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Hallo,
Wir suchen gerade einen Karmann Colorado. Momentan sieht man recht viele für so um die 20000€. Was sagt ihr? Zu teuer? Z. B. der hier: 1998, 175000km, Klima, Elektr. Fensterheber plus Spiegel, ACV, Aufbau sieht ok aus. e&sfmr=false&vc=Motorhome
Falls ich mir den anschaue, worauf sollte ich neben T4 typischen Problemen achten? Trittstufenrost, muffiger Geruch, Test Wasser und Elektroinstallation, Test Bordbatterie, Aufbau rissig, generell rissige Dichtungen usw. Was meint ihr? #2
Leider werden bei mir in dem Link keine Bilder gezeigt. Ich bin aber weiterhin der Meinung, dass für ein Wohnmobil dieser Grösse der LT das geeignetere Basisfahrzeug ist (Karmann Missouri). #3
Da geht im Moment so einiges nicht mit Bilder... Karmann missouri erfahrungen technotrend tt connect. (24. 08. 2020 - 18:49)
Aber wenn man sich die Preise so anschaut, scheint das ja "normal" zu sein. (Um die Diskussion vom Preis her mal ein wenig einzubremsen: Jeder fertige T4 Camper ist zu teuer.
Karmann Missouri Erfahrungen State Park
Die anderen Maschinen sind wohl TDI mit einer Verteilerpumpe von Bosch, aber ich meine, es sind auch schon EDC, also mit Fahrpedalsensor und elektronischem Mengenstellwerk. Nicht ganz so viel Elektronik, aber beim Ausfall eines Potis am Fahrpedalsensor ist auch wohl schon Notlauf angesagt. Gleiche Maschine wie T4 ist insofern schon gut, weil es den T4 auch in den USA und Canada gibt (aber mit welcher Maschine? ) Welche Maschinen gibt es denn eigentlich mit grüner Plakette (nach eventuellem Einbau eines Partikelfilters)? boreas
Beiträge: 69 Registriert: 31 Okt 2010 15:23
#6
von boreas » 10 Jul 2013 23:05
Der TDI 2. Karmann missouri erfahrungen hospital. 8 ist ein Common Rail LKW Motor der eigentlich aus Brasilien (MWM) stammt und von VW für den europäischen Markt gepimt wurde. 4 Zyl, Stirnräder(nix Zahnriemen), 116 kw, kräftiger Durchzug und relativ hoher Verbrauch. Im Mix würde ich Ihn so bei 12l ansetzen, bei ca. 2, 5 to Fahrzeuggewicht. Auf der Bahn bin ich bei gut 2500rpm mit 10l dabei, darüber fängt er an zu saugen. Hab ihn aber auch schon in Norwegen mit Serpentinen und Landstrasse bei gemütlicher Reisegeschwindigkeit auf knapp 8l bekommen.
Karmann Missouri Erfahrungen Perspektiven Und Erfolge
#7
Hallo Roller,
das ist nicht mein Colorado sondern der meiner Schwiegereltern, aber er ist BJ 97 oder 98. Ungefähr so alt wie mein Bus und vor dem Facelift auf blaue Beleuchtung. Und ich meine es ist einer aus Reine. Seitenteile aus Alu haben mir die Besitzer gesagt, ich hatte mir da bisher keinen Kopf drüber gemacht. Und das das ne Schweinearbeit wird kann ich mir denken. #8
Moin,
eigentlich ist dem nichts hinzuzufügen.... ich bin was das Thema angeht ja auch leid geprüft.... Alubeplankte Colorado`s gab es aber auch
aus Rheine nicht (so zumindest die Info von den Karmann "Päpsten" aus Rheine (KS MOBIL).... lediglich die Türen waren aus Alu.... es gab mal kurzzeitig einen vorgänger.. Gipsy... Karmann missouri erfahrungen perspektiven und erfolge. der hatte Aluwände. Selbst polieren ist eine schw.... Arbeit.... ich war dieses Jahr bequem und habe das machen lassen, für das ganze Mobil hat das so um die 500€ gekostet. Gruß
Dirk
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#28
da hatten / haben unsere nie ein Problem mit ob mit 10-5 14-8 oder auch 19-14 kein Thema, hauptsache Sie sind unterwegs! #29
Vor allem - haben Sie auch keine andere Wahl:D:D JA ok, das sind doch mal Erfahrungen. Danke! Mir gefällt der Missouri ja eigentlich auch besser. Ansonsten gibt es ja auch noch den Ford Transit
So, und wenn man dann bei 25k angelangt ist beim Gucken, dann sieht man doch auch schon 2007er Ducatos mit italienischen Aufbauten, Mc Louis Lagan KLICK 22, 9k€ EZ 03/2008 Wesentlich neuer, aber qualitativ wirklich so viel schlechter, dass die so günstig sind?? Dat iss aber auch schwierig
#30
Andreas, ich habe dieses Problem bei den Günstigen: Schon der erste Eindruck ist irgendwie "billig". Die Holzoberflächen, die Beschläge, die Polsterstoffe, vorgehängte Fenster alles wirkt irgendwie lieblos zusammengebaut. Karmann Missouri 600 H - ARCHIV: Öffentliche Fragen vor dem Kauf / Fragen zum KMC (Archiv) - KMC-Forum. Auch die Kantenprofile gerade bei dem duErre sind eigentlich Steinzeit. Der Schenkel hat gerade mal 20mm. Und die sind nicht mal mit Edelstahlschrauben mit dem Holzprofil verbunden.
Wo liegt die Reisegeschwindigkeit, Steuern? Partikelfilter zum Nachrüsten? Mängel?? Danke mal wieder für Eure Hilfe! Ich hoffe ich kann dann bald meine neues Mobil vorstellen...... Lieben Gruß
Sebastian aus Ottermoor
2
_Nachrüsten von DPF kannst du hier im Forum nachlesen - ich meine (! Willkommen im WOMO-Forum • Thema anzeigen - Karmann Missouri 635 SD. ) beim 102-PS-TDI keine Chance auf gute Plakette. Grün ist wohl erst mit dem 109-PS-Motor drin. _danach Wechsel von Missouri I (flacher Alkoven, kein Lattenrost) auf Missouri II (höherer Alkoven, Lattenrost)
_Verbrauch: Siehe Spritmonitor von unserem alten Missouri: (beim neuen liegen wir übrigens rund einen Liter höher)
_Wir reisen mit 100 bis 110 km/h. Sind aber auch schon mal mit Vollgas nach Bremen gedüst (125 km/h und mehr) - ist aber anstrengend
_Unter 75 km/h lässt sich - je nach Übersetzung - bei dem Motor nur schwer im 5. Gang fahren. Daher muss man auf der Landstraße bei Abzweigungen leider immer wieder in den 4. schalten. _Steuern kannst du in den üblichen Rechnern ausrechnen. _Mängel: Sind hier im Forum hinreichend beschrieben: Undichte vordere Umrissleuchten (unproblematisch und leicht zu beheben), Undichtigkeiten in der Trinkwasseranlage durch die blöden Quetschschellen (unproblematisch und zu beheben)
_Der Missouri 635 wird in der Regel bei einem Surfer als 3, 5 Tonner rechtlich überladen sein.
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