Ortsteile in der Nähe von Lengfeld (Bad Abbach) Miet- und Kaufspiegel für Bad Abbach
Einfamilienhaus in 93161 Sinzing, Fliederweg
170, 00 m² Wohnfläche 5 Zimmer Einfamilienhaus
93161 Sinzing
630. 000, 00 EUR
Verkehrswert
Argetra GmbH Verlag für Wirtschaftsinformation
Aktualisiert: 2 Tage, 10 Stunden
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93053 Regensburg
(7 km)
16. 02. 2022
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Guten Tag,
wir sind eine Handwerkerfamilie aus dem Süden von Regensburg. Selbstständiger...
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200 m²
93083 Obertraubling
(9 km)
12. 03. 2022
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444. 555 € VB
345 m²
93049 Regensburg
(10 km)
10. 04. 2022
Geschäftshäuser, Mehrfamilienhäuser und Wohnanlagen gesucht
Im Auftrag unserer Mandanten suchen wir
Geschäftshäuser
Mehrfamilienhäuser und
Wohnanlagen ab 2...
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93055 Regensburg
(ca. 10 km)
04. 05. 2022
Einfamilienhaus, Haus zu vermieten, ca 200qm, Terrasse, Garten
Bei dem zweistöckigen Einfamilienhaus (mit Einliegerwohnung) handelt es sich um ein exklusives...
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OG, 87, 89 m² Wfl bestehend aus 2 Fluren, 4 Zimmern, Bad/WC und Küche, sowie Kellerraum, Bj. unbekannt Aufstockung 1919, Kernsanierung 1996-98 Bitte kontaktieren Sie uns bei weiteren Fragen telefonisch, von Montag Freitag von 08:00 20:00 Uhr, Samstags/Sonntags 10:00 € 18:00 Uh...
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Wohnung Nr. 22/14 im DG, 84 m² Wfl bestehend aus Flur, Gäste-WC, Hauswirtschaftsraum, 2 Schlafzimmern, Bad/WC, Küche und Wohn-/Esszimmer, sowie Kellerraum und TG-Stellplatz, Bj. 1995 Bitte kontaktieren Sie uns bei weiteren Fragen telefonisch, von Montag Freitag von 08:00 20:00 Uhr, Samstags/Sonnt...
seit 2 Wochen
170. 000 €
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330. 000 €
Landwirtschaftsfläche, nebst Feldsilage Bitte kontaktieren Sie uns bei weiteren Fragen telefonisch, von Montag Freitag von 08:00 20:00 Uhr, Samstags/Sonntags 10:00 € 18:00 Uhr unter der Telefonnummer 089-12112662. Dieses Objekt wird beim zuständigen Am²gericht versteigert. Verkehrswert: 211.
Im Vergleich zum größten bisherigen "PowerTube 625" (625 Wh) bedeutet das ein Kapazitätsupgrade von rund 20%. Allerdings ist der neue PowerTube 750 mit einem Gewicht von 4, 38 kg auch rund 20% schwerer und auch einige Zentimeter größer – dies könnte für manche Hersteller ein Problem darstellen. Dafür soll sich der neue Akku aber noch tiefer in den Bikes integrieren lassen, was für einen besseren Schwerpunkt sorgen sollte. Dies bedeutet aber auch, dass die Hersteller zukünftig wohl neue Rahmen entwickeln müssen. Der Akku soll sich in gerade einmal 2 Stunden halb aufladen und in 6 Stunden komplett laden lassen. Bosch Performance Line CX 2022 – Neue App: eBike Flow
In Zukunft soll die eBike Flow App die neue Steuerzentrale für die Bosch E-Bike Antriebe 2022 werden. Neu ist, dass man über die App erstmals Einfluss auf die Motorleistung nehmen kann – genau genommen, lassen sich die linearen Antriebsstufen anpassen (nur die beiden dynamisch-progressiven Modi Tour+ und E-MTB lassen sich nicht beeinflussen) – einstellbar sind Dynamik, maximales Drehmoment, Stärke der Unterstützung und maximal unterstützte Geschwindigkeit (natürlich nur im Rahmen des gesetzlich Erlaubten).
Die Spannung des Akku von Bosch beträgt 36 V.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt. Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling. Fahrrad Fahrwerk
Fahrwerk vom e-bike manufaktur 5NF Bosch Performance Line CX
Das Stadtrad hat eine Federgabel Mobie25 Coil von SR SUNTOUR. Fahrrad Laufrad
Laufrad vom e-bike manufaktur 5NF Bosch Performance Line CX
Auf den Schürmann YAK25 Disc Aluminium Hohlkammer Felgen-2 mm Speichen-Kombinationen des Stadtrad befinden sich Schwalbe "Super Moto X Reflex" Reifen was eine Laufradgröße von 27. 5" ergibt.
Die bisherigen Tuning Tools für Bosch Gen4 Antriebe erwiesen sich leider als nicht kompatibel. Erste Ansätze von Tuning Entwicklern gingen in Richtung E-Bike Tuning via App, aber ein abschließender Erfolg zeigte sich dabei leider nicht. Da ist es umso erstaunlicher, dass mit dem sIMPLEk Pro für Bosch Smart System 2022 letztlich ein klassisches, physisches Tuning Modul das Rennen gemacht hat. Und das Beste ist, dass sich die sIMPLEk Tools in der E-Bike Tuning Szene schon lange bestens bewährt haben. Von sIMPLEk kennt man nicht nur Tuning Lösungen für Bosch E-Bikes, sondern auch für Modelle von Yamaha, Brose, Bafang und Impulse. sIMPLEk Pro für Bosch Smart System 2022 – Die wichtigsten Infos auf einen Blick
Bei dem Tool handelt es sich um ein Tuning Modul, das an den Bosch Motor angeschlossen werden muss. Dank passgenauer Steckverbinder ist der Anschluss ausgesprochen einfach – im Prinzip muss man nur einen Stecker ziehen und das Modul zwischenschalten. Nach der Installation ist das Tool von außen nicht sichtbar.
1 Minute im Stillstand nachgeführt). Dieses sIMPLEk Tuning Tool wird übrigens in der "Pro" Variante geliefert, also als Fertigprodukt. Im Gegensatz zu den herkömmlichen sIMPLEk Tools muss dieses Modul also nicht erst selbst zusammengebaut werden. Fazit: Wir sind sehr froh, dass es mit dem sIMPLEk Pro endlich ein empfehlenswertes Tuning Tool für das neue Bosch Smart System 2022 / Bosch BES3 gibt. Einige Zeit sah es in Bezug auf Tuning Lösungen für den neuen Bosch Gen5 Antrieb ja eher mau aus, aber wieder einmal hat ein Tuning Entwickler ganze Arbeit geleistet – alle Fahrer, die ihr Bosch 2022 E-Bike optimieren möchten, werden sich freuen! Ihr könnt das sIMPLEk Pro Tuning Tool kostengünstig bestellen direkt bei den Profis vom " EBikeTuningShop ". sIMPLEk Pro für Bosch Smart System 2022
An meinem E-Bike von Cube ist der aktuellste Motor von Bosch der Generation 4 aus der Performance Line CX verbaut mit bis zu 85nm Drehmoment. In Kombination mit dem 625Wh Akku ergeben sich – abhängig von Gewicht des Fahrers, gewählter Unterstützung durch den Motor und dem Streckenprofil (Höhenmeter) Reichweite von ca. 40-100 Kilometern. Meine bisherigen Fahrten ergeben einen Durchschnitt von etwa 20% Akkuverbrauch alle 15-17 Kilometer gefahrener Strecke. Beispiel: Ca. 50% Akkuverbrauch sind es in etwa nach einer Tour von knapp 40 Kilometern mit um die 900 Höhenmetern und einer Dauer von etwa 2 Stunden, wobei ich möglichst im Eco und Tour-Modus fahre, nur auf steilen und längeren Anstiegen wähle ich dann Turbo. Auf ebenen Abschnitten oder bei Gefälle schalte ich den Motor ab. Nun aber zum eigentlichen Thema des Beitrags: den verschiedenen Fahrmodi (Unterstützungsstufen) des Bosch Motors. Diese sind:
ECO (60% Unterstützung, Maximal mögliches Antriebsdrehmoment: 40nm)
TOUR (140% Unterstützung, Maximal mögliches Antriebsdrehmoment: 50nm)
EMTB (140-340% Unterstützung, Maximal mögliches Antriebsdrehmoment: 85nm)
TURBO (340% Unterstützung, Maximal mögliches Antriebsdrehmoment: 85nm)
Das sind die technischen Werte zum Performance Line CX von Bosch der 4.