Köln-Mülheim Stw-Name Mf Bauform(en) VES 1912 (E 43) mit Farbscheibenüberwachung Funktion Fdl Besetzung Strecken 2324, 2650, 2652, 2653, 2658, 2659, 2660, 2663, 2670 IBN 1965 ABN 1983 Betriebsstelle Köln-Mülheim DS 100-Kürzel KKM RB West BS-Typ Bf
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Nach vier Minuten traf die Feuerwehr ein. Gegen 9:00 Uhr war die Temperatur durch den Einsatz von zwei Rohren über Drehleitern soweit gesenkt, dass die Löscharbeiten auch von innen durchgeführt werden konnten. [6] Der Brand war am Nachmittag gelöscht. Der Ausfall des Stellwerks führte seitdem zu einer Sperrung von Teilen der Strecke und zu bundesweiten Beeinträchtigungen des Zugverkehrs. [7] [8] Das Löschwasser zerstörte die Schalttechnik des Stellwerks, so dass die Probleme nicht kurzfristig zu beheben sein werden. [9] Auf den vom Brand betroffenen Strecken verkehren täglich 1 Million Pendler. [9]
Ironischerweise wurde festgestellt, dass das Stellwerk direkt neben der am Tage vor dem Brande eingestellten Straßenbahnlinie 110 der Mülheimer Straßenbahn steht. Einzelnachweise [ Bearbeiten]
51. Mülheimer Freiheit - Das Internetportal für Köln-Mülheim. 446239 6. 863309 Koordinaten: 51° 26′ 46, 5″ N, 6° 51′ 47, 9″ O
000 Löcher zur Kampfmittelsondierung. Zusätzlich bauen sie u. a. vier neue Modulgebäude für die elektronischen Stellwerke, 40 Weichen, 65 Kilometer Kabelkanäle und knapp zwei Kilometer Schallschutzwände.