Fazit FOX DHX2
Ein neues Fahrwerk macht wohl den essentiellsten Unterschied in der Fahrperformance. Zugegeben wir waren sehr neugierig in wiefern der Stahlfederdämpfer läuft. Letzten Endes zauberte die Performance ein (sehr sehr) breites Lächeln ins Gesicht. Beim Downhiller beeindruckt er sicher durch Performance und Gewichtsersparnis während er am Trailbike zwar das Gewicht nach oben treibt bekommt man allerdings ein brachiales Performance Plus. In der Trailversion, mit dem 2-Pos Lever, kommt man zudem auch ohne Probleme den Berg hoch
Zusammengefasst: Ein riesen Plus an Bergabperformance, kleine Nachteile im Tourenbereich für den Trail. Preislich muss man für soviel Performance allerdings etwas tiefer in die Tasche greifen. Der FOX DHX2 schlägt mit 899€ zu Buche. Weitere 179€ fallen für die SLS Spring an. FOX DHX2 im Test » INSIDE Mountainbike Magazin. Wer das verkraften kann, findet mit dem FOX DHX2 ein Baby zum liebhaben. Fox hat an jeden erdenklichen Fall gedacht. Die Online Dokumentation von Videos über Tabellen bis hin zu personalisierten Datenblättern die 1:1 das Produkt widerspiegeln findet man alles.
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Als Faustregel gilt, dass der Dämpfer so schnell wie möglich ausfedern sollte, ohne zurückzuschlagen oder den Fahrer aus dem Sattel zu heben. Der Einstellungsbereich umfasst ca. 15 Klicks. Um die Druckstufe zu verringern, drehen Sie den roten Einstellknopf im Uhrzeigersinn. Um die Druckstufe zu erhöhen, drehen Sie den roten Einstellknopf gegen den Uhrzeigersinn. Lowspeed-Druckstufeneinsteller (LSC)
Lowspeed-Druckstufe (LSC)
Drehen Sie den Lowspeed-Druckstufeneinsteller mit einem Flachschraubendreher im Uhrzeigersinn, um die Lowspeed-Druckstufe zu erhöhen. Fox 205x65 eBay Kleinanzeigen. Der Lowspeed-Druckstufeneinsteller regelt primär die Druckstufe bei langsamen Federbewegungen, z. B. beim Abspringen oder weichen Landungen nach Sprüngen. Er wirkt sich auch auf die Traktion und Härte (oder Weichheit) der Federung des Fahrrads aus. Der Einstellungsbereich des Lowspeed-Druckstufeneinstellers umfasst 18 Klicks. Durchschlagswiderstand
Einstellen des Durchschlagswiderstands-Ventils
Bitte beachten: Die Werkseinstellung für den Durchschlagswiderstand beträgt 11 Bar.
Fox Dhx2 Im Test &Raquo; Inside Mountainbike Magazin
Unser Zweiradmechanikermeister bei Maciag Offroad hat speziell für die Produkte von Fox Racing Shox die Produkt- und Technik-Schulung auf Master Level erfolgreich besucht, somit können wir einen fachgerechten Service, in dem wir Originalteile von Fox Racing Shox verwenden, garantieren.
Von Haus aus sind Stahldämpfer von Ihrer Federkenninie linearer als Luftdämpfer. Um ein unkontrolliertes durchrauschen im Federweg zu vermeiden, sollte der Hinterbau des Bikes also eher progressiv arbeiten. Durch einige Upgrades am 2018er Modell des FOX DHX2 verhält er sich jedoch progressiver als zuvor und ermöglicht es auch Bikes mit linearem Hinterbau einen Stahlfederdämpfer zu fahren. Die ersten Trailmeter waren wirklich etwas ungewohnt. Der Dämpfer verhält sich unglaublich ruhig und man bekam nur wenig Feedback. Da wir, der Federwegs Tabelle entsprechend, genau zwischen zwei Richtwerten lagen, lag die Vermutung nah, dass das Fahrwerk zu weich eingestellt war. Fox dämpfer dhx 5.0. Ursprüngliches Setup
HSC: 11
LSC: 11
HSR: 11
LSR: 11
Neues Setup
HSC: 15
LSC: 15
HSR: 13
LSR: 12
Je mehr wir uns jedoch mit dem Dämpfer auseinandersetzten umso deutlicher zeichnete sich ab, dass der FOX DHX2 an einem Trail- oder Enduro Bike durchaus sinnvoll ist. Als Referenz Track diente die erste Stage der Enduro DM in Willingen 2017, die wir schon aus dem Vorjahr kannten und bei der wir auch Vergleichswerte zu anderen Dämpfern (vornehmlich Air) hatten.