Ich habe aber Lust in Kroatien oder Italien mich mit der Polizei zu streiten. Danke nochmal für eure Hilfe und schon mal ein schönes Wochenende
von Cabrionado » Fr Jun 22, 2018 11:56 am
Eik hat geschrieben: Hallo Cabrionado
anbei Foto. von CharlyBrown2802 » Sa Jun 23, 2018 12:24 pm
evtl. spielt die bezeichnung noch eine rolle, also meine hat die nummer 23. 4265
von Eik » Mo Jun 25, 2018 8:43 am
Cabrionado hat geschrieben: Eik hat geschrieben: Hallo Cabrionado
Bist du dir Sicher das es eine Westaflia ist? Westfalia Anhängerkupplung lösen? (Auto, Auto und Motorrad, KFZ). Da meine Westfalia ganz anders aussieht. Siehe Foto von Kalle. Hast du evtl noch eine von deiner Kupplung ( Steht in der Regel in der Einbau bzw. Bedienungsanleitung)
RR EVOQUE Bj. 0D 4x4 180 PS
Westfalia Anhängerkupplung Lose Belly
Man muss es schon mit sanfter Gewalt trennen (in Flächenrichtung feste ziehen). Bei kaltem Wetter besteht die Gefahr des Abbrechens, klar. Ich habe Dir mal auf meinem Bild markiert, wo es genau ist:
Ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich meine im Radkasten sind 2 Schrauben pro Seite (eine noch ganz oben). Schau mal lieber, bevor Du die Clipse trennen willst. Ich bin mal gespannt, ob die in der Anleitung erwähnten Langlöcher im Rahmen unten bei Deinem Wagen vorhanden sind. Bei mir nicht! Ich musste also noch die auf dem Foto sichtbare, hintere Quertraverse abschrauben, um die Kontermuttern mit den Anschweißblechen an die richtige Position zu bringen
__________________ Fiat 500 by Diesel --- 1, 2 ---69 PS --- braunmetallic
Geändert von Streetfighter (13. Westfalia Anhängerkupplung und Thule Radträger. 2011 um 14:06 Uhr). 13. 2011, 14:12
# 10 ( permalink)
Neuling Danke für die Info. Hab die Stoßstange in der zwischenzeit aber schon abbekommen. Es hakte nur mehr an den von dir erwähnten Clipsen, hab dann mit einem ganz flachen kleinen Montiereisen die Haken nach unten gedrückt und dann ging sie relativ leicht ab.
lg Flo
Deine Anhaengekupplung ist garantiert falsch montiert. So darf die nicht aussehen. Da gibt es in der Einbauanleitung genaue Maße dazu. Hatte das gleiche Problem damal sund habe mir vom Hersteller direkt die Maße mailen lassen. Das wurde dann von der Werkstatt SOFORT geändert, ist nämlich nicht ungefährlich. Westfalia anhaengerkupplung lösen . Würde ich mich an Deiner stelle sofort darum kümmern. Gruss Corazon
Vielen Dank! Ich denke meine erste Tätigkeit wird morgen ein Anruf bei der Werkstätte sein... Ich habe mich gerade selber noch einmal unters Auto gelegt und den Einbau mit der Anleitung verglichen - Fehler sehe ich aber (leider) keinen. Dennoch ist im Vergleich zu Janoschs Anhängerkupplung meine definitiv weiter vorne und dafür nach hinten unten geneigt. Ein paar Bilder von meinem Unterbau habe ich auch noch gemacht - vielleicht sieht ja wer von euch mehr als ich... @Janosch - die 17cm sinds bei mir auch, würde ich aber auch nicht anders erwarten, der Kugelkopf sitzt ja schön fest. Abstand Kugelmittelpunkt zum Boden beim eigentlich ziemlich leeren Auto (abgesehen von minimalem Campingeinbau aber ohne Bänke): 37 cm.
Westfalia Anhaengerkupplung Lösen
Bei einem Auffahrunfall könnte ein höherer Schaden entstehen und es ist möglich eine Teilschuld zu bekommen da der Schaden am gegnerischen Fahrzeug durch die Kupplung höher ausfällt als ohne. Also runter sollte das Ding auf alle Fälle wenn es nicht benutzt wird. #8
Auch wenn ich anfangs belächelt worden bin. Aber ich wäre immernoch dafür, das ganze mal vom Auto zu demontieren wie oben geschrieben. Dann kann man 1. viel leichter hinschauen und 2. leichter irgendwelche Versuche starten weil man nicht unbedingt unter dem Auto liegen muss um was zu sehen. Westfalia anhängerkupplung lösen bargeld weltweit schneller. Denn so wäre evtl. auch möglich, das ganze mal ne Nacht in Rostlöser o. ä. "einzuweichen" etc.
#9
Shadow
Hi,
ich habe an meinem 2005er 3BG eine originale abnehmbare AHK von Westfalia. Gross benutzt wurde die nie, das letzte Mal vor 2 Jahren und das war auch das erste Mal überhaupt. Jetzt brauch ich sie leider mal jetzt kann ich den Kugelkopf nicht mehr anständig vorspannen. Ich kann das Ding wunderbar abschliessen, auch rausziehen und in Spannposition bringen, allerdings rastet diese zwar ein aber rutscht sofort wieder in den Ausgang zurueck, sobald man sie loslässt...
Was bietet der Testsieger WS
3000 im Einzelnen? (informationen des Herstellers)
Tipp:
Fetten Sie beim Benutzen
einer Schlingerkupplung niemals den Kugelkopf Ihrer
Anhängerkupplung. Durch das Fetten verringert sich die
Stabilisierungshilfe der Schlingerkupplung. Die Winterhoff WS3000 im
kaufen
Westfalia Anhängerkupplung Lösen Bargeld Weltweit Schneller
ISO 11555-1
- einsetzbar bis 3. 000 kg Anhängelast
- nachrüstbar für alle Anhänger
- kein TÜV-Eintrag erforderlich
Die WS 3000 bietet einen Rundumschutz vor Schlinger- und
Nickbewegungen
des Anhängers bei einem Tempo von 100 km/h. Technisch gesprochen werden Reibelemente unter hohen Federdruck axial
(also von hinten nach vorne) an die Kugel des Fahrzeugs
gedrückt. Das gefährliche Schlingen wird hierdurch
deutlich verringert. Das Ankuppeln des Hängers erfolgt über einen Hebel,
der sich in mehrere Position verändern lässt:
Geschlossen mit Stabilisierung für die Fahrt, aber auch offen
und ohne Stabilisierung um das Fahrzeug kontrolliert rangieren zu
können, wenn Sie beispielsweise in enge Parklücken
oder auf dem Campingplatz einparken wollen. Ein komfortables System auch für den
Anhängerneuling:
Die Handhabung der WS 3000 ist denkbar leicht: Ankuppeln
–
Stabilisieren – Destabilisieren – Sichern. Das ist
schnell erledigt und bietet größtmöglichen
Schutz bei höheren Geschwindigkeiten. Halter für Abreißseil - Hollandöse bei Westfalia Versand Deutschland. Schlingerdämpfer verringern Instabilität und
gefährliches Aufschaukeln.
Passt alles!!!!!! Ein Freund von mir fährt einen Opel Astra J, er hat ein Maß von 460mm nicht beladen. Jetzt mein Frage an Euch, wie ist bei euch die Höhe der Kupplung? Hat evtl. schon jemand Erfahrung damit gemacht? Freue mich auf eure Antworten. LG Eik
RR EVOQUE Bj. 6/16 2. 0D 4x4 180 PS
Re: Anhängerkupplung abnehmbar Westfalia Mindesthöhe
Beitrag
von Eik » Do Jun 21, 2018 9:28 am
Hallo Kalle
Danke für deine schnelle Antwort und Mühe. Ich habe die selbe Kupplung wie du. Das Maß von dir, ist das selbe wie bei mir. Wenn ich das Foto ansehe hast du ach ca. 39 cm Kupplungskopf Mitte. Hast du auch einen Wohnwagen? Ich war nochmal bei RR-Händler um dort bei einem Baugleichen Fzg. zu messen und es kam das gleich Ergebnis heraus. Ich habe nochmal mit Westfalia telefoniert. Westfalia anhängerkupplung lose belly. Sie können das Problem nicht lösen. Wenn ein neues Fzg. auf den Markt kommt bauen sie eine Kupplung ein und Beladen es nach der Richtlinie und messen dann das max bzw. das min Maß. Bei Evopue gab es keine Probleme sagen sie.
Welcher Ersetzungscode: Vignere oder Caesar. Zu Caesar sollte sich hier im Forum auch was finden. Wir werden nicht Deine Aufgabe machen - Dich unterstützen das Du es selbst kannst können wir schon. Grüße
Klaus
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Delphi 11 Alexandria
18. Apr 2010, 13:28
Willkommen in der DP
Ich vermute einmal, dass mit Unterprogrammen Routinen (also Prozeduren und Funktionen) gemeint sind. Falls ja, sieht das im Grobkonzept dann beispielsweise so aus:
Delphi-Quellcode:
function MachWas(c: char): char;
begin
//Mache irgend etwas mit c und gib das Ergebnis zurück
end;
function TDeinForm. Konvertieren( const s: string): string;
var i: integer;
Result:= s;
for i:= 1 to Length(Result) do
Result[i]:= MachWas(Result[i]);
procedure TDeinForm. Das kann die Software……… – Die Profi Auto Diagnose Hardware/Software. Button1Click(Sender: TObject);
ShowMessage(Konvertieren());
Hier wird bei Klick auf den Button die Methode Konvertieren aufgerufen, welche dann intern wieder die Routine MachWas in einer Schleife aufruft. Ist so etwas gemeint?
Steuergerät Codieren Mit Delphi E
Aufbau VAG Diagnose und codieren mit Delphi - YouTube
Steuergerät Codieren Mit Delphi Youtube
Will irgendwie nicht. Interface ist aber richtig. Hi, wre sinnvoll wenn du beschreiben wrdest, fr welches Fahrzeug du das brauchst (Baureihe, Baujahr). Es gibt BMWhat fr Smartphones, kann abhngig vom Fahrzeug und Smartphone mit Wifi/Bluetooth/Kabel-Interface betrieben werden. Kostet ca. 45, 00 Euro. INPA und NCS Expert sind sehr gute Tools. Damit ist die Diagnose und Codierung aller Steuergerte mglich, die Software hat keine hohen Systemanforderungen und luft schnell. Welches Interface hast du denn? Gru ratsplayer
Es steht K+DCAN INPA kompatibel drauf. War ein komplett packet. Hat 59 gekostet und ich bekomm den Mist nicht hin. Steuergerät codieren mit delphi der. Achso e39. Bearbeitet von: Drivebrother am 16. 01. 2015 um 18:32:09
Hi, das ist halt die Sache mit dem "Mist"... Httest du dich fr was vernnftiges entschieden, httest du eine detaillierte Installations- und Codieranleitung und sowohl die Diagnose als auch die Codierung wrde funktionieren. Und fr den E39 findest du hier ein Interface fr 27, 00 Euro.
Steuergerät Codieren Mit Delphi 1
Das angebotene Interface beherrscht die Funktion auch diese Service-Anzeigen problemlos zurückzusetzen. Darunter auch der Konditions-Basierte-Service von BMW, die erweiterte Service-Intervall Anzeige von VAG oder die Service-Anzeige des neuen Fiat Stilo. Grundeinstellungen / Anlernvorgänge durchführen
Das Durchführen einer Grundeinstellung oder eines Anlernvorganges, ist z. nach Durchführung von Reparatur-Arbeiten notwendig, wenn für diese ein Bauteil von der Stromversorgung getrennt wurde. Steuergerät codieren mit delphi 2017. Die häufigste Verwendung dieser Funktion betrifft u. a. die Bauteile:
Lenkwinkelsensor,
Einspritzventile (Benziner) – Injektoren(Diesel),
Stell-Motoren oder Klappen, Drosselklappen-Steuereinheit,
Differenzdrucksensor
Selbst Spezial-Anwendungen wie die nachfolgenden sind durchführbar
Service-Arbeiten am Dieselpartikelfilter
z. Zwangsregeneration nach durchgeführter Reinigung des Filters
Transport- oder Verlademodus
Der Transport- oder Verlademodus ist bei jedem Neufahrzeug aktiv. Durch diesen werden gewisse Funktionen des Fahrzeuges (Motorleistung, Infotainment, usw. ) gesperrt und erst nach erfolgter Freischaltung wieder aktiv.
Steuergerät Codieren Mit Delphi 2020
Moderner Weg Vorwort Mit diesem alternativen Weg kannst du völlig ohne "geklaute" Software viele Dinge erledigen. Alles bequem über eine Android / iOS App für kleines Geld. Die wichtigsten Funktionen wie das Auslesen des Fehlerspeichers und das Anzeigen der aktuellen Motorparameter sind problemlos möglich. Carly für Mercedes Mit der App Carly für Mercedes kannst du wie eben erwähnt fast alles tun was mit dem klassischen Toolset möglich ist. Mercedes codieren & Diagnose selbst gemacht - Automotive Coding. Dazu benötigst du auf der einen Seite einen passenden OBD-Adapter, der entweder per Bluetooth oder WLAN funktioniert. Du solltest die originalen OBD-Adapter für Carly von Ivini-Tech verwenden. Mehr zu Carly hier auf der Website oder direkt auf der Website von Carly. Apps Video
Steuergerät Codieren Mit Delphi Download
8 GHz (oder ähnlich) mit 2GB RAM Arbeitsspeicher und 4 GB freien Festplattenspeicher
berprf direkt mal, ob du (zustzlich) eine runde Diagnose-Dose im Motorraum hast. Dann brauchst du zustzlich noch den OBD2-OBD1-Adapter. Gru ratsplayer
Hab schon die obd im Innenraum. Problem ist Programm ist drauf Anleitung ect war alles bei. Liegt der Fehler am Interface oder gab es Probleme bei der Installation? Da komm ich nicht dahinter. Delphi ds150 [ BMW Codierung, Diagnose und Programmierung Forum ]. Bringt immer Fehlermeldungen. Ich schau mal am we und Gen die dann hier mal bekannt. Hi, nur weil eine Dose im Innenraum ist, bedeutet das nicht, dass keine im Motorraum ist. Und wenn eine im Motorraum ist, muss die auch verwendet werden. Wre viel einfacher gewesen, wenn man bei Anfragen kurz auch das Produktionsdatum dazuschreibt. Ob es an der Software oder am Interface liegt, wird dir keiner nur durch eine Fehlermeldung sagen knnen. Dazu muss man wissen, wie du vorgehst, ob das If eine Zndungs-Erkennung oder zumindest -Simulation hat. Dann solltest du mal verraten, ob die Punkte fr Zndung und Batterie in INPA beim Diagnoseversuch schwarz ausgefllt sind.