Speidel Braumeister Set – Economy 50L Plus:
Der Speidel Braumeister 50L Plus ist eine einfach bedienbare und seit Jahren bewährte All-In-One Bierbrauanlage aus deutscher Fertigung. Er verfügt über einen angeschweißten Doppelmantel zum Kühlen der Bierwürze und erspart Dir dadurch die Anschaffung einer Kühlspirale. Der Braumeister funktioniert nach dem Malzrohrprinzip und ist aus rostfreiem Edelstahl gefertigt. Das Speidel Braumeister Set – Economy 50L Plus bietet alles, was Du brauchst, um sofort mit dem Bier brauen loszulegen!
Speidel Braumeister 50L Plus Price
Malzmenge 2, 8 kg
aufgeschweißter Kühlmantel mit 1'' AG (2x) Anschlüssen hinten inkl. Gardena Anschlüssen
Höhe 48 cm
Durchmesser 30 cm
Technische Daten für 20 Liter Speidel Braumeister:
Gewicht 19 kg
Heizleistung der Heizspirale 2000W
max. Malzmenge 6 kg
zusätzlicher Ablasshahn 3/4'' am Boden
Höhe 60 cm
Durchmesser 40 cm
Technische Daten für 50 Liter Speidel Braumeister:
Gewicht 30 kg
Heizleistung der Heizspirale 3200W
max. Malzmenge 13 kg
Höhe 70 cm
Durchmesser 50 cm
Für alle Modelle gelten diese Angaben:
Pumpe 27 W - Drehzahl regelbar
230V Stromanschluss (Abgesichert durch min. 10 A)
Weiterführende Links zu "SPEIDEL Braumeister PLUS 10/ 20/ 50 Liter"
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Inhalt
0. 1 Kilogramm
(3, 00 €
* / 1 Kilogramm)
ab 0, 30 €
*
000 W Heizleistung
Pumpe: 27 W - Drehzahl regelbar
Stromanschluss: 230 V (Absicherung mind. 10 A)
Steuerung: vollautomatische Brausteuerung (Temperatur, Zeit, Pumpe)
Max. Malzmenge: 6 kg
Kühlmantel aufgeschweißt
Kühlmantelanschlüsse hinten 1" AG (2x) inkl. Gardena-Anschlüsse
Ablasshahn ¾" am Boden zusätzlich
Abmessungen
Höhe: 60 cm
Durchmesser: 40 cm
Kartonmaße: 74 x 60 x 61 cm (Länge x Höhe x Breite)
Versandgewicht: 24 kg
Gewicht 24, 00 kg
Lagerbestand
Lieferzeit 3-5 Tage, ausreichende Stückzahl
47070-30
Bin mit dem alten Lager zu Kuhfuss und 10 Min. spter hatte ich das genau passende in der Hand. Ebenso die Smmerring anhand der alten Muster... Eigentlich habe ich dort auch alle Schrauben, Mutter mit div. Gewindesteigungen etc. in V2A bekommen. Grsse - Sven Gendert von KleinerBaum am 22:43
Hallo Caravanis,
wir sind viele Stckchen weiter, nun sitzt der Stodmpfer in der Buchse (knackig, mu das leicht gngig flutschen oder darf das etwas Mhe kosten, den Stodmpfer einzudrcken? ), die Bremsen bremsen super. Alko lagerbuchsen wechseln axle. Danke nochmal fr die vielen Tips. Nun bleibt noch offen: Woher wissen wir, da die Reifen die drauf sind (185 HR 14 90 H), die richtigen sind? Wir haben leider keinen Brief mitbekommen haben nur einen vergleichbaren, in welchem 135 R 13 angegeben sind. Ist der Unterschied tolerierbar? Gibt es auch einen Reifenrechner fr Wohnwagen, haben nmlich nur einen fr Autos gefunden? Steht das vielleicht auf dem Achsentypenschild (das leider extrem unter den Jahren gelitten hat! )? Was wir noch lesen konnten:
Zul.
Alko Lagerbuchsen Wechseln Axle
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Alko Lagerbuchse vorne Typ 131 R. - passend zu Alko - Typ 131 R - für vorne - bis Bj. 1992 Vergleichsnummer: 357529 Bitte um Beachtung!! Diese Lagerbuchsen müssen nach dem Einbau auf das Maß der Zugstange aufgerieben werden. Vorzugsweise wird dafür ein verstellbahrer Reibahl verwendet..
Condition: Neu, Hersteller: ALKO Original, Produkttyp: Lagerbuchsen, Produktart: Bremsanlage & -teil, EAN: 4251393515824
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Reparaturvorgang auch für Al-Ko 60S und 90S:
Oft reklamiert der TÜV das Spiel an der
Auflaufbremse. Das heißt, die
Zugstange der Deichsel, der Teil welcher zum Bremsen einschiebt, hat
ein vertikales Spiel. Zum Tauschen zunächst das Bremsstange
aushängen und die
vier Schrauben der Auflaufeinrichtung lösen. Dies sind die beiden benötigten Buchsen für die Auflaufbremsen von
Al-Ko Typen 60/S - 90/S und 120SR Ausf. B
Dann die Auflaufeinrichtung zerlegen. Den Handbremshebel, den
Stoßdämpfer und die Kupplung demontieren. Alko Lagerbuchse hinten Typ 131 R-990003655. Die
Schmiernippel ebenfalls heraus schrauben. Die Lagerbuchsen ausbauen. Die neuen Lager eintreiben und
anschließend mit einer 35 mm Reibahle wieder auf das
Maß der Zugstange aufreiben. Mangels Reibahle kann
man mit Schmiergelpapier (Fächerschleifer)
annähernd das gleiche Ziel erreichen. Zu empfehlen ist es allerdings, das Aufreiben von
einem
Anhängerfachbetrieb machen zu lassen. Es dauert mit einer
Reibahle bestimmt nur fünf Minuten und ist wesentlich genauer. Nach dem Eintreiben der Lager noch durch die Löcher
der
Schmiernippel zwei 7mm Löcher bohren, damit das Fett dahin
kommt wohin es soll.