#1
Hallo! Ich habe vor mit einen T4 zu kaufen. Nun hat mir jemand gesagt das die Laufleistung bei Automatik- Getrieben höher liegt, und der Verbrauch mit dem der Handschaltung identisch ist. Stimmt das? Hat irgendwer Erfahrungen? Thomas
#2
Hallo Thomas, ich habe einen MV 2, 4 TDI mit Automatik. Mein Verbrauch liegt so um 10 l, allerdings ist der Motor getunt und ich drücke auch schon mal auf die Tube. Ich persönlich bin Automatik-Fan, weil es einfach ein viel entspannteres Fahren ist, im Stau oder Stadtverkehr möchte ich nicht ständig kuppeln müssen. Es gibt feinfühliger arbeitende Automatikgetriebe, aber ich finde es noch in Ordnung, hängt auch vom Fahrstiel ab. Allerdings sollen die Automatikgetriebe nicht eine so hohe Lebenserwartung haben, siehe mal unser Forum-Archiv (insbesondere nicht bei getunten Motoren! ). Automatik oder Schaltgetriebe - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Mein Tip: Beim Neufahrzeug ruhig Automatik nehmen, bei Gebrauchten mit hoher Laufleitung lieber Schaltgetriebe, da ist eine Reparatur billiger - aber auf jeden Fall einen T4 -)!!
T4 Automatik Erfahrungen Mit
"Vollverzinkt" hat er nie gesagt, er hat nur von einer extremen Konservierung gesprochen. Trimline: Mach ich natürlich sofort
#12
hi wenn du mit einer schalter umrüstung kein problem hast dann gibt es doch kein lange automatik fahren bis nichts mehr geht und dann umbauen oder getriebe wieder ü billiger als umrütomatik ist geil. mfg nusar28
#13
Hallo Matthias, Ich fahre auch seit drei Jahren einen T4 Automatik und bin total happy damit. Habe nach dem Kauf einen Öl und Filterwechsel gemacht und das Auto läuft und läuft und läuft. Ja du hast recht, es ist angenehm mit einem Automaten zu fahren. T4 automatik erfahrungen in english. Ich habe allerdings keinen Diesel, sondern den VR6. Also ich würde mir meinen Bus immer wieder genauso kaufen. Es macht einfach Riesenspaß damit zu fahren. Viele Grüße Ralf
Übrigens, die Idee mit dem Ölkühler ist gut. #14
Mit " Ölkühler" sollte dann aber auch ein Getriebe Ölkühler gemeint sein. Da kennt sich der: mit aus. #15
heya, also ich fahr genau seit einem Jahr TDI Automat. 102ps sind, nunja, sie reichen.
T4 Automatik Erfahrungen Perspektiven Und Erfolge
so passiert es ziehmlich oft das beim Schalten aus dem 3. in den 2. Gang
das Getriebe so stark blockt das mir bei nasser Fahrbahn schon die Räder blockiert sind. Allerdings passiert das nur wenn ich alle Gänge bis in den 4. Gang gefahren bin, vorher ich manuell in die 3. Stellung schalte giebt es das Problem auch nicht Anfragen in der Werkstatt wurde mir gesagt das es an dem Steuerteil liegen kann, das nicht mehr einwandfrei ein neues hätte mein Buget mächtig ü bin ich auf der Suche nach einem gut gebrauchten eleicht giebt es ja sogar jemanden der die Dinger reparieren kann?. Beste Grüße an alle Bullirider, Ecki
von gvz » 11. T4 automatik erfahrungen mit. 2004, 10:14
also steuergeräte reparieren habe ich gute erfahrungen mit denen gemacht:
muß aber dazu noch anmerken, daß es sich um ein steuergerät für meinen 200er volvo automatik handelte. ehrlich gesagt würde ich erst den fehlerspeicher in einer vag-werkstatt auslesen lassen, danach handeln. wenn z. steuergerät i. und der fachbetrieb mechanisch was vekehrt
gemacht oder falsche flüssigkeit eingefüllt hat---dann bist du jede menge euros ärmer aber genauso weit wie jetzt.
Dann stimmen Verbrauch und Lebensdauer. #3
Da Du keinen Preis angibst, ist Es schwer zu beurteilen. #4.... ganz einfache Entscheidung. Kostet der Automatik Bus mindestens 1. 500€ weniger als ein vergleichbarer mit Schaltung, Kannst du den bedenkenlos kaufe. Willst Du den Bus nur 2-3 Jahre fahren und dann beim Händler in Zahlung geben auch. Mit freundlichen Grüßen der Kay
#5
Ich fahre seit 2006 meinen Benzier/Gas Automaten auch mit Anhänger und bin zufrieden. Getrieberevision nach 300000 km inzwischen 350000 km drauf. O K den Verbrauch im Hängerbetrieb bei 100kmh willst du jetzt nicht wisen aber es geht. VW Bus T4: Gebrauchtwagen-Test - AUTO BILD. Für Solo Fahrten ok. #6
Guten Morgen,
erstmal vielen Dank für die Antworten. Noch ein paar weitere Infos. Gerne teile ich den Link zum Fzg. auch per PN. Der Preis liegt verhandelt bei 8500 €. Kilometerstand 247. 000, bei 234. 000 wurde das Austauschgetriebe verbaut und alle Zahnriemen erneuert. ZV mit FB Tempomat Standheizung Climatronic Servolenkung Anhängerkupplung Voll verzinkte Karosserie mit Hohlraumversiegelung TÜV gibts beim Kauf nochmal für zwei Jahre dazu, auf Kosten des jetzigen Besitzers.