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Nur zwei Tage später wurden die bestellen Teile geliefert und ich konnte loslegen. Das sind die Schritte, die man dafür machen muss:
Schritt 1: Vorbereitung – OS X Installer File erstellen
Wichtig: In meinem Fall, habe ich eine leere Mac OS X Installation gemacht, so dass sämtliche Daten bereinigt sind. Wenn du deine Daten 1:1 von der alten Festplatte übernehmen willst, dann vergiss nicht ein Backup zu machen! Das geht zB. mit Time-Machine oder CarbonCopy Cloner. Bevor Sie mit dem Austausch der Teile beginnen, sollten Sie eine bootfähige Installationsdatei von OS X auf einem USB-Stick (mindestens 8 GB! ) erstellen. Macbook pro 8gb ram aufrüsten für. Formatieren Sie das USB-Laufwerk auf MacOs Journaled und nennen Sie es MyVolume
The 2012 MacBook pro does not support the newest os x versions so i downloaded a os x El Capitan Installation file. You can download the older versions of os x here:
Nach dem Herunterladen müssen Sie die Installationsdatei installieren (keine Sorge – sie wird nicht sofort installiert – sie wird nur entpackt).
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Schließen Sie das Gehäuse wieder und starten Sie das MacBook.
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Ich habe einen 4GB Samsung Riegel neu eingebaut und einen der zwei 1GB Hynix Riegel in meinem Mac Book Unibody late 2009 drin gelassen. Die 5GB wurden ohne Probleme unter Mac OS X 10. 6. 4 erkannt und auch Windows 7 Prof macht keine Anstalten. Gruß
Hitchcock
#12
Hallo zusammen habe da auch mal eine frage und zwar habe ich ein MBP. Mid. 2009 (5. 4) und weil hier Kingston empfolen wurde bin ich ab zum laden 8 Gb. speicher gekauft, eingebaut angemacht und siehe da er hat mir den falschen Speicher gegeben.... Anstatt mit 1066 mhz. mit 1333 mhz. nur das komische ist er zeigt sie mir auch 1333 mhz. MacBook Pro m1. Eher RAM oder ssd Speicher aufrüsten? (Computer, Technik, Spiele und Gaming). an???? ist das schlimm??? kann mein Mac kaputt gehen oder soll ich mich einfach darüber freuen???? oder guck ich falsch??? Danke im voraus
Gruß Mehlem
Zuletzt bearbeitet: 12. 10. 12
#13
Nein Speicher wird halt herunter getaktet... kann nichts kaputt gehen...
#14
Hallo Gemeinde,
ich habe mir dieses 8 GB Kit gekauft und wollten diese jetzt in mein MBP 13" Mid 2009 einbauen. Leider ohne Erfolg. Der Mac Piept 3x tief, macht 3 Sekunden Pause und Piept wieder...
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#1
hi guten abend liebe community,
habe mir jetzt ein gebrauchtes macbook late 2008 aluminium unibody geholt wo 2gb ram verbaut sind. das OS wurde auf Mountain Lion aktualisiert und nach meiner recherche im netz bin ich da nicht viel weiter als vorher. möchte auf 8GB ram aufrüsten. einige seiten sagen das wäre kein problem, wiederum andere seiten, meinen das os würde bei 8gb nicht stabil laufen und bei apple, steht das man 6gb ram verbauen und verwenden kann. so wer kann mir helfen und mit sicherheit sagen ob das macbook mit 8gb stabil läuft? den ram möchte ich dann selber tauschen da die IT pharmazeuten namens ''Apple'' zuviel für 5 min arbeit verlangen. welcher speicher ist empfehlenswert und günstig? MacBook Pro aufrüsten: Arbeitsspeicher erweitern (Anleitung) › Datenreise. #2
Offiziell sind sogar nur 4GB möglich. Der Chipsatz wurde künstlich beschnitten. Theoretisch kann der Chipsatz aber 8GB verwalten. Nimm den günstigsten 1066MHz DDR3 SDRAM SO-DIMM (nicht ECC) den du finden kannst. Das Risiko bei 8GB ist bei diesem Modell doch gegeben. #4
Also ich habe in meinem MacBook Late 08 Unibody 8 GB verbaut, läuft auch alles mittlerweile stabil.
Technik, Technologie, Spiele und Gaming
Macht beides wenig Sinn, würde aber am ehesten den RAM aufrüsten. Beides. 256GB SSD sind auf jeden Fall zu wenig und die 8 Gigabyte RAM kommen auch schnell an ihre Grenzen. Für den 0-8-15 Standard Kram stellt sich eher die Frage, ob man überhaupt ein MacBook nimmt.
Diskutiere Audi A6 Avant Blinker Problem im Audi A6, S6 & RS6 Forum im Bereich Audi; Hi,
ich habe da mal ne frage. mein Vater fährt ein audi a6 avant 2.
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Stolz wie Oskar habe ich berichtet, dann wollte mein Mann das Radio wieder entsperren - neeeiiiin - es leuchtete wieder alles....
Dann hat mein Mann die Fußraumverkleidung abgenommen um nach den restlichen Sicherungen zu schauen. Siehe da es war eine halb raus - reingedrückt und alles war in bester Ordnung. Leider hielt das nur einen Tag, nun hilft wohl nur antackern? Eigentlich wäre das nun hoffentlich das Ende der Geschichte, aber er hat festgestellt das der Fußraum pitschepatsche nass ist. Nun müssen wir sehen wo das herkommt, damit nichts abraucht! #2
Abläufe im Wasserkasten dicht, dadurch wasser im Fußraum, Komfort STG für die ZV säuft ab ( sitzt unterm Sitz)
#3
Hatte selbiges Problem auch schon, Steuergerät sollte jedoch nicht nur getrocknet werden. Korrosion wird sich fein breit machen im Inneren. Entweder öffnen mit Kontaktreiniger abwaschen und versiegeln, oder gleich neu kaufen. #4
Ich hatte einfach vergessen eine Rückmeldung zu geben, sorry dafür. Aus-bzw. Einbau Warnblinkschalter, wer kann mir sagen wie?. Natürlich war wie hier schon vermutet die Elektronik im Fußraum abgesoffen.
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Mit dem verbiegen der Kontakte bitte vorsichtig, denn wenn man die Kontakte zu nah aneinander bringt, reicht der Abstand der Schaltkontakte in den Dunkelphasen des Blinkens (Relais unbestromt) nicht mehr aus, den Abrissfunken (Erklärung siehe oben) zu löschen. Das kann dazu führen das ein Lichtbogen entsteht und die Kontakte verschweisst, in Folge dessen hat man Dauerlicht auf der Seite der Blinker die gerade aktiv war. Besser die Kontakte zu reinigen. Vielleicht hilft auch ein Sprühstoß Kontaktspray. (gibt's bei Conrad, Reichelt etc. Audi a6 warnblinkschalter ausbauen in de. )
Wie lange die Maßnahme allerdings nachwirkt, keine Ahnung, die Kontakte verschleissen trotzdem weiter. Aber wechseln kann man den ganzen Baustein immer noch. Ich entschied mich dafür das Relais zu erneuern. Auf der Platine befindet sich ein IC (Schaltkreis) der die eigentliche Taktimpulse des Blinkers erzeugt. Die Schaltung wurde so dimensioniert, das die Blinkfrequenz ca. 0. 7 Hz beträgt. Die Schaltfrequenz verdoppelt sich, wenn ein Lastabfall eintritt einfacher gesagt wenn eine Blinkerbirne defekt ist.
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Nicht schön aber: " Form followes function"
Das größte Problem war den Stecker wieder auf den komplett eingebauten Blinkgeber zu stecken. Erst als ich wieder beide Spangen mittels Schraubendreher gleichzeitig zusammendrückte (die mechanische Sperre überwandt) und dann mit letzter Kraft gleichzeitig den Stecker zum einrasten brachte war ich kurz vorm Ausrasten. Meine ledierten Finger und Arme zeugen noch heute vom verbitterten Kampf im Schacht der Mittelkonsole. Wirklich ein prachtvoll eingebautes Teil, zu Strafe müssten die Konstrukteure bei Audi die defekten Blinkgeber der Kunden selbst, natürlich kostenlos, auswechseln. Doch den dummen Kunden kann man doch nach der Garantie schön abziehen!!!!!! Viele werden sich spätestens jetzt fragen: "Was soll das???? " Ok, schwer zu sagen. Mein Ehrgeiz war gibt es sonst noch für Herausforderungen im Leben. Warnblinker-Schalter ausbauen - A6 4B Forum - HiFi / Navi / Elektrik / Innenraum - A6-FREUNDE.COM. Ach so, vielen ist das Relaisknacken zu laut. Das Relais welches ich verbaute ist verkapselt und vergossen und im eingebautem Zustand fast nicht mehr zu hören.
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Schalter ausbauen Lichtschalter ausbauen
Zuerst muss der Schalter in die Stellung "Abblendlicht an" und "Innenbeleuchtung an" gestellt werden! Dann
den Drehknopf mit einem kleinen Schraubenzieher entriegeln und abziehen (siehe Bild). Jetzt die beiden Haltenasen links und rechts zusammendrcken und den kompletten Lichtschalter rausziehen:
Nebelscheinwerfer-/Nebelschluleuchtenschalter ausbauen
Fr den Ausbau dieser schalter "fertigt" man sich am besten ein Werkzeug an wie auf dem folgenden Bild zu sehen. Die Schalter werden
damit einfach "rausgezogen". Schalter Leuchtweitenregulierung
Dieser Schalter wird am besten vorsichtig mit 2 kleinen Schraubenzieher aus der Verkleidung rausgehebelt:
Blinker und Scheibenwischerschalter ausbauen
Um diese Schalter auszubauen muss man die Lenkradverkleidungen abschrauben. Dann die Schalter entriegeln und den Stecker abziehen:
Beim einbau mssen die beiden clipse hrbar einrasten! Sitzheizungsschalter ausbauen
Bei den beiden schaltern is das prinzip gleich wie bei dem Nebelscheinwerfer- bzw. Audi a6 warnblinkschalter ausbauen in pa. nebelschluleuchtenschalter.
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#1
Wie gesagt hat sich mein Blinker verabschiedet. Warnblinker funktioniert aber. Beim blinken rechts oder links passiert nichts, man hört auch das Blinkrelais nicht. Sicherung ist aber nun? #2
Ich bin nicht mehr ganz sicher, aber ich glaube das ich das damals mit meinem 4B auch mal hatte. Es war das Blinkrelais, obwohl der Warnblinker noch lief. Das Blinkrelais sitzt übrigends im Warnblinkschalter. #3
Ist der warnblinkschalter hatte ich auch gehabt
#4
Jo Blinkerrelais im Arsch is in den Warnblinkschalter integriert, einfach neuen holen, Blende ab und Schalter dahinter rausziehen Tauschen und alles wieder zusammen. #5
Kann aber auch der Blinkerhebel sein, hatte ich auch schon! Gesendet von meinem Galaxy Note 2
#6
Danke für die Antworten. Heute früh gestartet und alles funktioniert wieder War wohl ein Wackler. Mal sehen wie lange es geht. Warnblinker /Zentralverriegelung leuchtet dauerhaft - A6 4B Forum - HiFi / Navi / Elektrik / Innenraum - A6-FREUNDE.COM. #7
Ich hab das Problem bei meinem auch, allerdings nur bei Temperaturen unter 10 Grad. Mein Relais hängt dann beim Blinken immer in Stellung "Dauerleuchten", wenn ich dann kurz auf die Blende vom Warnblinkschalter klopf gehts wieder... Mal schauen wie lange noch, ein neues Relais hab ich schon da, hat 30€ gekostet.
Aus-bzw. Einbau Warnblinkschalter, wer kann mir sagen wie? Diskutiere Aus-bzw. Einbau Warnblinkschalter, wer kann mir sagen wie? im VW Polo 3 (6N, 6NF, 6N2, 6KV2) Forum im Bereich VW Polo; Hallo zusammen! Ich möchte gerne den Schalter selbständig wechseln. Audi a6 warnblinkschalter ausbauen 1. Ich weiß, dass ich dafür das Radio zu erst ausbauen muß. Aber ich weiß nicht,...
Thema: Aus-bzw. Einbau Warnblinkschalter, wer kann mir sagen wie?