Ohne Säbelsäge: Keine Chance!! Die Schraube unten saß Fest in der STossdämpferhülse. Die Hülse hat sich im Dämpfer gedreht. 10 Sägeblätter mit der Pressluft säge in Minunten verbraucht. Die Harte Büchse könnte man durchsägen mit vielen vielen Blättern, die Schraube ist zu hart >> KEINE CHANCE! Stoßdämpfer sitzt im achsschenkel fest! :( (Auto, Fahrwerk, Stossdämpfer). Schläge auf die Schraube mit schwerem Hammer, so lang die Kraft reicht > KEINE CHANCE
>> Wunderwaffe aus der örtlichen Werkstatt: Ein Pneumatikhammer, extrem teuer. Nach 10 Sekunden bewegt sich die Schraube, nach 2 Minuten war sie ausgehämmert. Fazit: Wenn Schrauben fest ist mit Bordmitteln nichts zu wollen. Gruss
B.
von bogues » 30. 2013, 12:59
Ok, aber innerhalb der Schwinge lässt sich der Stoßdämpfer ja nach links und rechts bewegen. Wenn ich ihn erst nach ganz rechts bewege und die Schraube außen abflexe und dann nach ganz links bewege und die andere Seite abflexe müsste er doch wenn ich den Stoßdämpfer in die Mitte bewege rauskommen, oder? Dann brauche ich halt einen neuen Bolzen und eine Zentrierhülse..
von Atlantik90 » 30.
Stoßdämpfer Schraube Lose Belly
Mechanische Wagenheber sind hierbei erste Wahl, weil man sicher sein kann, dass sie nicht nachlassen. Nur dann mit hydraulischem Gerät arbeiten, wenn man sich sicher ist, dass es sein Wasser hält. 3 Stoßdämpfer unten lösen
Ist das Rad ab und der Längslenker etwas angehoben, kann der Dämpfer rausoperiert werden. Weil die Konstruktion ja "upside down" ist, stakt durch die Schweißkonstruktion des Lenkers unten die Kolbenstange des Stoßdämpfers durch. Originalerweise ist hier eine filigrane Blechmutterkonstruktion zur Sicherung angebracht. Dank Streusalzauftrag festgebacken, empfiehlt sich immer ein Sprühstoß Caramba, um den Salz-Rost-Teig anzulösen und diese Schraubensicherung abzudrehen. Die eigentliche Schraube verfügt wie ihre Sicherung über Schlüsselweite SW 14. Ist diese Mutter festgebacken und unwillig, kann man an zwei Stellen gegenhalten. Stoßdämpfer schraube lose fat. Stelle Nummer eins ist die Kolbenstange selbst. An ihrem Ende hat Vadder Opel einen Zweikant angefräst, den man mit einem Rollgabelschlüssel zwacken kann.
Stoßdämpfer Schraube Lösen 75 000 Euro
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1
Hallo miteinander,
Ich bin dabei meine gebrochene Feder an der Hinterachse durch neue Federn auf beiden Seiten zu ersetzten. Die eine Seite hat wunderbar funktioniert, bei der zweiten habe ich das Problem, dass wenn ich die Schraube drehe, bleibt de Kopf an Ort und Stelle und wandert nicht nach außen, dahingegen verbiegt es das Blech in welchem die Mutter befestigt ist. Stoßdämpfer ist entlastet. Weiß jemand woran dies liegen könnte und wie ich die Schraube doch noch raus bekomme? Schöne Grüße, Thomas
#2
Hammer zu hand!? edit: Im Zweifel zum Geburtstag schenken lassen Alles Gute! #3
dahingegen verbiegt es das Blech in welchem die Mutter befestigt ist. Stoßdämpfer schraube lösen 75 000 euro. Offensichtlich ist die Schraube im Gewinde festgerottet... wenn Du da noch lange rumdrehst, reißt Dir der Träger - dann hast Du einen Riesenschaden. #4
Röstlöser, Warmmachen, Schläge auf die Schraube, im Zweifelsfall Bohrmaschine. Wie geschrieben, der Träger sollte nichts abbekommen.
Stoßdämpfer Schraube Lose Fat
@jenad das hatte ich mir auch gedacht, nur bezweifel ich etwas, dass ich die mutter wieder soweit runterbekomme um das gewinde zu säubern. hätte auch nen gewindeschneider hier zum richtig reinemachen. naja, mal gewitter abwarten.... Wenn der Dämpfer weiterverwendet werden soll, eher suboptimal. Der Dämpfer kann einfach mit dem Domlager gelöst werden. Einfach die 2 Muttern aufdrehen und Dämpfer an der HA lösen und schon isser ab...
Auf anderen Seiten teilen.. kenn ich, mit nem 6er Gäbele abfummeln. Stoßdämpfer Hinten | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Doch das muss nicht sein. Da gibt es von Hazet z. B. ein Konterwerkzeug, das auch was taugt. Muss es die billig Lösung sein, dann zuerst Gewinde so gut es geht reinigen/gangbar machen. Dann mit nem guten 6er Gabel gegenhalten, anfangs packen da sogar 2 davon. eta - thomas
Bevor ich mir damit abquäle gleich das Stützlager abschrauben SW13 die beiden M8 Muttern Entfernen und das ganze Teil herausnehmen. Ok, danke Leute. Wusste nicht, dass man das alles einfach so ausbauen kann, indem man die Lager losschraubt.
Stoßdämpfer Schraube Lösen Wahlkommission In Afghanistan
Die 6`er Oder 7 `er Schlüssel hats immer weggedreht. #8
Kein plan wieviel platz beim T43 ist, aber mach mal die schraube heiss, dann probieren zu lösen. Aber nicht die karre abfackeln:bunny:
#9
Quote
Original von Bauplatzgangster Es ist nur noch der rechte Dämpfer, der linke ging problemlos raus. Und das mit Imbus oder Torx funktioniert ja nur vorne, ich hab aber hinten das Problem. BG
Versuch es mal so: einer hält den Dämper über die Abflachung fest, mit nem Gabel zum beispiel, der andere nimmt einen Stift oder kleinen Meissel und einen Hammer. Damit auf der rechten Seite in die gute Richtung gegen die Mutter schlagen, also so dass die sich lockern sollte. Hoffe ich hab das jetzt klar beschrieben? Volkswagen Tiguan Reparaturanleitung - Montageübersicht: Stoßdämpfer, Schraubenfeder (Allradantrieb) - Radaufhängung hinten, Gelenkwelle. Manchmal funktioniert das ganz super und das Schlagen löst die Mutter. #10
Original von Smashiee
Ich hab dafür nen Großen "Franzosen" (diese Maulschlüssel die man einstellen kann) genommen, eigestellt und gegengehalten. hehe, "Franzosen" lol "Engländer" nennt man den hier bei uns! Hätte da übrigens noch ´nen Trick für den Stoßdämpfer.
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*** Ein / / / M sagt mehr als tausend Worte... ***
Die Dämpfer hatte ich schon besorgt. 2 x Bilstein für 85 EUR hier bei Auto Tip am Alex im Angebot. Die 160 EUR sind reine Arbeitszeit. Ist natürlich auch nicht toll für ne Werkstatt, den verrosteten Murks vorgesetzt zu bekommen, aber 2h ohne Vorabreiten sind trotzdem happig. Aber gut, schaun mer mal, was er beim Abholen später sagt. Und Domlager von Meyle für die HA kosten unter 40€, hättest dir den Sch*iß selber kaufen sollen und einbauen sollen, wäre unter 150€ gewesen, du hättest an dieser Stelle die nächsten 10- 15 Jahre ruhe. Christian
Egal, wie dicht du bist: Goethe war Dichter! Also ein Kumpel hat bei mir die HA Dämpfer in 20 Min. Stoßdämpfer schraube lösen wahlkommission in afghanistan. gemacht. Wagenheber unters Diff, hoch, unten mitm Schlagschrauber beide Schrauben ab, Domlager lose, raus den Kram, das neue rein, Domlager fest, Staubschutzrohr drüber, dann den Wagenheber so weit abgelassen, dass unten die Schrauben durchpassen, dann Schlagschrauber und fertig.