Morloc
So, die Echo läuft wieder! Ich habe mir ne neue Zündkerze besorgt, aufgetankt, gepumpt, Choke rein, ein sprüher Starterspray und gezogen. Dann gezogen und gezogen -gibts doch nicht... keine einzige Zündung! Choke RAUS, 2x gezogen.... knatterknatter! Und das bei 10°! Kann es sein das es ein Heißstartknopf ist und kein Choke? An der Zündkerze lag´s wohl nicht.... Rotfuchs motorsense springt nicht an der. für die Tipps!! LG
hainbuche
Registriert: Sonntag 25. September 2005, 10:19 Beiträge: 7370 Wohnort: Iserlohn
Fährst du wirklich so viel Öl? Dann mal hin und wieder den Auspuff prüfen. Dann solltest du noch mal in der BDA zu deinem Echo hineinsehen und lesen welcher Kontaktabstand bei der Zündkerze empfohlen wird. Das misst du dann bei deiner real eingebauten Kerze mal nach ob das passt. Viel Spass mit dem Teil Hainbuche
_________________ Wenn's nix wird, wird's feuerholz
SägeStudent
Registriert: Donnerstag 10. Januar 2008, 12:04 Beiträge: 1459 Wohnort: ICH BIN SCHWABE:-)
Und lass doch bei Motorsägen die Finger vom Starthilfespray Das sind arme 2-Takter, die können nix dafür!
Rotfuchs Motorsense Springt Nicht An Covid 19
Schläuche: Neu Primer: ok Dein Tipp werde ich morgen noch Mal versuchen. Danke
von alleinallein1 » Mo Apr 20, 2015 16:27
So, hab Sie heute wieder angeworfen und oh Wunder Sie ist gelaufen ca 15 Minuten. Einen Fehler habe ich gefunden: Die zwei Schrauben die zwischen Vergaser und Motor sind, waren angezogen und 15 Minuten ging sie aus. Also noch Mal gezogen und gleich aufs erste Mal Vergaser selber ist ein dünner Messingstift ca. 5 cm Lang mit einer Feder dran, der ist mir entgegen gekommen. Nun die Frage wie weit muss dieser Messingstift reingeschraubt werden bzw. rausgeschraubt??? Den jetzt springt sie wieder nicht an. von alleinallein1 » Di Apr 21, 2015 16:39
Also heute habe ich Sie über eine Stunde zum laufen gebracht. Das einzigste Problem ist jetzt nur noch das Standgas, läuft auf Hochtouren und lässt sich auch nicht runter regeln. Wenn ich den Gashebel kurz drücke tut sich nichts auch wenn ich diese kleine Schraube am Gaszug zurückdrehe, nichts. Rotfuchs Motorsense Bc52 Springt Nicht An. Läuft konstant auf hochtouren, wäre es möglich das irgendwo eine Feder hingehört die das Gas wieder zurück nimmt???
Rotfuchs Motorsense Springt Nicht An Den Exit
> Was ist zu tun, wenn der Trimmer nicht startet? - YouTube
Rotfuchs Motorsense Springt Nicht An Der
Ein solcher Fadenkopf unterliegt Verschleißerscheinungen und muss in größeren Abständen gewechselt werden. Diesen Wechsel solltest Du ausschließlich bei gezogenem Stecker vornehmen. Ansonsten ist auf ein vorschriftsmäßiges Halten der Motorsense über die Haltekonstruktion zu achten. Wie wird eine Motorsense mit Akku gestartet und was muss beachtet werden? Wer eine Elektro-Motorsense wünscht, dabei aber auf das Kabel verzichten will, kann sich für eine Akku-Motorsense entscheiden. Der klare Vorteil ist hier die hohe Flexibilität. Gute Akku-Motorsensen halten mehrere Stunden problemlos durch und sind nach relativ kurzer Ladedauer schnell wieder einsetzbar. Motorsense Kompression zu hoch • Landtreff. Es empfiehlt sich trotzdem die Anschaffung eines Ersatzakkus, um unliebsame Unterbrechungen zu vermeiden. Die Drehmomente sind bei Akku-Motorsensen am niedrigsten. Dafür sind sie mit ein bis vier Kilogramm Gewicht ausgesprochen leichte Gartengeräte. In Betrieb genommen werden Akku-Motorsensen ebenfalls über einen Knopf beziehungsweise Schalter.
Aber vorsicht: da ist ne kleine Düse, ne Feder und ein Umlenkhebel verbaut. Die Kleinteile neigen beim Auseinanderbauen sich wie ein Springteufel in alle Winde zu verteilen. Die Membranen reinigst du am besten im Ultraschallbad, wenn du gar nichts zur Hand hast geht auch Bremsenreiniger, aber vorsichtig, weil die Membranen sind ziemlich verletzlich. Aber wenn du den Vergaser sowieso auseinander hast kannst auch neue Membranen verbauen. Weiß natürlich nicht was in deinem Gerät für einer Verbaut ist. In den meisten Fällen ist es Walbro, aber schau erst mal bevor du was zerlegst und nachher keine passenden Ersatzteile hast. gruß AR
Agrarrebell41
Beiträge: 4 Registriert: Mo Apr 13, 2015 11:56
von alleinallein1 » Di Apr 14, 2015 15:25
Vergaser
(73. Echo Motorsense springt nicht an.. 99 KiB) 8730-mal betrachtet
So, da bin ich wieder. Also den Vergaser habe ich ausgebaut. Vor und Rücklauf ( Benzin) im Vergaser geprüft mit einem Bremsreinigerspray, durch gang ist da. Zwischen diesem Primer und dem Vergaser ist eine Art Netzdichtung, die ist auch ok.
Der Zündfunke ist vorhanden, die Kerze ist nass und trotzdem will die Kettensäge nicht anspringen. Da kann man schon mal ins Zweifeln kommen, denn schließlich sind alle Dinge vorhanden, damit der Motor starten kann. Dies ist jedoch nur auf den ersten Blick so. Es gibt nämlich einige Ursachen, die zu diesem Problem führen können. Das Selbstgemisch ist zu alt
Wer sein Kraftstoff selber mischt, muss immer daran denken, dass es über längere Zeit wieder zu einer Entmischung kommen kann. Viele Hersteller empfehlen daher, den Kraftstoff binnen von 3 bis 4 Monaten zu verbrauchen. Warum? Während der Entmischung trennt sich das Zweitaktöl vom Benzin und dies kann zu Startproblemen führen. Die Lösung: Eine Möglichkeit bestünde darin, neuen Kraftstoff zu mischen. Hier kann ich eine Mischflasche sehr empfehlen. Da man so erst einmal nur 1 Liter mischt und verwendet, um diese mögliche Ursache ausfindig zu machen. Rotfuchs motorsense springt nicht an den exit. Die bessere Wahl ist natürlich Sonderkraftstoff. Der Stromkreislauf funktioniert nicht richtig
Trotz neuer Zündkerze und sichtbaren Zündfunken kann eine Störung in der Elektrik zu Startproblemen führen.
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Funktionskleidung für Regenzeiten ist meist aus künstlichen bzw. chemisch hergestellten Materialien.