Läuft extremst scheiße, würgt nur noch herum und das auch nur bei Vollgas. Gas weg und das Ding geht aus. Wie lange dauert es denn bitte, mal eben den Kopf runter zunhemen und zu gucken? :uargh: Dann brauchst du nicht lange hoffen, experimentieren oder sonstwas. Eine halbe Stunde Arbeit sollte es dir schon wert sein ggf. deinen Zylinder-Satz zu retten! Hast Recht Scotti, im Vergleich zum Schaden, der entstehen kann, schraub ich lieber schnell mal den Schädel runter. Mir gings auch eher darum zu erfahren, ob man vielleicht an irgendwas anderem schnell (d. h. <30 Sek. Kolben falsch herum eingebaut? - Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc. - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. ) erkennen kann, das der Kolben falsch herum drin steckt. So long KonRad
häng mich mal ganz frech an dieses topic ran: ich werd demnächst einen original PV-Block (kein ET3! ) wieder zusammenschrauben und mir ist beim Kolben nach Intensivreinigung:puke: aufgefallen, das der keine Markierung hat und auch sonst ziemlich symetrisch ausschaut. Meine Frage an das Dr. Sommer-Team: Ist es bei dem egal, wie man den einbaut? Greetz Lupo
wenn kein Pfeil und kein Fenster vorhanden ist solltest du halt zusehen dass die Öffnung der Ringe nicht in einem Kanal des Zylinders läuft
häng mich mal ganz frech an dieses topic ran: ich werd demnächst einen original PV-Block (kein ET3! )
Kolben Falsch Herum Eingebaut Laden
Sehr verehrte GSFler. In dieser Fläche wird in Zukunft Werbung zu sehen sein, um die Attraktivität des GSF für Werbetreibende wieder herzustellen. Die gewohnten drei Banner, wie wir sie seit nahezu 10 Jahren oben eingebettet haben, entwickeln nur noch eingeschränkt Attraktivität für die einschlägigen Shops. AAH Kolben falsch herum eingebaut, Probleme?. Ich bin gezwungen, diesen Schritt zu gehen, da immer weniger Shops Werbung schalten und keine neuen Werbetreibenden dazu kommen. Würden die GSF Support Shops (ebay, Amazon, SIP) von mehr GSFlern genutzt, könnte das GSF sogar komplett auf Werbung nutzen nur sehr wenige diese Möglichkeit, das GSF zu unterstützen (warum auch immer, denn es gibt keinen Nachteil/keine Einschränkung für euch und nur Vorteile fürs GSF. Ich tippe auf Bequemlichkeit/Faulheit oder Gleichgültigkeit dem GSF gegenüber, anders kann ich es mir nicht erklären). Cheers
Mike
Kolben Falsch Herum Eingebaut Wird Nicht
ausserdem ist ein kolben nur mit dem auge betrachtet eine zylinderische form. wird der kolben genau vermessen, so ergibt sich eine doch sehr eigenwillige form. diese eigenwillige form ergibt sich aus den dehn und reibe punkten beim motorlauf. wird der kolben nun um 180 grad verdreht, so muß der kolben wieder die gleiche prozedere durchmachen. ich würde dem kolben eine eingewöhnungs zeit geben und ein etwas fetteres gemisch fahren, eine tank füllung lang. grüße luftspalter
#7
ja du musst neu einfahren und ich würde bei meinem Motor dann wohl auch neue Kolbenringe oder gar einen neuen Kolben nehmen! #8
Wenn er einen neuen Kolben nehmen soll, sollte er die komplette Garnitur nochmal vorher schleifen lasse. Kolben falsch herum eingebaut ssd oder hdd. Nur ein Kolben das ist so ne Sache. #9
"Schleifen" i. S. v. neu auf Übermaßkolben bohren, wird nicht nötig sein. Wenn er den alten Kolben nicht - wie hier schon angeraten - einfach nur richtig herum eingebaut vorsichtig wieder einfahren will (nach ein paarhundert Kilometer wird die Klemmgefahr gebannt sein; nach 1500 km haben sich Ringe und Zylinderwand wieder voll aufeinander eingeschliffen), sondern einen neuen Kolben einbauen will, genügt ein leichtes Überhonen der Laufbahn (es gibt sogar Kolben, die kein richtiges Übermaß, sondern nur ein winziges bißchen größeres Honmaß haben).
Kolben Falsch Herum Eingebaut Ssd Oder Hdd
Hallo Puchfreunde! Wie gesagt ich bin jetzt bei der Restauration einer DS und dabei habe ich auch den Motor entkohlt, dabei ist mir aufgefallen, dass der Pfeil am Kolbenboden in die falsche Richtung gezeigt hat und zwar nach oben, in verschiedenen Foren ließt man aber das der Pfeil immer Richtung Auslass sein muss - was soll ich nun tun? Das Moped ist so sicher schon einige tausend Kilometer gelaufen - soll ich den Kolben nun richtig einbauen oder ist das schlecht für den Zylinder / Kolben? ich würde nach dem ringstoß gucken. Kolben Falsch Herum Eingebaut :d | RollerTuningPage. wenn kein ringstoß über irgendein kanal läuft, würde ich ihn so lassen, da sich kolben und zylinder mittlerweile aufeinander angepasst haben. wenn es aber der fall ist, würde ich ihn umdrehen.. besser wechseln, weil nämlich die ganze zeit dann russisch roulette gespielt wurde..
Kolben Falsch Herum Eingebaut Im
Dennoch sehr interessanter Askekt des Tunings. #8
Du hast ja deutlich mehr ccm. Allderings die Kompression ist schlechter. Na das erklär mir mal bitte. #9
Du hast ja deutlich mehr ccm. Kolben verkehrt rum dann mehr ccm?????? #10
Durch dezimalproktologische Rechenweisen vergrössert sich duch das verkleinern des Hemdes der Hubraum. Is doch absolut logisch
#11
Quote
Dennoch sehr interessanter Askekt des Tunings. Tuning-Asket solltest du auch mal werden. Wenn man weiß wie ein Messschieber funktioniert, wird man nämlich ruckzuck feststellen, dass Simsonkolben nicht desachsiert sind. kenne keinen profituner, der heute noch die SZ per kolben verändert
Ich kenn viele. Allerdings funktioniert das dann auch. Wenn der kolben mit original langem Hemd besser funktioniert, dann verbau doch einen solchen. Wer hat den Zylinder gebaut? #12
Jo mei, I kanns verstehe! Kolben falsch herum eingebaut schmidt. Wenn man den Kolben mit dem Boden nach unten einbaut, aht man viel mehr hubraum, aber die kopression wird a weng schlechter^^. Und über das Nadellager zum oberen Pleulauge brauch man sich dann auch keine Gerdanken mehr zu machen.
Die wären dann auch noch leichter! Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von KannNixRichtig ( 26. November 2010, 22:35)
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Das nennt sich "Verschränken". Wenn die Kolbenlaufbahn nicht mittig über der KuWe sitzt. 18
War das mit dem Verschränken nicht das, was Horex (ja, die gibt es wieder) mit ihrem VR6-Motor macht? Das Motörchen sieht aus wie ein kompakter 4-Zylinder, - ist aber ein V6! ------------------------------------------------------------------------------
Stets zu unterscheiden zwischen achtenswert und liebenswert ist ein Kennzeichen von Beschränktheit: Die großen Seelen lieben von Natur aus alles, was ihre Achtung verdient. -- Luc de Clapiers Vauvenargues (Reflexionen und Maximen)
19
Das Geht läuft einwandfrei! nur die kolben ohne deachsierung
Original von Tille
Kann man auch Kolben ohne Deachsierung einbauen? Kolben falsch herum eingebaut wird nicht. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Der Pate ( 27. November 2010, 10:15)
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Mumpitz
Edit: hab gerade an Nino64 unteren Bild gesehen, die Lagerstop sind auf einer Seite, deshalb wäre es egal wierum du die Pleuel einbaust.
"Wusstest du, Samuel, dass du unglaublich nett und klug bist? Ich bin sicher, dein Vater ist stolz auf dich. Trotzdem kann es für dich gefährlich sein. Warum hast du dich nicht an deinen Lehrer gewandt, um zusätzliche Hilfe zu erhalten? " "Das liegt daran", senkte Samuel den Kopf, Tränen liefen ihm über die Wangen, "alle anderen Kinder lachen mich aus. Sie nennen mich schmutzig, weil ich Müll aufsammele, und sagen, ich stinke. Sie nennen mich deswegen sogar einen schmutzigen Hausmeister. Ich hasse es, zur Schule zu gehen. Ich möchte nicht dorthin zurückkehren. Deshalb habe ich vor kurzem angefangen, den Unterricht zu schwänzen. " "Mein Gott! ", keuchte Stefan. Er fühlte sich schrecklich, dass Samuel gemobbt worden war, weil er etwas wirklich Edles und Nachdenkliches trotz seines jungen Alters getan hatte. Bald ist wieder Valentinstag. Stefan beschloss, Samuel um jeden Preis zu helfen. Stefan hatte eine geniale Idee, um Samuel zu helfen. | Quelle: Unsplash "Hey Samuel", sagte er und formulierte einen schnellen Plan.
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Im Glückskeks-Shop gibt es auch noch andere Motto-Glückskekse: Zum Beispiel Glückskekse für die Hochzeit. Wir wünschen allen Liebenden einen glücklichen Valentinstag. Spruch des Tages: Liebe ist… nur ein Wort, bis jemand kommt und ihm Bedeutung gibt!
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