06. 2015
fährt: 883, Low Rider, wieder 883
rubbeldiekatz
419 Posts seit 14. 2015
Hallo zusammen, ich habe auch vor den Deckel zu bearbeiten. Bevor ich mich daran traue, möchte ich aber genau verstehen, wie das mit dem entlasten funktioniert. Passiert das, wenn ich einfach die Schrauben an den Zylindern löse? Oder worauf muss ich achten bzw was muss ich da genau für tun? Peperoni13 · 1057 Posts
seit 18. 05. 2015
aus Weiden
fährt: Harley Davidson Iron (1200ccm Umbau) Bj. 2015; Yamaha WR 400 F Bj. 1999; Noch im Umbau: Yamaha XS 400 Bj. 1979 Café Racer; Yamaha DT 175 MX Bj. 1978
Peperoni13
1057 Posts seit 18. 2015
Quatsch! Es geht auch ohne die Ventildeckel abzubauen! Der Trick dabei ist, den Motor auf den Zünd-OT zu drehen. Hier sind die Ventile nämlich geschlossen! Das heißt, in dieser Position lastet auch kein Druck auf den Nockenwellen. Ein neuer Lenker muss her - harley-sportster-parts.de. Höchstens minimaler Druck (wenn der Punkt nicht genau erwischt wurde). Ich habe es so gemacht und es hat einwandfrei funktioniert. Das habe ich hier im Forum auch schon mal beschrieben.
- Sportster öltank umbau 150
- Sportster öltank umbau der
Sportster Öltank Umbau 150
2022 22:04
von Loki
200
27. 2022 19:09
von lars_man_standing48
Sportster Öltank Umbau Der
Das kann gleichzeitig die Reichweite bei Motorradtouren maximieren und optisch z. B. einen Bobber Style aus deiner Maschine zaubern. Solche Tank Umbauten für Motorräder eignen sich zusätzlich auch zum Austausch defekter Tanks. Sportster öltank umbau der. Ist dein (OEM) Motorradtank beschädigt oder kaputt lohnt es sich häufig vom zeitlichen und monetären Aufwand nicht mehr diesen zu reparieren oder restaurieren zu lassen. Deshalb ist der direkte Austausch des Tanks durch ein neues Modell an dieser Stelle meistens die optimale Lösung. Cafe Racer, Chopper und Custom Tanks von Craftride in großer Auswahl
Denkt man an den OEM Kraftstoff-Tank eines Fahrzeugs hat man direkt das Bild eines unspektakulären und rein funktionalen Elementes im Kopf. Der Hersteller Craftride möchte das mit seinem Sortiment an Cafe Racer, Chopper und Custom-Tanks in verschiedenen Ausführungen ändern. Sorgfältig verarbeitet und aus hochwertigen Materialien hergestellt versprechen die Motorradtanks von Craftride Qualität und Sicherheit. Ihr ideales Preis-Leistungsverhältnis macht sie optimal geeignet für leidenschaftliche Motorrad-Bastler.
Aktualisiert von am 9. März 2020
Es ist Zeit für Veränderungen! Nachdem ich fast zwei Jahre mit dem Fehling Flyer Bar gefahren bin, ist es an der Zeit gewesen, einmal den Stil zu wechseln. Und da ich schon immer mal einen Mini-Ape fahren wollte, habe ich mal verschiedene Modelle ausprobiert. Mein Favorit war der Biltwell Frisco Lenker. Leider bekommt man für diesen Lenker keinen TÜV. Sehr schade. Die Suche nach ausgefallenen Lenkern mit TÜV wurde zu einer richtig schweren Aufgabe. Als erstes habe ich einen Omega Lenker ausprobiert. Der Lenker hat eine Breite von 73 cm, eine Höhe von 28 cm, eine Center-Breite von 15 cm und TÜV. Forty Eight mit Omega Lenker
Die Sitzposition war ziemlich gut, aber leider hat mir die Optik durch den "Bauch" am unteren Ende nicht gefallen. Anschließend habe ich den "Narrow Ape" von Chopper Kings montiert. Umbaubericht - harley-sportster-parts.de. Er hat eine Breite von 70 cm, eine Höhe von 28 cm, eine Center-Breite von 12, 5 cm und ebenfalls TÜV. Forty Eight mit Narrow Ape
Der Lenker gefiel mir von der Optik her schon besser.