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Über die digitalen Matrix-LED-Scheinwerfer lässt sich das mit einer sehr hohen Auflösung und wesentlich präziser steuern. So wird mit den neuartigen Scheinwerfen nicht nur auf der Autobahn die eigene Fahrspur mit einem rechteckigem Lichtteppich besonders hell ausgeleuchtet, während das ebenfalls neue Orientierungslicht in Baustellenverschwenkungen dem Fahrer hilfreich in die richtige Spur weist. Seat leon rückleuchten ausbauen van. Alles funktioniert bei unserer Nachtfahrt mit dem A8 perfekt und der Fortschritt gegenüber einem herkömmlichen Matrix-LED-Licht beeindruckt. Die digitalen Matrix-Scheinwerfer steigen die Sicherheit beim Fahren bereits schon auf den ersten Kilometern spürbar. Dünner als das menschliche Haar
Die so genannte DMD-Technologie (Digital Micromirror Device) macht´s möglich, die unter anderem im einem modernen Videobeamer verwendet wird. Beim A8 verfügt jeder der beiden Scheinwerfer über circa 1, 3 Millionen Mikrospiegel, die das Licht der LEDs in winzige Pixel zerlegen. Jeder Spiegel lässt sich sehr präzise einzeln ansteuern und befinden sich auf einem Chip, der noch nicht einmal so groß ist wie ein Fingernagel.
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In der OLED-Technologie steckt noch wesentlich mehr Potential. Bereits jetzt schon lässt sich das Layout der Rückleuchten vom Fahrer des A8 personalisieren. Um die Änderungen vorzunehmen nutzt er einfach die Einstellungsfunktionen am Touchscreen des Infotainmentsystems. Seat leon rückleuchten ausbauen ideen. Geht es nach den Entwicklern von Audi, wird sich die Technik schon bald dynamisch verändern. In Zukunft soll das Fahrzeug mit seiner Umwelt stärker kommunizieren, wie es bei Car-to-X mit der Infrastruktur und bei Car-to-Car mit dem Informationsaustausch unter den Fahrzeugen der Fall sein wird. Dies beginnt heute damit, dass Spaziergänger am Straßenrand außerhalb von geschlossenen Ortschaften gezielt vom digitalen Matrix-Licht des A8 angestrahlt werden, damit sie für den Fahrer noch leichter erkennbar sind und die Passanten selbst stärker auf den herannahenden Wagen aufmerksam werden. Einen weiteren Sicherheitsaspekt stellt künftig die Kommunikation zwischen den Fahrzeugen dar. Die über WLAN und Mobilfunk vernetzten Autos tauschen mittels Car2Car Informationen aus, um nachfolgende Verkehrsteilnehmer vor einem plötzlich auftauchenden Unfall oder etwa Glatteis zu warnen.
Aber nicht nur Kriterien wie die Ausleuchtung oder eine etwaige Blendung spielen in dem langen Tunnel eine große Rolle, sondern auch das Design. Schließlich folgt Audi dem Grundsatz, dass die Modelle schon von weitem erkennbar sein sollen. Daher ist auch die Gestaltung der Scheinwerfer zu einem wichtigen Aspekt herangewachsen. "Lichttechnologie und Lichtdesign sind bei Audi nicht zu trennen", betont Audis Lichtentwicklungs-Chef Stephan Berlitz und fügt hinzu: "Unsere einzigartigen Lichtsignaturen machen einen Audi in der Nacht unverkennbar und geben ihm einen eigenständigen Charakter. Schon im Vorfeld arbeiten wir mit dem Design Hand in Hand und mit der Digitalisierung haben wir noch mehr Möglichkeiten die Fahrzeugsicherheit zu erhöhen. Golf 2 Sportfahrwerk tieferlegung Federn Ta technix in Hessen - Büdingen | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. " Überhaupt entwickelt sich die Lichttechnologie in einem rasanten Tempo. Was einmal 1903 beim Automobil mit der Petroleum-Lampe begann, hat sich gerade in den letzten Jahren zu einem vernetzten Hightechprodukt gemausert. So bieten die Ingolstädter nun beim Audi A8 erstmals ein volldigitalisiertes Licht an.