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Hi Zusammen,
mein Nachbar will nach nun fast 9 problemlosen Jahren seinen R171 200k (EZ04) gegen einen neuen R172 250CDI eintauschen. Nun bat er mich, mal zu Fragen, ob bei dem Modell irgendwelche Probleme bzw. Schwachstellen bekannt sind oder ob ihr sonst irgendwelche Tips habt? Xenon, Leder und Navi wird sowieso bestellt, gibts sonst noch irgendwelche "Must-Have's"? 2
Must not have:
OM651! Ansonsten kann ich leider nicht viel über den SLK erzählen.... :(
Mit freundlichen Grüßen aus der Sternwarte
Jens
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Hi Jens,
kannst Du mir auch sagen was gegen den 651er spricht? Slk r171 gebläse geht nicht es. Das Injektorenproblem sollte der als Neuwagen nicht haben, gibts sonst noch bekannte Schwachstellen? 4
250CDI im SLK. Nicht sehr lecker will er das wirklich?? Das Neuzeitige Nervöse Diesel Geräusch und den Geruch... ist er sich sicher
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Hi, ich fuhr den C 250 CDI mit den 651er Motor.
- Slk r171 gebläse geht nicht es
- Slk r171 gebläse geht nicht an
Slk R171 Gebläse Geht Nicht Es
Die Symptome waren die gleichen: Der Motor samt Steuermodul liefen auerhalb des SLKs problemlos, sobald das ganze sich aber wieder im Auto befand, war nach 2 Minuten Funkstille. Die Vermutung des Wekstattmeisters war, dass das Steuermodul abschaltet, da es trotz der groen Khlrippen wohl zu warm wird und der Teil, der fr die Notabschaltung zustndig ist, mit den Jahren etwas berempfindlich wird. Dass das Ding auerhalb des Autos mit dem Luftvolumen einer kompletten Werkstatthalle dann luft, liegt auf der Hand. Mein SLK ist ein 6/98er mit 111. 000 Km auf der Uhr. War brigens das erste Problem im Leben des Fahrzeugs, das mit Elektronik zu tun hatte. Sternengru
Felix Antworten
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Beitrag von:... ist OFFLINE Schreiberlevel: Forenprofessor Beiträge: 2627
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Beitrag von:... ist OFFLINE Schreiberlevel: Forenritter Beiträge: 3205
User seit 24. 07. 2000
Geschrieben am 03. Wegfahrsperre? - Mercedes-Benz SLK Forum - autoplenum.de. 2004 um 14:30 Uhr
coco schrieb:
Hallo Coco,
wie baut man denn das Geblse aus?
Slk R171 Gebläse Geht Nicht An
Das Problem ist beseitigt. Dank an alle die sich eingebracht haben. Abdeckung abgebaut, Stecker vom Motor gezogen und Spannung am Stecker gemessen, liegt an. Lftermotor an ein Netzteil angeschlossen, Motor lief. Also Motor in Ordnung. Motor ausgebaut und noch einmal im ausgebauten Zustand ans Netzteil angeschlossen. Motor lief. Regelspannung am Stecker gemessen, war vorhanden! Warum luft das Geblse nicht? Grbel, grbel? MB-Treff.de/Forum | SLK-Klasse (R170) | Geblse ohne Funktion. Wieder zusammengebaut, vorher noch die Welle am Lfter geschmiert und siehe da, Selbstheilung, alles funktioniert wieder. Da weder grerer Schmutz, noch irgendeine Oxidation vorhanden war, kann ich leider nicht sagen, an was es gelegen hat. 07. 2013, 12:48 Uhr
Zitat: Original von SLKR1702002:......, kann ich leider nicht sagen, an was es gelegen hat. gern geschehen. Ich freue mich, dass alles wieder funktioniert! Tja, manchmal denke ich, brauchen unsere Schtzchen einfach nur etwas Zuwendung und Aufmerksamkeit...... =):ja:
07. 2013, 13:55 Uhr
Mercedesverrckt
Auto: OM642 (w211)
Solche Phnomene kenne ich nur zu gut... mein Vater sagte frher immer "Naja Mercedes repariert sich halt von selbst":brav:
Ne aber im Ernst, vielleicht ist der Stecker leicht lose gewesen (unwahscheinlich) oder es hat sich doch etwas zwischen den Kontakten gebildet, was sich durch die Reibung des aus und ansteckens entfernt hat.
Von dort kann man das Geblseflgelrad sehen (Richtung Innenraum) und mit den Fingern auch bewegen. Vielleicht hat es ja nur wegen eines Zweigs o. . blockiert... Wenn es sich alerdings mit den Fingern drehen lsst, aber beim Einschalten trotzdem nicht bewegt, ist entweder der Geblsemotor kaputt, oder eine Kabelverbindung ab. Ich tippe auf Zweig oder sonstigen "Blockierer". Viel Erfolg! MB-Treff.de | Tipps&Tricks | A-Klasse(w168) | Geblse geht nur noch auf Stufe 5. --
Herzliche Gre! Hal
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"No surrender, no retreat! " (B5 - IV/15) Antworten
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Geschrieben am 22. 2011 um 18:51 Uhr HalliHALo
Wenn's gestern Abend noch hell gewesen wre htte ich direkt geschaut. Danke fr Deine Antwort. Es hatte tatschlich etwas den Rotor blockiert! Allerdings kein Ast, sondern die rote Abdeckkappte vom Pluspol der Batterie. Scheinbar hatte ich die das letzte Mal, als ich nem Bekannten Starhilfe gegeben habe, nicht richtig draufgesteckt. Puh, jedenfalls alles nochmal gut ausgegangen Der Winter kann also kommen.