Die Spektrum DX6i von Horizon Hobby ist gerade noch ein bisschen besser geworden. Die intuitive Software für Flugzeuge und Helikopter der Sechskanal DSMX-Anlage bleibt ebenso erhalten wie die zehn Modellspeicherplätze. Anstelle von unterschiedlichen Anlagen mit verschiedenen Steuermodi gibt es ab Mitte Mai nur noch eine DX6i, die sich zu Mode 1 oder 2 umbauen lässt. Im Fernsteuer-Set mit Empfänger (Preis 139, 99 Euro) ist der Spektrum AR610 mit integriertem Antennenverstärker enthalten. Spektrum AR6210 6-Kanal DSMX Empfänger (SPMAR6210) | heise online Preisvergleich / Deutschland. Als Einzelsender ist die DX6i für 99, 99 Euro erhältlich. Internet:
Spektrum Ar610 Dsmx Empfänger 7
#1
Spektrum DX6i Sender Fernsteuerung 2, 4 GHz - funktionstüchtig mit OVP
- Empfänger DSM2 6 Kanal 2, 4 GHz 6CH AR6100 - Kompatibel SPEKTRUM DX6I
- Empfänger AR610 Full-range DSMX® Empfänger
6 Kanäle
10 Modellspeicher
Programmierbar für z. Spektrum ar610 dsmx empfänger module. B Flugzeuge - Helikopter
Trainerfunktion
Trimmung in 2 Geschwindigkeiten
Integrierte Timerfunktion
Programmierbar
u. s. w
Wenig gebraucht funktioniert einwandfrei
Privatverkauf keine Garantie und keine Rücknahme
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2
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Der Spektrum AR6610T 6-Kanal-Empfänger ist ein DSM2- und DSMX-kompatibler Empfänger mit kompakten Abmessungen für eine Vielzahl von Modellen. Es liefert eine blitzschnelle Eingabe-Ausgabe-Antwort, die sich perfekt für Hochleistungsanwendungen wie 3D-Flugzeuge und Hubschrauber eignet.
Ein Verkaufsgespräch das man bezahlen muss. Na herzlichen Dank auch.. Zuletzt bearbeitet: 12. August 2021
Torqeedo 1103 Erfahrungen For Sale
Servus zusammen,
wir haben eine Glastron 205 GT (1. 3 bis 1. 6 t Gewicht je nach Betankung, etc. ) mit einem 4. 3 GXI am Attersee liegen. Juli und August dürfen wir leider unseren Verbrenner nicht verwenden ("MoBO Sperrre"). Um dennoch zumindest zu einem ruhigen Badeplatz zu kommen, haben wir uns einen Torqueedo 1103 mit 2 Akkus angeschafft. Zuvor konnte mir leider niemand eine belastbare Auskunft hinsichtlich erzielbarer Geschwindigkeit und Reichweite geben. Daher hier nun mein erster Bericht dazu:
Bei Vollgas Stellung sind knapp unter 5 km/h erzielbar. Die Reichweite wird vom T dann mit +/- 3 km hochgerechnet. Bei etwa 2/3 Gas sind +/- 4, 2 km/h erreicht worden. Reichweite erhöht sich dann auf etwa 4 bis 5 km. Mein ursprüngliches Ziel möglichst knapp an die Rumpfgeschwindigkeit zu kommen (liegt bei +/- 10 km/h), ist damit klar nicht erreicht. Torqeedo 1103 erfahrungen for sale. Dafür fehlt einfach die Kraft. Wir schaffen es bei ruhigem See knapp mit einem Akku bis zu einer ruhigen Badeplatz und mit dem zweiten Akku wieder retour.
kann ich bestätigen, ist bei mir komplett ident! Dafür ist er leise. Mehr gibts nicht zu sagen, außer: beim 1003er konntest du alle schrauben bis hin zur Speedschraube des 4. 0ers mit einer einfachen Adapterscheibe verwenden und so den Motor abstimmen. Ich hab damals letztlich die dreiflügelige 19/.... verwendet und war super zufrieden. Beim 1103er geht da genau nichts mehr, denn die Elektronik lässt keinen Spielraum für Experimente. Hab mir extra eine Scheibe gefertigt, aber egal welcher der gesamten Propeller, es geht nur der Originale. Bei allen anderen schaltet das System bei rund 700 Watt einfach zurück und lässt mehr nicht zu. E-Motor: Torqeedo Travel jetzt mit Flüsterantrieb. Das ist vermutlich dem Direktantrieb geschuldet, da haben die Techniker mit der Vorsicht übertrieben, beim 1003er war ein Getriebe verbaut und deshalb - vermute ich - ließ die Elektronik mehr Widerstand zu. Unterm Strich.... der "bessere" is der 1003er, der Leisere der 1103er. Auch das mit der Reichweite stimmt, macht mir jetzt zwar nichts aus, da ich ohnehin einen Ersatzakku mit dabei habe, aber ist unverständlich weshalb hier zurückentwickelt wird.